相對(duì)于入門(mén)版的Zetec車(chē)型，高配的Titanium車(chē)型則在Zetec車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了鈦裝飾燈、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，C-MAX提供了三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中五座版車(chē)型的入門(mén)級(jí)車(chē)型提供了一款1．6L動(dòng)力輸出達(dá)104馬力的車(chē)型

圖片中的C-MAX接近2012年北美車(chē)展發(fā)布的混合動(dòng)力版本，前臉采用福特家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格--阿斯頓馬丁式的梯形中網(wǎng)和銳利的大燈，延續(xù)福特家族的動(dòng)感凌厲造型。

相對(duì)于入門(mén)版的Zetec車(chē)型，高配的Titanium車(chē)型則在Zetec車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了鈦裝飾燈、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。

福特C-MAX分為兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載一臺(tái)2．5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)　大C-MAX則增加了后方的泊車(chē)傳感器（倒車(chē)?yán)走_(dá)）。

新一代C-MAX的設(shè)計(jì)基于iosis MAX概念車(chē)，是福特全新C平臺(tái)上生產(chǎn)的首款車(chē)型。在車(chē)輛內(nèi)部采用了左右對(duì)稱(chēng)的儀表板和5+2座椅模式。

福特C-MAX這款插電式混合動(dòng)力車(chē)將高電壓鋰離子電池、電動(dòng)牽引電機(jī)和高能效的阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組合使用

如果你覺(jué)得這些還不夠，還可以更多選裝件，包括全景天窗，索尼音響，GPS導(dǎo)航以及內(nèi)飾背景照明系統(tǒng)。

福特C-MAX為五座車(chē)型，大C-MAX則為7座車(chē)型，其全系車(chē)型都標(biāo)配鋁合金輪轂、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)、DAB收音機(jī)／CD音響系統(tǒng)以及藍(lán)牙和USB連接功能

在車(chē)輛內(nèi)部采用了左右對(duì)稱(chēng)的儀表板和5+2座椅模式。高科技亮點(diǎn)包括免提尾門(mén)，主動(dòng)泊車(chē)輔助，HD收音機(jī)，MyFordTouch 車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)以及帶有引擎按鍵啟動(dòng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入。

C-MAX提供了三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中五座版車(chē)型的入門(mén)級(jí)車(chē)型提供了一款1．6L動(dòng)力輸出達(dá)104馬力的車(chē)型

Grand C-MAX與C-MAX基本一致，只是車(chē)身尺寸更長(zhǎng)，內(nèi)設(shè)七座。同時(shí)最大的區(qū)別來(lái)自于后門(mén)采用了滑動(dòng)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)。

相對(duì)于入門(mén)版的Zetec車(chē)型，高配的Titanium車(chē)型則在Zetec車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了鈦裝飾燈、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性最大化，也意味著無(wú)需汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 福特C-MAX分為兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載一臺(tái)2．5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

值得一提的是，其還標(biāo)配了語(yǔ)音控制功能。而大C-MAX則增加了后方的泊車(chē)傳感器（倒車(chē)?yán)走_(dá)）。

飽滿而不失動(dòng)感的一條腰線讓C-MAX的側(cè)身給人留下深刻印象，高車(chē)頂和大面積的側(cè)窗突出了緊湊級(jí)MPV的實(shí)用性，為內(nèi)部空間打下良好基礎(chǔ)。尾燈造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚，與國(guó)內(nèi)在售的S-MAX帶有相同基因

福特C-MAX車(chē)輛內(nèi)部采用5+2座椅模式。配備包括全景天窗，索尼音響系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航在內(nèi)的舒適性配置。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)福特C-MAX將搭載1．6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134千瓦／183馬力，峰值扭矩234牛米，配備Powershift六速自動(dòng)變速器

如果你覺(jué)得這些還不夠，還可以更多選裝件，包括全景天窗，索尼音響，GPS導(dǎo)航以及內(nèi)飾背景照明系統(tǒng)。

諜照中我們只能看到新車(chē)的尾部，且測(cè)試車(chē)并未采用任何偽裝，左下角的“C-MAX”標(biāo)識(shí)泄露了它的真實(shí)身份。

結(jié)合海外官方圖片，圖片中的C-MAX接近2012年北美車(chē)展發(fā)布的混合動(dòng)力版本，前臉采用福特家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格--阿斯頓馬丁式的梯形中網(wǎng)和銳利的大燈，延續(xù)福特家族的動(dòng)感凌厲造型。

福克斯電動(dòng)車(chē)的儀表顯示采用了相似的藍(lán)色蝴蝶設(shè)計(jì)來(lái)代表到達(dá)最近充電點(diǎn)時(shí)的剩余的可行駛里程－－藍(lán)色蝴蝶越多，可用里程越多

新一代C-MAX的設(shè)計(jì)基于iosis MAX概念車(chē)，是福特全新C平臺(tái)上生產(chǎn)的首款車(chē)型。在車(chē)輛內(nèi)部采用了左右對(duì)稱(chēng)的儀表板和5+2座椅模式。高科技亮點(diǎn)包括免提尾門(mén)，主動(dòng)泊車(chē)輔助，HD收音機(jī)，MyFordTouch 車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)以及帶有引擎按鍵啟動(dòng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入。

福特C-MAX一共可提供兩種引擎，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載一臺(tái)2．5升直列四缸引擎，最大功率125千瓦／170馬力，峰值扭矩226牛米

福特C-MAX Energi和大眾途安、馬自達(dá)5一樣，屬于MPV級(jí)別，從外觀上看，車(chē)身線條流線并且圓潤(rùn)，比較時(shí)尚，符合現(xiàn)代年輕人的審美。

福特C-MAX這款插電式混合動(dòng)力車(chē)將高電壓鋰離子電池、電動(dòng)牽引電機(jī)和高能效的阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組合使用

實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性最大化，也意味著無(wú)需汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 福特C-MAX分為兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載一臺(tái)2．5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，C-MAX提供了三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中五座版車(chē)型的入門(mén)級(jí)車(chē)型提供了一款1．6L動(dòng)力輸出達(dá)104馬力的車(chē)型

新一代C-MAX的設(shè)計(jì)基于iosis MAX概念車(chē)，是福特全新C平臺(tái)上生產(chǎn)的首款車(chē)型。Grand C-MAX與C-MAX基本一致，只是車(chē)身尺寸更長(zhǎng)，內(nèi)設(shè)七座。同時(shí)最大的區(qū)別來(lái)自于后門(mén)采用了滑動(dòng)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)。

福特C-MAX采用5+2座椅布局以及對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，配置方面包括電動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)、主動(dòng)泊車(chē)輔助、HD收音機(jī)、MyFord Touch娛樂(lè)系統(tǒng)以及一鍵啟動(dòng)等