外觀還可以,柴油版也比較省油.

發動機聲音太大，內飾一般，容易熄火，柴油版的啟動過慢,剛買時只有駕駛位置噪音大,開到五千公里左右,正副駕駛位置噪音都很大.

寬大的車尾,帶來的是寬敞的行李排放區，后備箱開啟時電子鎖使用也比較方便

除了外觀都是優點 除了外觀都很滿意了

外觀垃圾你們自己不知道 不采納外界的意見是很失敗的

除了外觀我還是那句 別的我都滿意就是垃圾外觀

加速時變速箱敲齒音較大

操控我比較滿意，比我以前玩的面包和皮卡要強得多，

返程，掉頭，比較容易，回旋半徑應該比較小，這個要表揚下

外觀大氣價位合理，！！！

如果能有5+2坐的就更完美了

抵制日貨，支持國產，長城加油！

先說外觀，絕對漂亮，尤其尾燈設計是亮點

品質是重要的依據。哈弗是國內SUV市場的領軍品牌。哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車延續了哈弗品牌的慣有優勢，它搭載的“中國十佳發動機”—綠靜2.0VGT柴油機，從一些參數上來看此車不僅保證了整車擁有強勁動力，而且具備卓越的燃油經濟性，同時對整車噪音、排放的控制水平也異常卓越。2.0T 自動檔一直我市本人期待已久的車子，這款車裝備的五速手自一體變速器，從宣船的角度來看它選用新型油泵并通過油壓控制系統，將油泵油壓調整為最佳狀態；采用的液力變矩器使用電控鎖止離合器，可保證動力扭矩輸出寬泛平順。同時，這款變速器在與整車匹配之前，針對綠靜2.0VGT柴油動力特征，對變速器換檔時機進行了科學調整，可與發動機實現完美結合，確保整車擁有突出的燃油經濟性和駕乘舒適性。

還是定在綠靜2.0VGT柴油發動機與五速手自一體變速器組成“黃金組合”來看，車子在原有配置的基礎上增加了胎壓監測、定速巡航等高端裝備。這不僅保證了整車品質的卓越，而且兩者互相搭配不僅營造了舒適、安全的駕乘環境，同時以突出的燃油經濟性，切實減輕了消費者養車負擔，滿足了用戶多元化需要，從而也為其市場定價提供了品質支持。但是值得提起的的是它如何面對國內錯雜的油品質量，是否能吃粗糧還同樣保證品質，這是關鍵，同時及時得售后才是關鍵的關鍵。從圖片上看自動檔的設置位置是不是太靠前了，好像逼近中央視頻面了，是否改進一下。本人以為，檔桿略顯仟細，能否在粗曠些。呵呵。

除了品質上精益求精，在車型品質上具備與合資品牌抗衡的實力，但在價格上還應再貼切國民大眾化才為上上戰略，其車型定價依然遵循“高性價比”方略。仍舊期待我們自己的SUV更好、更強。

外觀好看，國產車好支持國產車

外觀還可以 比較大氣。今年1月分提的車 汽油版有點蠔油，上坡動力不足

看起來不錯讓人喜歡，空間也可以回頭率高，大氣。

動力一般，噪音大，太耗油，后排坐不夠人性化，做工有點粗糙，車漆太薄太軟，配置部件質量不好，按現在的配置和工藝價格有點貴，發動機還是4缸的。

可能國貨就這樣吧。希望能有改進。

熟練后，開起來非常舒服，呵呵。

懸掛舒適，輕微過坎穩定，不會有大的顛簸。

外觀覺得還是H3好看 性價比高 2.0T渦輪增壓發動機既彌補了發動機動力不足比較肉的缺點 又彌補了2.4L費油的缺點 在這個價位上分時四驅 實用而且省油越野性能就又上一個臺階 后備箱空間比較大

后避震不是獨立懸掛 建議廠家 前后避震都組成獨立懸掛的 舒適性就上新臺階 要不走不好的路比較顛 不舒服

總體來說算是值得買的車 如果能把后懸掛問題改進了我絕對買 如果能把前后的外觀 尤其是后面改進了 那就更完美了

外觀漂亮，大氣，內飾做工有進步，4月份才買的。怠速時發動機聲音小，跑高速最高120，車內說話沒有吼的情況。

遙控鑰匙設計有缺陷，說是豪華可沒有豪華的裝配。

確實是一部好車，朋友們見了都說好，漂亮！！！

2.0T綠靜柴油+5速手自一體 兩驅的還是后驅 動力很澎湃 現在的內飾做的比以前好多了 試過朋友剛買的車 很節油 12.58萬這個價位對我誘惑很大 準備入手了

外觀還是不夠大氣 應該把地盤增高 車身再寬點就爽了 其他缺點暫沒發現

這款車的價位我覺得很仁厚了，有的朋友總拿這個價位的車跟合資品牌比 我個人認為目前的合資品牌SUV跟哈弗就沒什么可比性 要么價格N高 要么就是動力弱小 目前合資品牌SUV20-25萬之間的車 哪一款動力都比不過咱們的哈佛 話不多說了 不信的朋友可以親自去體驗一下去 祝咱國產車越做越好。

空間確實大，坐起來舒服，后備箱還可以放很多東西，LD蘇州到上海搬家全靠它了

前臉進氣柵改進一下就完美了，本人比較喜歡途觀的簡潔設計！

歐風版H5，2.4L，四驅帶差速鎖，超豪華配置，