【汽車點評試駕原創】節能環保是時下汽車發展的不變主題，作為奧迪的首款e-tron車型，奧迪A3Sportbacke-tron是一款插電式混動動力車型。純電狀態可以續駛50km，最大續航里程940km，除此以外舒適性完全不受影響，還提供了額外的駕駛樂趣，這應該是目前新能源車...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】奧迪公司一直對電動車投入了相當大的研發力度，而每一款“e-tron”車型的誕生都意味著里程碑式的意義，比如像最為耀眼的明星概念車型——純電動高性能跑車奧迪e-tron。與概念車不同的是，今天的主角奧迪A3e-tron是一款標準的插電式混...閱讀全文>>

 【汽車點評·新車實拍·原創】全新進口奧迪A3三廂版將于3月21日全面上市，目前展車已到武漢。新車將以進口身份登陸中國市場，不過值得慶幸的是，和Q3類似后續A3三廂版在國內還是堅持國產化路線，國產車型也將在2014年年中問世。在還未上市前，先跟隨筆者的鏡頭...閱讀全文>>

 沒有第二款車可以像高爾夫那樣影響著整個緊湊級轎車。同樣沒有第二款車能夠有它那樣的地位，總是抵擋更強大競爭對手的挑戰。奧迪A3奧迪A3是大眾汽車集團首款采用MQB橫置模塊化平臺的車型，當然，高爾夫7也是誕生于這個平臺下。不過，A3明顯同來自沃爾夫斯堡的...閱讀全文>>

 同里和上海，一個古老，一個現代；一個簡約，一個繁華。往返于這兩座城鎮之間，奧迪A3Sportback向我們展現出它的底蘊和風采。多年前去德國出差，隨處可見的奧迪A3給我留下了深刻的印象。當時奧迪在中國只有A6一款車，是官、商的專屬座駕，與時尚和品位生活無關...閱讀全文>>

 Sportback，這個詞匯最近頻繁的出現在我的視線中，先是奧迪A7Sportback概念車的圖片被網絡瘋狂傳播開來，再繼而上周我們測試了奧迪A5Sportback。時隔一周，我們又再次迎來奧迪A3Sportback。究竟何為Sportback，隨后為大家解釋。還是先說一...閱讀全文>>

 是啊，這的確是一個無比現實的問題。從任何層面來說，超過三十萬元的價格都不便宜，同樣的代價你能得到一輛標準型的奧迪A4L2.0T，或者輕松擁有一輛有著鋼炮之稱的高爾夫GTI。要么看上去更大、更豪華，要么得到更高的性能。也許你已經過了在KTV、酒吧中沉淪的年...閱讀全文>>

 同里和上海，一個古老，一個現代；一個簡約，一個繁華。往返于這兩座城鎮之間，奧迪A3Sportback向我們展現出它的底蘊和風采。多年前去德國出差，隨處可見的奧迪A3給我留下了深刻的印象。當時奧迪在中國只有A6一款車，是官、商的專屬座駕，與時尚和品位生活無關...閱讀全文>>

 江南水鄉，奧迪用旅游這種生活化的方式來組織A3的全國媒體首次試駕。而我已經不是第一次與A3接觸了，就在一周前，編輯部完成了對它的測試工作。所以，本文既是一篇駕駛報告，又是一篇測試報告。在開始聊車前，先請聽我講個故事。幾年前的廣州車展上，奧迪展出...閱讀全文>>

 從繁華都市到江南水鄉，在上海我們接觸到了一直渴望了解的奧迪A3。短途旅行的交通工具往往是駕車，作為一款緊湊型的兩廂車，A3的表現不會太讓人失望。從實用性到舒適性；從操控性到駕駛樂趣在奧迪A3身上我們都能體會得到。還記得早在2006年的...閱讀全文>>