操控一流，底盤(pán)很扎實(shí)，我拐彎都可以不剎車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)省油并且動(dòng)力強(qiáng)勁，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，路感強(qiáng)，電動(dòng)助力方向讓人比較有信心，運(yùn)動(dòng)的懸掛高速上穩(wěn)定性。

看側(cè)面很明顯是一輛小跑車(chē)的造型，相信很多80后都和我有同感吧！！！這車(chē)確實(shí)是漂亮，前臉的大燈細(xì)長(zhǎng)條的造型看起來(lái)炯炯有神啊，這種造型看起來(lái)還是蠻時(shí)尚的。

本田稱(chēng)CR-Z是一款“緊湊的綠色車(chē)型”。這表明本田力圖將CR-Z打造成一款及不同于傳統(tǒng)轎跑車(chē)，又符合現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保理念的全新緊湊車(chē)型

雖然CR-Z基本上是基于現(xiàn)行版本田Insight四門(mén)混合動(dòng)力轎車(chē)，但本田公司的官員告訴我們車(chē)廠(chǎng)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了大規(guī)模改進(jìn)和提升，縮短了軸距，加寬了前后輪距并強(qiáng)化了車(chē)身結(jié)構(gòu)，使整車(chē)更堅(jiān)固。CR-Z保留了Insight平臺(tái)上的懸掛系統(tǒng)，仍為前麥佛遜支柱，后扭力梁設(shè)置。