保修期長、動力強還省油、配置豐富，特別是配置，比其他微面更豐富，做工也更好一些。因為經(jīng)營小店，經(jīng)常給客戶送貨，所以，和優(yōu)派在一起的時間甚至比家人都長。這幾個月下來，對俺的車只有倆字——滿意，因為開瑞優(yōu)派經(jīng)濟實用、駕乘舒適、空間寬敞，給我的生意、生活帶來了很多便利。

同等價位的微車產(chǎn)品，都沒有助力轉(zhuǎn)向，只有開瑞優(yōu)優(yōu)裝備了A級轎車 的液壓轉(zhuǎn)向機構(gòu)，讓轉(zhuǎn)向操控不再費時費力提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。可調(diào)方向盤吸能式三幅方向盤，手感舒適，更有上下調(diào)節(jié)功能，滿足不同身高或駕駛習慣的需求，始終保持舒適的駕駛姿勢方向盤的角度可以根據(jù)駕駛者的身高進行調(diào)節(jié)，解決了座椅前后調(diào)節(jié)后矮個子駕駛不方便的問題，

即使是1.1的小車子，動力還是很足，可能我個人的駕駛習慣有關(guān)吧
車子抓地還是很實在的，可能下雨大風的時候車子搖搖的
微卡中還是比較喜歡他的，同級的都沒有前后電動車窗的

各種路面的實用能力都還不錯，方向盤還是比較靈活的，指哪打哪，快速轉(zhuǎn)動方向盤的同時腳下油門的配合也很好
后排的座椅左上方都有空調(diào)出風口，提高車內(nèi)制冷的效率，還可以調(diào)節(jié)風俗，很有人性化的設(shè)計，使舒適性得到一定的提升。

空間方面的表現(xiàn)很不錯，駕駛室的空間較為寬敞，而且人性化的小儲物空間和靈活多變的空間組合，更是體現(xiàn)了多用途、多功能的優(yōu)勢。
可調(diào)節(jié)座椅、車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、ABS、安全帶、安全氣囊、音響系統(tǒng)、內(nèi)外后視鏡等應(yīng)有盡有

開瑞作為奇瑞的首款經(jīng)濟型城市多功能轎廂車，是非常適合當前需要的城市多功能物流車以及專業(yè)技術(shù)服務(wù)/搶修車輛。性價比也很高。
中控看上去還是簡單的，不過功能齊全，像咱們這種被剝削的打工族，也不要求啥，實用就行。

采用轎車的低振低噪發(fā)動機和減震效果更好的轎車地盤（麥弗遜前懸架和螺旋彈簧帶減震器后懸架），加上長軸距以及四輪四角定位設(shè)計

開瑞優(yōu)派無論是作為家庭旅行車、小型企業(yè)的商務(wù)用車，還是作為個體經(jīng)商者的商用兼家用車，都會是您理想的選擇。

適中的尺寸和優(yōu)良的安全性、舒適性、經(jīng)濟性、寬大的空間及多功能性，第二排座椅可折疊放平，使車輛尾部行車一個很大的載貨空間

優(yōu)派1．0舒適版 銀灰色　已行駛3700多公里了　前幾天剛作完首保　油耗還行　市區(qū)空調(diào)7個油左右　高速最高120

開瑞優(yōu)派操控性能較好，底盤較高，車身通過性及穩(wěn)定性較好；但由于車身較大，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴重；異響等問題較多。

性價比還不錯，只是的裝配工藝和細節(jié)方面要做好，因為那些不好，同樣會讓人不爽，而那些東西是不會增加成本的，只看你管理是否夠了，質(zhì)量不光是材質(zhì)是否用心做好也同樣重要。

新車的外觀借鑒了開瑞優(yōu)雅的設(shè)計理念，不同點則體現(xiàn)與前臉部分，其進氣格柵與大燈都采用了全新的設(shè)計。

內(nèi)儲物格較豐富；后排座椅放倒后可形成較為平整的尾箱空間，實用性較高

優(yōu)派通過其動力參數(shù)可以看出，新車將搭載一款最大功率為80kw的1．5L自然吸氣發(fā)動機，同時新車的軸距達到了2800mm，載客量高達8人，出色地詮釋了“商乘兩用”的理念。

更高檔、更高效、更舒適、更安全，倡導(dǎo)快樂工作、享受生活的理念，微客+微轎，生意+生活，開創(chuàng)精品微車新概念，讓你用著氣派、用著省力、用著省心、用著省事。

開瑞全新微面相比開瑞旗下其他車型而言，無論在動力還是在車身尺寸方面都處于領(lǐng)先水平，新車的推出不光能為消費者提供更多選擇，同時又提升了該品牌自身產(chǎn)品的市場競爭力。

車型外形時尚、個性，有別于當前主流微客的外觀將為個性化明顯的消費者所認可。排檔桿 排檔桿設(shè)計在儀表臺上，操縱舒適，內(nèi)飾設(shè)計新穎、舒適。