新車3天開了120公里，感覺就是一個字，好！各方面都滿意，個人覺得選擇很明智。

油耗不算高，加300元油，可以跑410多公里，目前是磨合期，有此油耗，已經(jīng)很讓人滿意。順便說下，發(fā)現(xiàn)個小現(xiàn)象，加97號油，發(fā)動機聲音感覺小很多，加93號油，發(fā)動機聲音就大點，另外同樣是300元油量，97號和93號跑的公里數(shù)都差不多，可能是97號的燃燒值高點吧，所以說大家加97號應該劃算的。

提速剎車還可以，N到D沒有碰擋的感覺

V6、3.5的動力帶來的感覺就是爽，無論是起步，中途超車都游刃有余。操控：HLD就是部城市SUV，我開PLD時也沒拿它去越過野。說實話有幾個舍得去造啊。曾經(jīng)開進口佳美與人在廣深高速上全程飆車，結果回來后換輪胎，換球頭......銀子不見好多。HLD做為城市SUV可以讓你很容易上手，無需去適應純種越野車的方向況量及偏硬座椅和避震。四驅及高底盤已經(jīng)可以應付絕大多數(shù)的路況。特別是能在雨雪天中給你帶來自信。空間：夠大。本人身高187CM，座椅不放到底，頭頂還有不少空間。空間：夠大。本人身高187CM，座椅不放到底，頭頂還有不少空間。現(xiàn)行駛22000...KM的平均油耗為11升/百公里。實際在城市中的平均油耗為12.5-13.5升/百公里。高速為8-9.5升/百公里。HLD的胎噪大這是事實，其他方面還算不錯。

2.7的動力，足夠了，對于我：有10年駕齡，喜歡開車的年輕人來講，足夠。動力表現(xiàn)超過2.4凱美瑞和2.4CRV，對于感覺動力不足的TX，我只能說：你們適合開跑車……保時捷、法拉利。當然還有一部分人是起哄的，對他們來說大排量就是好，300C要3.5的，5.7的才爽。CTS要3.6的，買2.8的要后悔。BMW523是面子車，320是面子車，最少530，335才叫爽啊！！對真正的車主，沒有任何參考意義。 我從4S店到家開了10公里，說實話動力表現(xiàn)超出我想象的。不是說有多強勁，而是心里一直惴惴不安的動力不足和輸出延遲的情況并未出現(xiàn)。在城里跑，油門響應...很直接，比BMW525Li要好。525因為是后驅車，又或許加長后傳動軸加長有很大影響，在城里跑，輕點油門地跑能郁悶死，油門踩深點，那叫一個爽，但油耗又飚升上來了。說跑偏了，總之動力表現(xiàn)我很滿意。 還試了下越野——上馬路牙子，對于我來說上馬路牙子就是越野了:D :D 。很輕松嘛，沒四驅也上得來。

從外觀看，總感覺像60萬左右的車子

舒適性很不錯，跑了長途下車明顯感覺比轎車強多了，腰不酸。

舒適度高。

動力－充滿力量的勇士，可以與寶馬比高下。

感覺動力比試駕車好呢，不知道是不是心理原因

跑起來發(fā)動機噪音基本沒了風噪跟轎車差不多吧，據(jù)說漢蘭達風阻是0.33，這個數(shù)字比一些老款的轎車還低。路噪其實跟路面情況關系最大，比如太原南環(huán)高速，那最左車道路面不知道哪啥J8玩意兒鋪的，跑起來“嗡嗡”地響，跟有一群蜜蜂在你腳底下飛一樣。 畢竟30萬的車了，隔音效果再差也差不到哪里去。

這兩天全部在市內跑，油耗還不錯！

座椅設計體貼，因為第二排昊銳第三排的座椅是可以來回搬動的！

省油；非常省，高速實測加電腦顯示平均不到8個油

操控。方向盤輕盈，虛位不算太大，比較省力。

座椅挺舒服，應該說設計的款式比較舒服，高度不用調，正好，調了高度反倒不舒服，只需調整下靠背角度就好了，反正我一個人開，以后也不調了，

因為是磨合期間，2000km后，本縣嘗試最高速140km/h，車體穩(wěn)健，感覺油門空間不小，特別是120km時，輕給油門就有，感慨豐田的Daul VVT技術還真是不錯！

好看的側后造型

車內很安靜，發(fā)動機聲音也不大，如果不是視野高，絕對像開轎車，而且不是普通的轎車！

前大燈不很亮但是夠用－以前總覺得大燈黯，但是晚上開了幾次覺得不錯的。雖然不象氙氣燈那樣耀眼，但是照明足夠了。