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編輯點(diǎn)評：鑒于車型較小，進(jìn)口售價較高，本田CR-Z在國內(nèi)還是小眾人的車型。
近日，海外媒體曝光出了一張本田全新一代CR-Z車型的效果圖，該效果圖中顯示的新車或為高性能版CR-Z，并且或?qū)⒚麨椤癈R-Z Type R”。同時據(jù)悉該款新車將主要鎖定豐田86以及斯巴魯BRZ為主要競爭對手。
本田全新一代CR-Z效果圖曝光
現(xiàn)款在售的CR-Z車型的外觀樣式
從效果圖中可見，新車的外觀整體與現(xiàn)款在售車型相差不多，但新車前臉的設(shè)計更加的凸顯棱角化，使其顯得很張揚(yáng)、很激進(jìn)化。
現(xiàn)款CR-Z的內(nèi)飾樣式
據(jù)了解，全新一代CR-Z將與美版新款的思域Type R同平臺打造，較現(xiàn)款在售的CR-Z車型來講，作為高性能版本，其軸距還或?qū)⒖s短一些。此外新車將會在2015年發(fā)布，預(yù)計屆時其海外售價將在4萬美元左右（約合人民幣24.5萬元）。
現(xiàn)款CR-Z混動版車型的發(fā)動機(jī)圖
動力方面，本田全新一代CR-Z或?qū)⒋钶d一臺1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，與此同時新車還將推出柴油混合動力版車型，其綜合功率輸出將達(dá)到165千瓦。
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編輯點(diǎn)評：新增的運(yùn)動駕駛模式，令人頗為期待
近日，本田汽車與巴黎車展正式發(fā)布了中期改款的CR-Z轎跑，新車在外觀方面小有改動，并新增運(yùn)動駕駛模式。
本田在印尼車展上發(fā)布的新款CR-Z，外觀僅前臉部分小改
外觀方面，新款CR-Z在前臉部分小有改動，主要對進(jìn)氣格柵、霧燈造型進(jìn)行了修改。此外新車配備了全新樣式的17英寸鋁合金輪圈，與現(xiàn)款車型相比，除輪圈尺寸有所加大外，視覺效果也更加美觀。
該車還增加了“S+”運(yùn)動模式按鍵和新式樣的大尺寸輪轂
動力方面，本田新款CR-Z沿用了現(xiàn)款車型的混合動力系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)的排量為1.5升，最大功率113馬力，電動機(jī)的最大功率為13.6馬力。此外，新款CR-Z還新增了運(yùn)動駕駛模式。
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編輯點(diǎn)評：整體外觀變化不大，不知內(nèi)飾是否會給我們驚喜！
隨著本田汽車此前發(fā)布了新款CR-Z的首長預(yù)告圖之后，于近日再次發(fā)布了這款車的前臉圖片。該車將在9月27日開幕的巴黎國際車展首發(fā)亮相。
本田新款CR-Z預(yù)告圖發(fā)布
現(xiàn)款進(jìn)口到國內(nèi)的CR-Z hybrid售價高達(dá)28.88萬
新款CR-Z前大燈組加入了HID氙氣大燈以及LED日間行車燈
從此次發(fā)布的圖片看，新款CR-Z前大燈組加入了HID氙氣大燈以及LED日間行車燈，比現(xiàn)款車型更加搶眼，前格柵部分全部采用了蜂窩狀設(shè)計，進(jìn)氣口也更加扁平，霧燈處也采用了蜂窩狀的設(shè)計，看起來更加運(yùn)動時尚。
不知新款車型內(nèi)飾是否會給我驚喜！
該車還增加了“S+”運(yùn)動模式按鍵
另外，該車還增加了“S+”運(yùn)動模式按鍵，而現(xiàn)款車型只有Econ(經(jīng)濟(jì))、Normal(普通)和Sport(運(yùn)動)三種模式。而對于這款車的動力現(xiàn)在上不明確，具體消息還得等到即將開幕的巴黎車展揭曉！
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編輯點(diǎn)評：混動車型市場必將成為未來各廠商爭奪的主戰(zhàn)場。
今日，本田官方對外發(fā)布了一段關(guān)于2013款CR-Z視頻錄像。通過該錄像我們可以一探新款車型變化特征。據(jù)悉，新車將于本月27日開幕的巴黎車展上隆重首發(fā)。
前燈組加入LED日間行車燈
現(xiàn)款國內(nèi)在售本田CR-Z
重新設(shè)計的鋁合金輪轂
盡管所曝光的信息十分有限，不過通過該視頻我們可以了解到新款車型裝配了帶有LED日間行車燈功能的前燈組以及重新設(shè)計的鋁合金輪轂。
本次所曝光的“S+”按鈕則有可能為運(yùn)動化模式按鈕
9月27日巴黎車展隆重首發(fā)
除此之外，本次所曝光的“S+”按鈕則有可能為運(yùn)動化模式按鈕。據(jù)悉，由于本次發(fā)布的只是一款小改款車型，所以其改動并不是很大。
