省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)較好。

隔音較差，這個(gè)需要改進(jìn)。

納納的空間不錯(cuò)，韓系車(chē)在空間利用率方面表現(xiàn)得很好，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，開(kāi)起來(lái)很輕快，方向盤(pán)也很輕，媳婦兒開(kāi)著不會(huì)覺(jué)得困難。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動(dòng)感的腰線(xiàn)，性感的PP，這都徹底征服了我。空間還可以吧，比上不足比下有余，只是對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)有點(diǎn)委屈了，腿部空間確實(shí)讓人很委屈

不滿(mǎn)意的就是后備箱了，沒(méi)有燈而且不帶遙控開(kāi)啟功能，同級(jí)別車(chē)好多都帶的有，同價(jià)位甚至低價(jià)位也帶的有

瑞納的外觀最讓人滿(mǎn)意，特別是腰線(xiàn)，這是我最喜歡的地方，幾乎第一眼看上的就是這車(chē)的外觀了，造型確實(shí)不錯(cuò)，被她征服了,變形金剛型的CD，也很有個(gè)性！

操控比較滿(mǎn)意方向盤(pán)很輕。高速行駛的的表現(xiàn)依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動(dòng)以及通過(guò)長(zhǎng)波路面的上下晃動(dòng)總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開(kāi)空調(diào)的話(huà)動(dòng)力不給力。爬坡的動(dòng)力不足，每次爬坡的時(shí)候我都把油門(mén)踩下去很多，可是總感覺(jué)向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，操控比較滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)時(shí)4S店送了許多東西，有腳墊，車(chē)枕，貼膜，GPS車(chē)管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單用料較差沒(méi)有什么亮點(diǎn)，開(kāi)門(mén)手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內(nèi)部空間比較滿(mǎn)意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車(chē)?yán)锩嫠闶菙?shù)一數(shù)二的了。所以空間還是可以的，但是因?yàn)槿鸺{后擋下滑坡度較大，所以感覺(jué)坐在后面頭與后檔還是離得好近。看到空調(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)1.4其實(shí)可以了，車(chē)子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個(gè)都沒(méi)有的話(huà)，那就太落伍了。

說(shuō)到這里我相信大家都會(huì)說(shuō)瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車(chē)漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買(mǎi)到這樣的車(chē)也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

瑞納這個(gè)車(chē)唯一不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢(qián)在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些！！

外觀之前也說(shuō)到了，是我最滿(mǎn)意的部分，無(wú)論是側(cè)面的線(xiàn)條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。
內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺(jué)得很塑料味，可能是廠(chǎng)家的省 成品問(wèn)題。但看到海外的內(nèi)飾與國(guó)內(nèi)的內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)的顯示很不給力呀。看下去國(guó)內(nèi)的頂配內(nèi)飾也比不上海外的低配好看。這點(diǎn)深比遺憾。這個(gè)差異，相信很多喜愛(ài)瑞納的車(chē)主也覺(jué)得大跌眼鏡。
老實(shí)說(shuō)，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺(jué)得因車(chē)子整體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理，前后排分布有差異，設(shè)計(jì)師好像沒(méi)考慮到后排乘客的舒適性，只覺(jué)得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當(dāng)三人坐在后排時(shí)，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說(shuō)一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶(hù)一鍵升降很厚道，看到空調(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)。
自動(dòng)檔吧，起動(dòng)速度說(shuō)真的挺快，本人也曾開(kāi)過(guò)不少的車(chē)型，與瑞納相比，起步真的比很多車(chē)都快。不是動(dòng)力的問(wèn)題，直接可以想到的是車(chē)子的重量輕。
方向盤(pán)重量，塑料說(shuō)真不重，扭力比較輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)，都很容易操作，還真適合女士開(kāi)，在網(wǎng)上也看到不少的人說(shuō)這車(chē)是女士開(kāi)的。
在首保后，本人對(duì)此找了同事幫手拉了高速，現(xiàn)在計(jì)算了幾個(gè)月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車(chē)也是比較滿(mǎn)意，不要忘記，這是自動(dòng)檔的車(chē)哦。
對(duì)我也來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺(jué)得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺(jué)得有所欠佳。

操控起來(lái)得心應(yīng)手，檔位很順暢，掛檔很舒服，感覺(jué)很好。方向很靈活，只是在快速轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易打到底，有哐的一聲，感覺(jué)要弄斷。
1.4手動(dòng)，油耗不高但是也不低，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以接受，跑高速的話(huà)省電。
沒(méi)有什么舒適性可言，這車(chē)就沒(méi)有給愛(ài)享受的人制造，想舒服多花點(diǎn)銀子買(mǎi)別的車(chē)

最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是舒適度和噪音，車(chē)子在過(guò)減震器的時(shí)候感覺(jué)非常不爽，就像其老式的自行車(chē)的感覺(jué)震的你心理難受，另外就是噪音。

外形實(shí)在漂亮，適合年輕人, 性?xún)r(jià)比高，這種價(jià)格還可以用上合資車(chē)的自動(dòng)檔是一大亮點(diǎn)，不是日系車(chē)！
外觀時(shí)尚很動(dòng)感，只是不銹鋼圈是一大敗筆，就像是穿了一身名牌西服，腳上是一對(duì)拖鞋的感覺(jué)。很不協(xié)調(diào)。
只能說(shuō)內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的沒(méi)有，冷冷清清，不過(guò)喜歡改裝的話(huà)，空間很大
一分價(jià)錢(qián)一分貨，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間在同類(lèi)里還是可以接受的。這個(gè)買(mǎi)車(chē)的人心里應(yīng)該清楚。
安全性，據(jù)說(shuō)瑞納是五星。但我想強(qiáng)調(diào)的是遵章守紀(jì)，保持車(chē)況良好，提高駕駛技能，安全行車(chē)才是最重要的。
個(gè)人沒(méi)有嘗試過(guò)車(chē)子到底有多快，但是在平時(shí)的使用中感覺(jué)還是很給力的，只是在比較陡的坡上半坡起步的話(huà)有點(diǎn)點(diǎn)吃力。

內(nèi)飾總體來(lái)講，給人感覺(jué)是舒服，車(chē)內(nèi)車(chē)除開(kāi)坐椅外多是彩用更塑料材質(zhì)板面，做工簡(jiǎn)潔精細(xì)，若要說(shuō)不好，就是后排沒(méi)有閱讀燈。

皮薄，這確實(shí)是日韓車(chē)的硬傷，小碰一下就得2000多，小撞一下就得5000多，而且保險(xiǎn)杠還不碎，讓你外觀上看上去感覺(jué)沒(méi)事，其實(shí)里面都撞爛了，真?zhèn)�不起啊�?/div>

在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車(chē)前大燈、車(chē)體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車(chē)大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車(chē)體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車(chē)隔音后噪音有所前低。此款車(chē)的前后避震也是不敢怎么恭維。

車(chē)身價(jià)格性?xún)r(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車(chē)在車(chē)身外觀上下了不少工夫。現(xiàn)代瑞納是我的第一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車(chē)型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車(chē)型很贊。駐目看，那流線(xiàn)型的車(chē)身猶如唯美的少女，在日常行車(chē)中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐?chē)身輕巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車(chē)前大燈、車(chē)體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車(chē)大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車(chē)體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車(chē)隔音后噪音有所前低。此款車(chē)的前后避震也是不敢怎么恭維。

車(chē)身價(jià)格性?xún)r(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車(chē)在車(chē)身外觀上下了不少工夫。現(xiàn)代瑞納是我的第一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車(chē)型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車(chē)型很贊。駐目看，那流線(xiàn)型的車(chē)身猶如唯美的少女，在日常行車(chē)中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐?chē)身輕巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

外觀是我最滿(mǎn)意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見(jiàn)鐘情，最初娜娜并沒(méi)有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛(ài)唯歐、賽歐、陽(yáng)光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線(xiàn)段所吸引，簡(jiǎn)單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來(lái)小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過(guò)我始終堅(jiān)信安全第一，不開(kāi)快車(chē)，保持安全速度，目前高速上還沒(méi)超過(guò)120碼。

有些小配置不到位，比如車(chē)門(mén)上那個(gè)難看的鎖扣、后備廂沒(méi)有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實(shí)這些都花不了幾個(gè)錢(qián)，北現(xiàn)如果能把這幾個(gè)小細(xì)節(jié)做好，那么希望擁有她的人會(huì)更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺(jué)，每次過(guò)減速帶都必須相當(dāng)小心，更怕突然遇上個(gè)深坑。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以，胎噪比較大

個(gè)人覺(jué)得外觀是最惹眼的，也是深深打動(dòng)我的原因之一，時(shí)尚流線(xiàn)行設(shè)計(jì)，犀利的外觀，動(dòng)感的腰線(xiàn)，無(wú)不顯得她婀娜多姿。
內(nèi)飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調(diào)，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細(xì)節(jié)做得還不夠完美，不過(guò)就這價(jià)擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車(chē)中已經(jīng)比較出眾了。后排坐三個(gè)成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們?nèi)�口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動(dòng)力也算過(guò)得去，1.4L的動(dòng)力也不能奢望太大，對(duì)于家用我認(rèn)為是足夠了，起步有點(diǎn)肉，要舍得給油。剛上手時(shí)經(jīng)常起步熄火，熟悉個(gè)把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿(mǎn)意，市區(qū)擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環(huán)走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺(jué)比較欣慰，畢竟對(duì)我們工薪階層來(lái)講，每月用車(chē)花費(fèi)是比較關(guān)心的。

外觀 很美有小跑風(fēng)范，最喜歡就是側(cè)腰線(xiàn)了。。真的就是納那的美啊！喜歡。。45度看頭有的時(shí)候短得還真可愛(ài)！這車(chē)這么小空間還可以我覺(jué)得空間就很好了！自我感覺(jué)還可以吧。。一家五口沒(méi)什么問(wèn)題，只要不太胖就好了！哈哈不滿(mǎn)載的情況下很滿(mǎn)意油門(mén)很靈敏，滿(mǎn)載的情況就（深踩油門(mén)也是）有點(diǎn)力不從心了，超車(chē)很明顯的。。不過(guò)接受范圍內(nèi)畢竟小型車(chē)嘛！50馬以上過(guò)急一點(diǎn)的彎就有一難控了，50以下基沒(méi)什么問(wèn)題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關(guān)系吧。減震真心硬。。沒(méi)話(huà)可說(shuō)的了。

空調(diào) 天氣熱的時(shí)候后排的總感覺(jué)不怎么涼快，不過(guò)這級(jí)別算是這樣的了。還有就是大燈真的不怎么樣，晚上只能慢慢開(kāi)！

總的來(lái)講還可以，一分錢(qián)一分貨嘛。最滿(mǎn)意的了，沒(méi)什么可以說(shuō)的了。選擇的原因這樣的配搭還不錯(cuò)，就是儀表盤(pán)有點(diǎn)不相衫，太古板了和外觀有點(diǎn)格格不入的樣子，索八的就很衫性?xún)r(jià)比在同級(jí)別車(chē)中還算中上水平，再多一點(diǎn)人性化的設(shè)計(jì)就好了瑞納車(chē)型偏向年輕化的人群，工薪階層很適合價(jià)格適中，保養(yǎng)費(fèi)用不高。
瑞納就像穿梭在城市里面的小蟲(chóng)子一樣，很方便很靈活上下班買(mǎi)買(mǎi)菜接下小孩子，停個(gè)車(chē)也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。開(kāi)了差不多兩年了沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題雖然開(kāi)得比較少，偶爾周?chē)�游玩一下。最近發(fā)現(xiàn)左后輪外側(cè)有點(diǎn)吃胎也不知道回事，會(huì)不會(huì)輪胎有問(wèn)題呢不會(huì)后橋面出問(wèn)題了吧！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候啥都沒(méi)想，就看中瑞納的時(shí)尚小巧價(jià)錢(qián)合理，適合我們工薪階層養(yǎng)車(chē)費(fèi)用不會(huì)太高，也算個(gè)合資小車(chē)麻雀雖小五臟俱全。

外觀，流線(xiàn)型車(chē)身，動(dòng)感，有活力，當(dāng)初就是因?yàn)橥庑危�看到同事買(mǎi)的一輛909，一眼就喜歡上了它，購(gòu)買(mǎi)前也沒(méi)有去試駕其他同價(jià)位的車(chē)了。瑞納空間不錯(cuò)，不管是乘坐還是后備箱，都有比較大的空間，在小型車(chē)中算比較好的了，但是后排不能放倒，限制載物量，后排沒(méi)有可拆卸頭枕，很多通用的座套都無(wú)法使用。

大燈太弱，特別是遠(yuǎn)光，由于是H4遠(yuǎn)近光一個(gè)燈碗，遠(yuǎn)光太散，跑高速很累，目前更換了歐司朗夜行者二代的燈泡，也只是強(qiáng)了那么一點(diǎn)點(diǎn)，無(wú)法根治燈光太弱的現(xiàn)狀，要么就是改透鏡加氙燈，但投入太大，車(chē)皮太薄，關(guān)門(mén)都不敢使勁，風(fēng)燥胎燥偏大。，門(mén)內(nèi)碗的拉手螺絲孔，窗戶(hù)解鎖不顯檔次。

動(dòng)力一般，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，紅綠燈起步還算可以，稍微給大點(diǎn)油還是能沖前面的，一到三檔都還不錯(cuò)，但五檔上高速后加速或者超車(chē)就有點(diǎn)不給力了，總體動(dòng)力在這個(gè)排量來(lái)說(shuō)尚可，坐4個(gè)人上峨眉金頂，一般情況下二檔和三檔上去還是無(wú)問(wèn)題的。操控還算不錯(cuò)，換擋有吸入感，檔位清晰，不錯(cuò)，也很好換擋，離合器行程較長(zhǎng)，如果能減短一點(diǎn)就好了，底盤(pán)給人有點(diǎn)不太踏實(shí)的感覺(jué)，方向盤(pán)在市區(qū)偏重，高速上偏輕，不過(guò)在換過(guò)185前胎后，感覺(jué)高速的操控性大幅度提高，以前的方向盤(pán)輕和車(chē)速110到120震動(dòng)大的問(wèn)題也得到了解決。

瑞納的空間在同級(jí)別的車(chē)?yán)镞�是比較出色的，很多人說(shuō)瑞納的動(dòng)力不行，說(shuō)韓國(guó)車(chē)動(dòng)力差，在這里我只想說(shuō)“沒(méi)有慫車(chē)只有慫人”！我的瑞納被我磨合的還是比較通透的，大力踩油門(mén)快速換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在3000-4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出還是非常不錯(cuò)的，推背感比較明顯。

瑞納的喇叭效果很不理想，廠(chǎng)家為了解決成本把兩個(gè)高音頭都去掉了，兩個(gè)高音頭才多少錢(qián)？三四十塊而已。瑞納讓我最不滿(mǎn)意的就是操控性，轉(zhuǎn)彎傾斜比較嚴(yán)重

瑞納的操控不是讓我很滿(mǎn)意，但足夠家用了。三十碼速度過(guò)彎就感到非常明顯的側(cè)傾，而且方向的指向性也不是很清晰，但家用足夠用。

外觀時(shí)尚，線(xiàn)條優(yōu)美，老婆去看車(chē)瑞納的外觀就被深深吸引，車(chē)型適合年輕人開(kāi)，雖然我已經(jīng)不是很年輕了。價(jià)格其實(shí)也是比較合理的性?xún)r(jià)比很滿(mǎn)意。

開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力不是很給力，起步比較慢，由于是自動(dòng)擋不是很想大油門(mén)起步，新車(chē)慢慢開(kāi)吧。還有就是胎噪有點(diǎn)大，上高速噪音比較大。還有就是大燈了，晚上真心不敢開(kāi)的快點(diǎn)，特別是近光基本4米范圍內(nèi)還好，現(xiàn)在晚上出門(mén)開(kāi)大燈真感覺(jué)差距比較明顯。

空間還是夠用了，一家子4個(gè)人，老爸做前排，后排不是很擠。剩下就是上下班稍同事而已。自動(dòng)擋不會(huì)大油門(mén)起步，起步要慢慢起。45度爬坡一車(chē)5人掛L檔勉強(qiáng)能跑起來(lái)，同行的新桑塔納明顯給力。自動(dòng)擋的車(chē)，方向盤(pán)還好吧。減震后排座3人的情況下基本上就是廢的，過(guò)減速就是感覺(jué)減震很硬。總體來(lái)說(shuō)家庭用人少的后這個(gè)操控還是比較舒適的。油耗方面我跑比較多得是城鎮(zhèn)路，紅綠燈偏多，但是過(guò)紅綠燈后基本跑60碼，油耗一直算都是7毛上下，最近漲價(jià)后基本上是7毛3至7毛5。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的，不過(guò)感覺(jué)跑高速比平常會(huì)少費(fèi)點(diǎn)油。家用的話(huà)算是比較經(jīng)濟(jì)的車(chē)了。

之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車(chē)漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買(mǎi)到這樣的車(chē)也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

瑞納這個(gè)車(chē)唯一不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢(qián)在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些！！

外觀之前也說(shuō)到了，是我最滿(mǎn)意的部分，無(wú)論是側(cè)面的線(xiàn)條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺(jué)得很塑料味，可能是廠(chǎng)家的省 成品問(wèn)題。但看到海外的內(nèi)飾與國(guó)內(nèi)的內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)的顯示很不給力呀。

操控性能好

我感覺(jué)挺好的，比較省油，好看。

很好

做工有點(diǎn)粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想買(mǎi)

賣(mài)不起

夢(mèng)啊 給我中個(gè)雙色球2等獎(jiǎng)吧

2010年11月底買(mǎi)的，用了一年多，開(kāi)了差不多一萬(wàn)公里。外觀流線(xiàn)，前臉看著舒服，后備箱線(xiàn)條有點(diǎn)像寶馬車(chē)哪一款不知道，內(nèi)飾外觀不錯(cuò)。省油哈！

鐵皮太薄，車(chē)身沒(méi)有防護(hù)條，隨便哪個(gè)車(chē)停在旁邊很怕他給蹭一下，因?yàn)橐徊恍⌒木陀幸稽c(diǎn)點(diǎn)凹進(jìn)去；內(nèi)飾材料很一般，塑料質(zhì)感很強(qiáng)，生怕太陽(yáng)曬多了老化，座椅連真皮的都不是、調(diào)節(jié)還是手動(dòng)且只有前后方向，輪轂太他娘的小氣了，居然是14的，輪胎是175的，超級(jí)難看！對(duì)了，4S態(tài)度很一般，感覺(jué)狗眼看人低！

呵呵，就叫他小寶馬吧，買(mǎi)它就要愛(ài)它咯，總體感覺(jué)良好！先說(shuō)說(shuō)省油：清明節(jié)期間，我從溫州開(kāi)到紹興，加油的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)始閃爍，錢(qián)不夠，加了93#的150元【7.94元/升，順便罵一下：狗日的所謂石化雙雄，國(guó)際油價(jià)150美元/桶，那時(shí)候油價(jià)才6元左右，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)才120美元/桶，油居然賣(mài)到八元時(shí)代，坑爹的東西】，中途還剩兩格油時(shí)又加200元【還是7.94元/升】，一共跑了整整710km還多，平均下來(lái)0.5元/km，這是實(shí)實(shí)在在的，而且是我把輪轂和輪胎換了之后的事情，不知道其他兄弟姐妹咋個(gè)樣！

外形就不說(shuō)了 真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)方向操控很輕、音響效果OK、195-50-16輪胎很實(shí)用、車(chē)子從0-70碼提速很爽（80-100碼就有點(diǎn)硬）、行車(chē)電腦很實(shí)用（功能簡(jiǎn)單了點(diǎn)）后備箱空間不錯(cuò)、車(chē)速100碼內(nèi)車(chē)噪還可以

減震太垃圾 后排椅不能放倒 玻璃升降沒(méi)有防夾功能（被夾過(guò)一回^_^） 駕駛座位無(wú)高低只能調(diào)仰俯 油箱容積偏小 喇叭聲音太小、應(yīng)該增加藍(lán)牙、GPS倒車(chē)影像和自動(dòng)空調(diào)（10.69萬(wàn)有水分、鐵皮薄、硬塑料內(nèi)飾）

本人是10年9月買(mǎi)的車(chē)（給老婆的禮物）總得來(lái)說(shuō)這車(chē)很好 城市中的家用車(chē)在功能上再完善些就很完美，至于油耗問(wèn)題看個(gè)人 我高速油耗6.3（平均速度125碼）城市油耗8.7（本人在3000后跑過(guò)170碼的速度，建議新手別試 畢竟車(chē)重才一噸）

1:外觀拉風(fēng)，經(jīng)常去開(kāi)車(chē)的時(shí)候，受到路人的圍觀。。路上回頭率很高！2：省油 跑到現(xiàn)在4500，磨合期內(nèi)，100的油（7.4/升）跑了220左右 油耗6.2 夠省了,本人13年駕齡 開(kāi)車(chē)習(xí)慣較好 其他朋友參考 3：內(nèi)飾還行 雖然不如中級(jí)車(chē)內(nèi)飾 但簡(jiǎn)單明了 不拖沓 4：SSSS店服務(wù)還不錯(cuò) 個(gè)人感覺(jué) 呵呵 見(jiàn)多了垃圾的 好點(diǎn)的還是要夸2句的 5：操控靈活 檔位清晰

1：附屬配件配置較低 沒(méi)擋泥板 手扶箱 輪胎還是175的錦湖 后備沒(méi)燈 CD還是不支持MP3的垃圾 不知道怎么省錢(qián)好了 2：低速小有敲缸現(xiàn)象 不算嚴(yán)重 不過(guò)總覺(jué)得不舒服 3：空調(diào)降溫慢 1.4的 不說(shuō)了 4：細(xì)節(jié)有待提高 縫隙有點(diǎn)大

總體還行吧 對(duì)得起這個(gè)價(jià)了 年底提的車(chē) 沒(méi)優(yōu)惠 送了膜和地膠 補(bǔ)貼被SSSS強(qiáng)行改了氙氣燈 有點(diǎn)強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的意思 不過(guò)賣(mài)車(chē)的伙計(jì)還不錯(cuò) 跑前跑后 交稅 上牌 加裝飾 全不用我張羅 省了我很大的力氣 贊一個(gè)