外觀就不用多說了，最性感的路虎，低矮的車頂，雙色的車身，花俏的大腳，跟概念版一個模樣

外形好，具有一定的越野能力，同時也能夠帶來不錯的操控感受

外形好，具有一定的越野能力，同時也能夠帶來不錯的操控感受

外觀足夠時尚，內飾精致豪華。

極光最獨特之處。。也是我看上極光的主要原因之一。。這個應該沒有爭論。。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內飾布局相對合理。看起來也比較豪華。。這兩項很突出。

概念車直接量產，更多的是買的外觀很舒適，座椅，包括各種舒適的功能，如果兩把鑰匙開車直接分配1或者2號座椅記憶會更好本人對內飾要求很高，所以買車一定要看內飾怎么樣，不好的話會大打折扣.

作為一款高檔車，記憶座座椅是必須有的，并且極光還帶有自動泊車入位，對于那些剛下駕照手法不好的同學還是很有用的！外觀就更不用了說了，一大賣點啊！與概念車LRX幾乎是同出一轍，非常的fashion..曾幾何時，我還和本市的極光車友一起兜風，還成為了本市一道亮麗的風景線...那回頭率，咣咣的..

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設計科幻史上，超越同級別車一代。
領先至少5年的外觀設計，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計是人見人愛的。其他就不多說了，買極光的沒有9成，也有8成是因為他的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰叫咱們都是外貌協會的呢，哈哈。

外觀 就是極光最獨特之處。布局比較合理。。用的材質很好看起來很豪華 前排足夠用，后面偶爾做人也還好，不算擁擠
LATCH座椅接口很有國際范兒，但是就沒有兒童座椅接口
比不了寶馬X3，畢竟定位不一樣，想要公路速度建議買X3
極光的方向盤握感還是蠻好的。。檔位的調節和換擋也比較順暢。

那必須就是外觀了 出去回頭率百分之百 這車就是泡妞的神器啊 而且攬勝這詞出去真是給力啊
2.0T發動機非常給力 雖然網上說的是跟福特蒙迪歐用的是同一款發動機 但是我感覺調教還是不一樣的 加速有推背感 不的不說 極光在超車方面的能力 真是想超誰就超誰啊 但是安全還是放在第一位的

造型實在是太帥了，真如汽車編輯說的回頭率達到了可以治療頸椎的效果。駕駛座的空間最為舒服，180的個子坐進去沒有一絲緊湊感。副駕駛座坐人之后手套箱無法開到底，這個有點遺憾。后排空間也不算很緊張，180個子腳步空間可以正常擺放，除非你要架二郎腿那就沒辦法。頭部空間也還算可以，就是車頂有些過低，有些許壓迫感，不過初次乘坐會有，漸漸的就習慣了。2.0T的動力對付1.9噸多的車身（行駛證上是這么標的，官方出的是1.6噸多）絲毫不會顯得無力，油門反應靈敏，就是在降檔加速的時候頓挫感很強，在2500轉以上就會出現很強的推背感，比3.0不帶T的動力都強勁！動力方面打滿分！

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設計科幻史上，超越同級別車一代。
這個價位這個尺寸的越跑車，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級別的其他車子稍小，但是后排乘坐感受其實比預想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車頂的超大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺，不會因為向下傾斜的車頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時候，后排乘客聽聽音樂，看著藍天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說了，個人喜歡座椅調整到最高位置，視野不錯。

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設計科幻史上，超越同級別車一代

外觀野性 不失優雅 內飾較差 操控性能不錯 回頭率高

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車 外形設計科幻史上，超越同級別車一代。

對外型還是很滿意的

配置豐富，科技感強

攬勝極光外表的年輕化毋庸置疑，而車頂與車身多樣的顏色搭配似乎是這些年英國品牌的最愛，超大全景天窗帶來許多浪漫的想象

越野能力與同級別車相比是數一數二的