本田跑車

車系（7）圖片（630）經(jīng)銷商（3035）最受歡迎車系:本田CR-Z

跑車：

本田CR-Z(進(jìn)口)本田HSV-010 GT(進(jìn)口)本田NSX(進(jìn)口)本田S2000(進(jìn)口)Sports EV Concept(進(jìn)口)EV-Ster(進(jìn)口)本田sport EV(進(jìn)口)

品牌簡介

品牌名稱：本田（HONDA）

總部地點(diǎn)：日本

品牌介紹車標(biāo)故事進(jìn)入官網(wǎng)

本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之... 詳細(xì)>>

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圖片|參數(shù)配置|報價

本田CR-Z

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：1.5L
座位數(shù)：-
顏色：

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

本田HSV-010 GT

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

本田NSX

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有1人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

本田S2000

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

Sports EV Concept

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

EV-Ster

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

本田sport EV

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

相關(guān)廠商：東風(fēng)本田廣汽本田本田（進(jìn)口）

本田跑車經(jīng)銷商

4S店
綜合經(jīng)銷商

北京 [切換城市] 北京上海廣州濟(jì)南成都

本田跑車視頻

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本田跑車點(diǎn)評

精彩點(diǎn)評
最新點(diǎn)評

psbywqj: 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

車子外觀的確是好看，很騷包，很拉風(fēng)，很本田，輪轂超帥的有木有。

[綜述]：

頭部空間比較充裕，視野也與本田思域十分類似。

2014-05-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(14) | 板磚(7)

shangxincha: |油耗(4) 外觀(4) 內(nèi)飾(4) 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

ECO很肉，我一般用普通模式，運(yùn)動模式很不錯

[綜述]：

車身低，底盤扎實(shí)，開起來很有信心，路感不錯6.4/100公里，我覺得可以接受了，雖然比不上ct什么的，因?yàn)槲伊?xí)慣也比較暴力一點(diǎn)，所以油耗我覺得可以

2014-02-28 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(12) | 板磚(7)

xznym: |油耗(4) 外觀(5) 空間(4) 動力(3) 操控(4) 內(nèi)飾(4) 質(zhì)量(4) 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

整體感覺不錯，主、被動安全配置豐富，安全性能良好。

[缺點(diǎn)]：

存在車門，雨刮器異響等小問題。

[綜述]：

總體來說最大的優(yōu)勢在于它漂亮的外形，從市場上來看，此款車型的目標(biāo)人群基本都是年輕消費(fèi)者。

2013-10-29 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(12) | 板磚(7)

zyd1026: |油耗(4) 外觀(3) 空間(4) 動力(4) 操控(4) 內(nèi)飾(4) 質(zhì)量(4) 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

外形時尚，內(nèi)飾簡潔，操控性好，讓人很有駕駛的欲望。

[缺點(diǎn)]：

底盤太低，噪音異響等小問題比較多。

[綜述]：

總體來說外觀頗為欣賞，認(rèn)為它低調(diào)、雅致、耐臟而永遠(yuǎn)不會落伍。

2013-10-29 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(12) | 板磚(8)

zjwbbrp: |油耗(4) 外觀(4) 空間(3) 動力(4) 操控(3) 內(nèi)飾(4) 質(zhì)量(3) 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

內(nèi)飾，用料不錯，細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，摸著手感很好。

[缺點(diǎn)]：

輪胎噪音偏大、空間感覺小點(diǎn)。

[綜述]：

總體來說外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)。

2013-10-29 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(8) | 板磚(6)

psbywqj: 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

車子外觀的確是好看，很騷包，很拉風(fēng)，很本田，輪轂超帥的有木有。

[綜述]：

頭部空間比較充裕，視野也與本田思域十分類似。

2014-05-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(14) | 板磚(7)

chouchou0206: 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

內(nèi)外設(shè)計(jì)極具科技感,操控靈活,油耗表現(xiàn)優(yōu)異眨眼過去就有很運(yùn)動的感覺就是爽，很喜歡這樣的空間設(shè)計(jì)

[綜述]：

基本都已經(jīng)全配置的了，個人比較喜歡全景天窗強(qiáng)勁的動力非常的好，但是沒有手動版比較的順新，都是一樣

2014-05-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(5) | 板磚(9)

shangxincha: |油耗(4) 外觀(4) 內(nèi)飾(4) 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

ECO很肉，我一般用普通模式，運(yùn)動模式很不錯

[綜述]：

車身低，底盤扎實(shí)，開起來很有信心，路感不錯6.4/100公里，我覺得可以接受了，雖然比不上ct什么的，因?yàn)槲伊?xí)慣也比較暴力一點(diǎn)，所以油耗我覺得可以

2014-02-28 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(12) | 板磚(7)

agl05: |外觀(4) 動力(4) 點(diǎn)評本田CR-Z>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

操控一流，底盤很扎實(shí)，我拐彎都可以不剎車

[缺點(diǎn)]：

排量動力少了點(diǎn)

[綜述]：

前排很舒服，后排基本坐不了大人，矮一點(diǎn)的女孩還可以

2014-02-28 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(2) | 板磚(1)

合鳥子: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評本田NSX>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

提起本田旗下的這款頗具傳奇色彩的NSX車型相信不少資深車迷還記得。本田旗下的這款頂級超跑NSX最初亮相于1989年的芝加哥車展以及同年的東京車展，一起強(qiáng)勁的動力輸出和流暢的外形設(shè)計(jì)及概念化的科技元素武裝讓這輛NSX一度被譽(yù)為“東京法拉利”。

[缺點(diǎn)]：

于是本田在今年的底特律國際車展中全球首發(fā)推出一款NSX概念版車型，憑借其銳利流暢的車身線條和隱藏在外裝下的蠢蠢欲動的熱血靈魂讓這輛富有傳奇色彩的NSX一出場便是技驚四座成為焦點(diǎn)車型。

[綜述]：

全四輪驅(qū)動系統(tǒng)和雙離合變速系統(tǒng)的共同武裝下，使得新一代的本田謳歌NSX發(fā)揮出絕佳的操控性能和車輛穩(wěn)定性，同時這輛NSX號具有一般超跑所具有的彪悍動力輸出和車輛穩(wěn)定性

2013-11-02 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(1)