綠靜2.0T自動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)還是很舒適的，關(guān)閉窗門(mén)時(shí)候基本感覺(jué)不出是開(kāi)的柴油車(chē)，裝備還挺齊全的，該有的都有了。

后排的座椅可以完全放倒，不過(guò)房的時(shí)候有點(diǎn)麻煩，在放倒座椅之后的空間很大，可以放個(gè)床墊直接在上面睡覺(jué)都行。

感應(yīng)大燈，自感應(yīng)雨刷，使用當(dāng)中還是不錯(cuò)，值得贊一個(gè)，倒車(chē)影像，輪胎測(cè)壓測(cè)溫挺方便，在高速路上出現(xiàn)右后輪輪胎超壓報(bào)警，停車(chē)放氣，報(bào)警消失，這個(gè)太實(shí)用了

動(dòng)力還可以，起步不給油可以輕松起步，就是慢點(diǎn)，如果給油超過(guò)2000轉(zhuǎn)，起步有向前竄的感覺(jué)，市內(nèi)跑的話絕對(duì)夠用了。

車(chē)子檔位清晰，通過(guò)性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很輕松，感覺(jué)很好，方向盤(pán)的輕重合適，指向性也很好，很適合新手開(kāi)的一款車(chē)。

方向盤(pán)很輕巧，開(kāi)市區(qū)的話會(huì)比較省力，減震很軟，大彎時(shí)沒(méi)有超過(guò)80公里，側(cè)傾嚴(yán)重，平時(shí)還是減速過(guò)彎。

非承載式車(chē)身比較結(jié)實(shí)，空間大，底盤(pán)高，通過(guò)性好，整個(gè)車(chē)身渾然一體，過(guò)比較惡劣的路況沒(méi)有那種松松垮垮的感覺(jué)，給駕駛者一種不錯(cuò)的安全感，

最讓人滿(mǎn)意的是車(chē)身鋼板用料實(shí)在，廠家出廠就安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱保護(hù)的鋼板，這一點(diǎn)讓人比較滿(mǎn)意，1830公斤的整車(chē)質(zhì)量很厚道高速行駛沒(méi)有發(fā)飄的那種感覺(jué)，車(chē)輛價(jià)格便宜，性?xún)r(jià)比超高。

油耗比較滿(mǎn)意

動(dòng)力半坡起步不好使

很高的性?xún)r(jià)比，個(gè)人認(rèn)為在性?xún)r(jià)比方面勝過(guò)其他10~15W其他一切SUV，優(yōu)點(diǎn)很多：非承重帶大梁、六速變速箱、定速巡航、自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)....

開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)超出這個(gè)車(chē)價(jià)的范圍，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)，綜合指數(shù)好

一二擋順暢匹配的不好.

希望給與國(guó)產(chǎn)車(chē)成長(zhǎng)的空間，對(duì)比一些合資車(chē)，可以看出長(zhǎng)城在用心，也希望長(zhǎng)城在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配的軟實(shí)力上能再下點(diǎn)功夫.

相中這款車(chē)是因?yàn)橄啾韧��?lèi)型的車(chē)，是一款非常值的車(chē)。性?xún)r(jià)比是哈弗H5的強(qiáng)項(xiàng)，扎實(shí)的底盤(pán)耐操耐撞，四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車(chē)身能夠提供不錯(cuò)的通過(guò)性。要論到越野性能，恐怕這個(gè)十幾萬(wàn)的哈弗H5還要略高于那些城市SUV。再一個(gè)柴油動(dòng)力強(qiáng)，比汽油車(chē)省油。當(dāng)然哈弗的問(wèn)題不是沒(méi)有，只是相對(duì)于其價(jià)格和優(yōu)點(diǎn)外，都可以忽略掉了。

車(chē)后備箱上面沒(méi)有汽車(chē)后備箱遮物板，要自己配，駕駛坐位后面二排座位腳踩的地方略有不平整。

空間那是相當(dāng)大，夠大夠能裝，柴油車(chē)和汽油車(chē)還是有點(diǎn)區(qū)別，綠靜采用了6速前進(jìn)檔，所以需要頻繁換擋，特別是復(fù)雜路面如果換擋不及時(shí)，車(chē)速下降還是很厲害的，這點(diǎn)開(kāi)手動(dòng)擋的還真要注意了。都說(shuō)換擋生澀，我感覺(jué)換擋很順暢擋位清晰。高速上246向后的擋不抖，往前掛135擋上，檔會(huì)有大家說(shuō)的抖動(dòng)現(xiàn)像，不過(guò)在市區(qū)就不明顯了。再一個(gè)說(shuō)到聲音大，比一般車(chē)大那么一點(diǎn)點(diǎn)，我不是太再意這二個(gè)的，所以沒(méi)把這當(dāng)成毛病。它可以算是一款駕駛舒適的城市SUV，座椅乘坐還算比較舒適。前面說(shuō)了，后排地板有些不平，裝了一套地墊后感覺(jué)不到了，對(duì)160高的女人來(lái)說(shuō)，開(kāi)這種大車(chē)，座位有點(diǎn)低。就是覺(jué)得駕駛座位能有高低調(diào)就最好了，只能前后調(diào)。不過(guò)，我不是愛(ài)開(kāi)車(chē)的人，有老公開(kāi)就行了。再一個(gè)說(shuō)這車(chē)不都是男人才選的么。呵呵

價(jià)格厚道，越野性能出眾

總體前排空間不足，動(dòng)力稍顯偏弱

外觀大氣，內(nèi)部乘用空間比較大，還算實(shí)用

前臉側(cè)身大氣、空間大

內(nèi)飾不上檔次，輪轂尺寸太小

動(dòng)力在市區(qū)市郊跑跑足夠了， 起步給點(diǎn)油

保有量大，維修方便！通過(guò)性可以！

車(chē)型較老，車(chē)有點(diǎn)窄！空間一般，做工粗糙，油耗較大！缺乏時(shí)尚感。操控性差，穩(wěn)定性差！

性?xún)r(jià)比一般，內(nèi)飾做工比較粗糙！車(chē)型較老，感覺(jué)長(zhǎng)寬不協(xié)調(diào)，有點(diǎn)窄！缺乏時(shí)尚感。

該車(chē)首先給人大氣，定位偏男性

電動(dòng)窗門(mén)只有駕駛員有一鍵式下降，沒(méi)有遙控關(guān)窗功能

5速手自一體變速器和綠靜2.0VGT柴油；匹配了胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等智能化系統(tǒng)

歐風(fēng)版看著小氣沒(méi)有智尊版前臉大氣，但遺憾的是沒(méi)有限滑差速器。

整體不錯(cuò)，卓越性能和適中價(jià)格，體現(xiàn)了其性?xún)r(jià)比的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)

國(guó)貨，是要支持，精神上支持下吧~！

做工太差，毛病一大堆，別自以為有了自主品牌就驕傲了，跟合資車(chē)都相差很大距離，更別提純進(jìn)口的了。

日本人不厚道，但技術(shù)先進(jìn)，德國(guó)人太傲慢，但技術(shù)先進(jìn)……，國(guó)人有幾個(gè)自主品牌是應(yīng)該高興的，但是也要多爭(zhēng)口氣才對(duì)，別光啃自家人的骨頭，沒(méi)多大意思。

車(chē)身大氣、視野開(kāi)闊、操控性好

外飾鍍鑼條質(zhì)量很差，我的車(chē)沒(méi)有3月就變出黑點(diǎn)，新疆的售后服務(wù)很差。

總體長(zhǎng)城H5還是不錯(cuò)的，加強(qiáng)售后客服工作，我期待長(zhǎng)城更好

收音機(jī)效果不好，好象沒(méi)有外置天線。

發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)傳到駕駛室和后排

我是去年11月份買(mǎi)的，在今年5月份的時(shí)候我跑了9000多公里路，在停車(chē)熄火的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)子會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音，我在4S店去檢查，他說(shuō)是機(jī)頭上的真空調(diào)節(jié)器發(fā)出的聲音，是正常的，他說(shuō)，柴油車(chē)都會(huì)

怎么我剛買(mǎi)就沒(méi)有呢，我很郁悶

我01年10月買(mǎi)的，喀什-上海跑了兩來(lái)回，最高開(kāi)了185，現(xiàn)在開(kāi)了29000公里了，一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，保養(yǎng)便宜，

加速度太慢，爬坡不行。

國(guó)產(chǎn)車(chē)能這樣，感到驕傲

很不錯(cuò)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，很喜歡。

綠靜的前臉真的是太傷心了。

希望長(zhǎng)城能把綠靜的前臉換了