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    編輯點評：鑒于車型較小，進口售價較高，本田CR-Z在國內還是小眾人的車型。

    近日，海外媒體曝光出了一張本田全新一代CR-Z車型的效果圖，該效果圖中顯示的新車或為高性能版CR-Z，并且或將命名為“CR-Z Type R”。同時據悉該款新車將主要鎖定豐田86以及斯巴魯BRZ為主要競爭對手。

本田全新一代CR-Z效果圖曝光

  
現款在售的CR-Z車型的外觀樣式

    從效果圖中可見，新車的外觀整體與現款在售車型相差不多，但新車前臉的設計更加的凸顯棱角化，使其顯得很張揚、很激進化。

現款CR-Z的內飾樣式

    據了解，全新一代CR-Z將與美版新款的思域Type R同平臺打造，較現款在售的CR-Z車型來講，作為高性能版本，其軸距還或將縮短一些。此外新車將會在2015年發布，預計屆時其海外售價將在4萬美元左右（約合人民幣24.5萬元）。

現款CR-Z混動版車型的發動機圖

    動力方面，本田全新一代CR-Z或將搭載一臺1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，與此同時新車還將推出柴油混合動力版車型，其綜合功率輸出將達到165千瓦。

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編輯點評：新增的運動駕駛模式，令人頗為期待

    近日，本田汽車與巴黎車展正式發布了中期改款的CR-Z轎跑，新車在外觀方面小有改動，并新增運動駕駛模式。

本田在印尼車展上發布的新款CR-Z，外觀僅前臉部分小改

    外觀方面，新款CR-Z在前臉部分小有改動，主要對進氣格柵、霧燈造型進行了修改。此外新車配備了全新樣式的17英寸鋁合金輪圈，與現款車型相比，除輪圈尺寸有所加大外，視覺效果也更加美觀。

該車還增加了“S+”運動模式按鍵和新式樣的大尺寸輪轂

    動力方面，本田新款CR-Z沿用了現款車型的混合動力系統，其發動機的排量為1.5升，最大功率113馬力，電動機的最大功率為13.6馬力。此外，新款CR-Z還新增了運動駕駛模式。

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    編輯點評：整體外觀變化不大，不知內飾是否會給我們驚喜！

    隨著本田汽車此前發布了新款CR-Z的首長預告圖之后，于近日再次發布了這款車的前臉圖片。該車將在9月27日開幕的巴黎國際車展首發亮相。

本田新款CR-Z預告圖發布

現款進口到國內的CR-Z hybrid售價高達28.88萬

新款CR-Z前大燈組加入了HID氙氣大燈以及LED日間行車燈

    從此次發布的圖片看，新款CR-Z前大燈組加入了HID氙氣大燈以及LED日間行車燈，比現款車型更加搶眼，前格柵部分全部采用了蜂窩狀設計，進氣口也更加扁平，霧燈處也采用了蜂窩狀的設計，看起來更加運動時尚。

不知新款車型內飾是否會給我驚喜！

該車還增加了“S+”運動模式按鍵

    另外，該車還增加了“S+”運動模式按鍵，而現款車型只有Econ(經濟)、Normal(普通)和Sport(運動)三種模式。而對于這款車的動力現在上不明確，具體消息還得等到即將開幕的巴黎車展揭曉！

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    編輯點評：混動車型市場必將成為未來各廠商爭奪的主戰場。

    今日，本田官方對外發布了一段關于2013款CR-Z視頻錄像。通過該錄像我們可以一探新款車型變化特征。據悉，新車將于本月27日開幕的巴黎車展上隆重首發。

前燈組加入LED日間行車燈

 
現款國內在售本田CR-Z

重新設計的鋁合金輪轂

    盡管所曝光的信息十分有限，不過通過該視頻我們可以了解到新款車型裝配了帶有LED日間行車燈功能的前燈組以及重新設計的鋁合金輪轂。

本次所曝光的“S+”按鈕則有可能為運動化模式按鈕

9月27日巴黎車展隆重首發

    除此之外，本次所曝光的“S+”按鈕則有可能為運動化模式按鈕。據悉，由于本次發布的只是一款小改款車型，所以其改動并不是很大。