前排空間很充裕，不論是頭部空間還是腿部空間都很好。

保有量低導(dǎo)致的配件不足。

大C的多功能的方向盤使一切盡在駕駛員掌握，很是享受開車時那種“運籌帷幄”的感覺，車非常的好開，駕駛很有樂趣。3.6升的發(fā)動機，個人比較偏愛自然吸氣，這車的機械水平也非常好，變速箱有8個檔，換擋如德芙巧克力般絲滑（開個玩笑~），發(fā)動機也平順，加速也算是給力，整體來說真的是很棒的一款車子！

跑高速很省油， 本人由于開車習(xí)慣問題，所以高速在10個油左右，市區(qū)15-17個油。如果是一家3口，這輛車的空間一點兒挑都沒有，加上后排50cm的大沙發(fā)，軟硬適度，坐在里面是一種享受；如果里面坐著幾個塊頭大的兄弟去喝酒，前面兩個還得坐的舒服，估計后排腿部空間會相當(dāng)局促。本來是去買凱迪拉克的XTS,結(jié)果一看到大C就挪不開腿了。

綜合動力、操控、空間、舒適度及內(nèi)飾幾個要素，這款車被定義為商務(wù)車我認(rèn)為是不合適的，更像是一款家庭或運動用車。

性價比這個概念很難說，一款車就算性能再高、價格再合適，自己不喜歡，那我就不會買。如果想看性價比，多比較一下網(wǎng)上其他車主的意見就行了。

性價比很不錯哦。空間大、動力足、外觀霸氣。動力十分爽，外觀夠霸氣，內(nèi)飾夠豪華，油耗也不錯，配置不錯，性價比好

小毛病還是有點嫌多

外形足夠霸氣但是空間還是和B級別的車差不了太多，不說多的就和我以前的天籟比就不覺得大。。動力絕對是好評。的確，6缸機器和4缸比起來，無論是平順性還是加速時的悅耳聲音還是噪音震動的抑制都好上一些。加速夠猛，高速有后勁，輕松干到180。高速120才1500轉(zhuǎn)。高速上才是這車的發(fā)揮之處，加速的聲音那感覺和渦輪的還是不一樣的。雖然沒有渦輪的生猛但是也很不錯的。

美式情懷，霸氣外形，低調(diào)的內(nèi)涵，享受的內(nèi)飾

A柱，C柱的內(nèi)飾塑料襯板接縫不勻稱，粗糙，掛鉤的毛刺頗多，導(dǎo)航屏幕的整個板塊縫隙有點大，但也可以忍

駕駛員空間相當(dāng)足，身高186cm很舒適，腿部和頭部空間都很足，沒有出現(xiàn)網(wǎng)上說的頭部空間不足的情況。但如果要顧及后排高個乘客，則空間表現(xiàn)一般。不過買來是家庭用的，不存在一車?yán)镒�好幾個大塊頭的情況。

動力，源源不斷，空間相當(dāng)不錯尤其是前排！

整體來說真的感覺超棒，性價比超高。可能有一個問題就是后視的話有些小小的盲區(qū)，這個相對來說也可忽略不計的，開出去見客戶什么的感覺很好，低調(diào)奢華。能滿足日常需要，后排可放倒。頭頂還有差不多半拳。座椅前后調(diào)至舒適位自己再坐到后面去也沒問題，當(dāng)然了，在C級車?yán)锩嫠�的空間算是比較小的了。

克萊斯勒這款車軸距估計達(dá)到3052mm了，從數(shù)據(jù)上來說也絲毫不用擔(dān)心空間的問題。186的胖子坐在里面頭頂都可以放一個拳頭了，前后排都很寬敞。車身本身比較沉所以開起來可能會感覺比較重，但是我覺得這絕不是壞處，有利有弊吧這樣的厚重會讓你覺得它非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎效果好，但是起步的時候就會顯得有點笨重，不夠輕盈了。

真皮座椅，就跟家里的大沙發(fā)是的，軟硬適中，包裹性很好，坐著很舒服。家人做了都說好；

外觀相當(dāng)不錯，就是沖著外觀才提的車，看第一眼就像豪車，本來也是豪車，哈哈……外觀大氣、肌肉感很強，開在大街上回頭率很高。整體布局很好，做工精細(xì)，尤其是中控，比較簡潔，是我比較喜歡的風(fēng)格，不要看簡潔，功能卻一點也不會少。就是新車?yán)锩娈愇侗容^大。

大C簡直就是美控的救星，一直期待有一輛外形特別具有美式風(fēng)情的車。300C外形傳承了典型的美式那種強悍具有肌肉感的風(fēng)格，非常霸氣。

性價比還算是比較合理的，各種配置也很齊全，座椅舒適性和空間都很滿意。拋開充沛的動力不說，石英表，20寸輪轂，哈曼卡頓音響這些也讓人很直觀的感覺到物超所值。

進(jìn)到車?yán)锟偰苈劦疆愇叮�車�(yán)锓帕撕芏嗵堪�還是不錯，還是有味，后來經(jīng)朋友介紹用了兩套健康屋放在車?yán)铮�這才去除掉異味的

外觀霸氣十足，開在大街上回頭率很高；空間很大，無論是前排、后排還是后備箱空間都很大。空間非常不錯，前排蠻大的，本人身高175，坐在前排調(diào)整好姿勢，頭頂不會感到壓抑；最滿意的是后排空間，坐三個人肯定一點問題沒有；而且腿部空間很大，可以自由伸展，絕對不會感到擁擠；后備箱空間不錯，足夠用了。