時尚、漂亮的外觀，舒適、多樣的功能，還有不錯的性能，最重要的是實用性。11款2.0柴油版動力外觀油耗不錯，如果車架是非承載的就好了！更適合在城市·市郊開，

2.0升的機械增壓柴油發動機是最大的亮點，在保證強大動力的同時，還有很好的燃油經濟性。車的外形也十分動感，大氣。整車用料很實在，尤其是車的內飾做工精細方面，可以說是同級別國產車中最出色的。 ！

在同價格的車比還是不錯的車。動力好。

油箱蓋設計不好，長期漏油

總體狀態看是可以的，長城的中國品牌

踩剎車的感覺很舒服，但剎停的時候車子會頓一下，有笨重的感覺

空間還好 價格便宜 懸掛感覺還不錯 高速共振輕微 音響很給力 120以上通訊基本靠吼

感覺剎車前段太軟了。冷天熱車是個難題。兩臺車全部都是入2檔生澀。而且兩臺車空擋滑行后掛5擋經常出現離合器分離不徹底情況。

還不錯 兩個車做完2保到現在一個月 除了倒車視野之外對駕駛員要求不高

剛看到至尊的時候 我還以為是什么進口好車呢 仔細一看是我們的長城啊 等過段時間發現道上的長城是越來越多了 頂長城 車做的也是越來越給力了 購車首選！

價格還是有點偏高 內飾給人的感覺還是差點

給力 支持長城是必須的 國人清醒吧

超大的空間，有木有

便宜。耐糙。適應國情。

不注重細節。內飾平庸。

之所以買，因為是國貨。

2.0T柴油機的確不錯。變速箱配置也大氣，尤其手動模式受到長期開手動擋的人贊許。

外形缺乏動感，各系列皆如此。安全配置上沒有差速鎖是一大遺憾。

外形設計明顯是長城的歷史性弱項，這幾乎抵消了先進發動機和較高變速箱配置的優勢。建議長城果斷重組外形設計團隊，做到不換思路就換人吧。

外觀還可以,柴油版也比較省油.

發動機聲音太大，內飾一般，容易熄火，柴油版的啟動過慢,剛買時只有駕駛位置噪音大,開到五千公里左右,正副駕駛位置噪音都很大.

寬大的車尾,帶來的是寬敞的行李排放區，后備箱開啟時電子鎖使用也比較方便

除了外觀都是優點 除了外觀都很滿意了

外觀垃圾你們自己不知道 不采納外界的意見是很失敗的

除了外觀我還是那句 別的我都滿意就是垃圾外觀

加速時變速箱敲齒音較大

操控我比較滿意，比我以前玩的面包和皮卡要強得多，

返程，掉頭，比較容易，回旋半徑應該比較小，這個要表揚下

外觀大氣價位合理，！！！

如果能有5+2坐的就更完美了

抵制日貨，支持國產，長城加油！

先說外觀，絕對漂亮，尤其尾燈設計是亮點

品質是重要的依據。哈弗是國內SUV市場的領軍品牌。哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車延續了哈弗品牌的慣有優勢，它搭載的“中國十佳發動機”—綠靜2.0VGT柴油機，從一些參數上來看此車不僅保證了整車擁有強勁動力，而且具備卓越的燃油經濟性，同時對整車噪音、排放的控制水平也異常卓越。2.0T 自動檔一直我市本人期待已久的車子，這款車裝備的五速手自一體變速器，從宣船的角度來看它選用新型油泵并通過油壓控制系統，將油泵油壓調整為最佳狀態；采用的液力變矩器使用電控鎖止離合器，可保證動力扭矩輸出寬泛平順。同時，這款變速器在與整車匹配之前，針對綠靜2.0VGT柴油動力特征，對變速器換檔時機進行了科學調整，可與發動機實現完美結合，確保整車擁有突出的燃油經濟性和駕乘舒適性。

還是定在綠靜2.0VGT柴油發動機與五速手自一體變速器組成“黃金組合”來看，車子在原有配置的基礎上增加了胎壓監測、定速巡航等高端裝備。這不僅保證了整車品質的卓越，而且兩者互相搭配不僅營造了舒適、安全的駕乘環境，同時以突出的燃油經濟性，切實減輕了消費者養車負擔，滿足了用戶多元化需要，從而也為其市場定價提供了品質支持。但是值得提起的的是它如何面對國內錯雜的油品質量，是否能吃粗糧還同樣保證品質，這是關鍵，同時及時得售后才是關鍵的關鍵。從圖片上看自動檔的設置位置是不是太靠前了，好像逼近中央視頻面了，是否改進一下。本人以為，檔桿略顯仟細，能否在粗曠些。呵呵。

除了品質上精益求精，在車型品質上具備與合資品牌抗衡的實力，但在價格上還應再貼切國民大眾化才為上上戰略，其車型定價依然遵循“高性價比”方略。仍舊期待我們自己的SUV更好、更強。

外觀好看，國產車好支持國產車

外觀還可以 比較大氣。今年1月分提的車 汽油版有點蠔油，上坡動力不足