外形好，動力不錯，而且越野能力好，最大的意外是居然這個SUV操控真心不錯，內飾科技感強，油耗的話一般。

外觀方面就不多說了，這個大家是有目共睹的。

內飾做工相對較好，用料上乘，豪華感很強。全地形反饋系統十分的高級。

外觀與動力

大家都說極光比較時尚，我覺得極光比較敦實，其次才是時尚，另外極光的動力表現也非常的不錯。能夠滿足我平時的需要。

油耗平均時速不足30公里，百公里8.8升

起步不舍得深踩的話，有會有一點肉，但是超過40KMH以后動力開始提升， 內飾很好，外觀漂亮，人性化設計

車剛提回來的時候感覺很漂亮，當時是晚上，開出去的時候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實漂亮

外觀內飾都很漂亮，設計很有時尚感。
極光的回頭率絕對不亞于一些跑車，漂亮極了。
豪華感很強，明顯比奧迪Q5高一個檔次，甚至可以與許多豪華型轎車相比。

空間家用足夠，推背感還是不錯的，操控比較舒服

外觀時尚感覺特別搶眼，暫時沒找出來毛��！科技感十足外形比較時尚大氣，輪轂看起來很運動

開出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優勢

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準，路感還算清晰，剎車非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺還是很好。

很別致，很多新車也開始效仿極光，但3門比5門好看，很適合年輕人開SUV中算豪華的，旋轉檔位，簡化中控，環繞音響，大氣的設計。1.外觀確實吸引眼球。2.內飾很人性化，方向盤的人性化按鍵很方便很簡潔，車載藍牙很實用。3.配合全景天窗，外出旅游很愜意。

極光最獨特之處。。也是我看上極光的主要原因之一。。這個應該沒有爭論。。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內飾布局相對合理。看起來也比較豪華。。這兩項很突出。

概念車直接量產，更多的是買的外觀很舒適，座椅，包括各種舒適的功能，如果兩把鑰匙開車直接分配1或者2號座椅記憶會更好本人對內飾要求很高，所以買車一定要看內飾怎么樣，不好的話會大打折扣.

當初購車的時候由于萬惡的加價，還有那臺蒙迪歐的發動機一度讓我覺得此車性價比非常低，但是真正駕馭了極光之后卻給了我非常多的驚喜，首先是這臺發動機配備在極光身上其實非常夠用了，配合極光的的全地形反饋模式，可以非常從容的應付各種路段，公路性能與越野性能都很出彩的一款城市SUV，雖然一度對這臺小路虎的越野能力保持質疑，但是在蘇州坦克基地越野過一次之后，完全打消了這樣的念頭，城市中在高轉速的表現也很不俗，如果把全地形反饋模式放到運動模式，發動機會非常暴躁的回應你，讓你體驗到賽車的感覺。外觀內飾自不用說，當初1月份購車的時候吸引了非常高的回頭率，讓我著實爽了幾個月，頭燈霸氣的虎眼設計，路虎家族遺傳的進氣格柵，是我最愛的地方。目前，極光在很多地方已經平價甚至降價出售了，可以說極光是屬于這個時代的產物，雖然它飽受爭議，但是依然抵擋不住它誘人的魅力。

作為一款高檔車，記憶座座椅是必須有的，并且極光還帶有自動泊車入位，對于那些剛下駕照手法不好的同學還是很有用的！外觀就更不用了說了，一大賣點�。∨c概念車LRX幾乎是同出一轍，非常的fashion..曾幾何時，我還和本市的極光車友一起兜風，還成為了本市一道亮麗的風景線...那回頭率，咣咣的..

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設計科幻史上，超越同級別車一代。
領先至少5年的外觀設計，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計是人見人愛的。其他就不多說了，買極光的沒有9成，也有8成是因為他的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰叫咱們都是外貌協會的呢，哈哈。