起步肉點(diǎn)，玻璃窗降一半，在路況不好時(shí)，有異響，玻璃晃動(dòng)的聲音。性?xún)r(jià)比還行吧，柴油車(chē)肯定會(huì)比汽油車(chē)貴些。 當(dāng)時(shí)我選車(chē)的時(shí)候主要就是選柴油的。

前面底盤(pán)太低了點(diǎn)

動(dòng)力方面，2.0T的柴油車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)壓力。 紅綠燈起步的時(shí)候會(huì)慢一些，上了三檔就好了。內(nèi)飾做工還可以 就是中控是一整塊塑料有點(diǎn)不喜歡。

受動(dòng)力和檔位影響，操控不是很滿(mǎn)意，給個(gè)良的評(píng)價(jià)。家用完全足夠用的了，后備箱空間很大.

空間大 本人1米9腿能伸展也不碰頭 外觀好看 配置還行

太肉 新車(chē)提速還不如8年的出租車(chē)快，隔音太差，一檔不好掛

11萬(wàn)多的車(chē)能做成這樣就不錯(cuò)了新車(chē)跑了1萬(wàn)公里 一點(diǎn)毛病沒(méi)有

6速，乍一看好看，成本低賺得多

和車(chē)展的，雙排氣管，一邊一個(gè)，相差太大，竟然少了一根

H8還那么貴，不如去買(mǎi)現(xiàn)代X35了，才15萬(wàn)

價(jià)格能接受

上當(dāng)了，噪音大，檔不好掛，娘的2.0L的說(shuō)能跑190，娘的跑到40機(jī)器就變動(dòng)靜了，費(fèi)油我的廣本2.4剛合1元多點(diǎn)，這個(gè)也合1元多了

價(jià)格還可以，其他的我就哭了

外觀符合潮流，不輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，內(nèi)飾時(shí)尚大方，空間寬敞。

過(guò)多的車(chē)型配置，對(duì)市場(chǎng)需求缺乏了解！忽略都市客戶(hù)需求。

很多年前就關(guān)注長(zhǎng)城，從開(kāi)始到現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)成長(zhǎng)了許多，特別是近幾年長(zhǎng)城的發(fā)展大家有目共睹，作為suv標(biāo)桿企業(yè)自從H6上市以來(lái)更讓這個(gè)民族品牌煥發(fā)生機(jī)。我個(gè)人認(rèn)為H6確實(shí)有陽(yáng)剛、美觀的外形，動(dòng)力多元化，而在操控方面讓更多的人望而卻步，H6推出的眾多車(chē)型除動(dòng)力方面的區(qū)別外其他方面無(wú)太大區(qū)別，不知道是技術(shù)原因還是什么原因自動(dòng)擋車(chē)型在1.5T、2.0T和2.0L中則看不到身影，這也是我至今沒(méi)選購(gòu)的主要原因，據(jù)我了解想買(mǎi)到不同動(dòng)力配備的自動(dòng)擋H6大有人在，因?yàn)槲覀円呀?jīng)厭倦了手動(dòng)檔。希望以后長(zhǎng)城要提高技術(shù)水平，更上一層樓，不要僅僅圍繞手動(dòng)擋沒(méi)完沒(méi)了！朋友們頂吧！

性?xún)r(jià)比高，外觀總體自己很滿(mǎn)意！肌肉線(xiàn)條！！適合青年男士空間大，柴油油耗低，動(dòng)力比較滿(mǎn)意，精英的配置也很實(shí)用

高速油耗比較低，300元可跑700多公里，綜合工況

檔位不好掛，特別是剛起步

今年跑了6萬(wàn)公里，無(wú)故障，非常滿(mǎn)意！

外觀飽滿(mǎn)大氣，空間寬敞

換檔不是很順暢，爬坡有點(diǎn)費(fèi)勁，原廠雨刮不好，有的細(xì)節(jié)還不完美

性?xún)r(jià)比高，是一款不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，愿H7品質(zhì)能更上一層樓！

先不說(shuō)優(yōu)點(diǎn)了吧，　上面都說(shuō)得差不多了，　個(gè)人為了等這款車(chē)，我訂了的國(guó)外車(chē)都退了，　最郁悶的就是，　我去4Ｓ店訂貨時(shí)，　居然說(shuō)要3個(gè)月，到車(chē)時(shí)再通知！　我想問(wèn)一下長(zhǎng)城廠家的人，你們究竟在搞什么？　不要傷了支持國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的人了

內(nèi)斂穩(wěn)重，動(dòng)力還可以。

多添加點(diǎn)高科技，不然會(huì)落后

起步有點(diǎn)弱，油還是比合資的高點(diǎn)。

我今天試駕了H6，我感覺(jué)在十幾萬(wàn)的SUV算是不錯(cuò)了，再有就是，好多人反映檔不好掛，這純屬虛構(gòu)，我今天在4S店看見(jiàn)幾個(gè)去看車(chē)的，他說(shuō)倒檔掛不上，我暈，他連掛倒檔都不知道掛，怎么能掛上，柴油版的必須提起才能掛，他竟然說(shuō)掛不上，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)2的特別多，我感覺(jué)聲音不是太大，唯一的缺點(diǎn)就是頂不了天窗，

我今天試駕的時(shí)候，和我一起的師傅問(wèn)我駕臨多少，我當(dāng)時(shí)低調(diào)了，我說(shuō)剛開(kāi)，你看看就知道，一走他就說(shuō)你駕臨不短啊，我說(shuō):12年的半掛，他說(shuō)：暈死，好多試駕的都開(kāi)不走，我嫩，為什么呢？2檔有點(diǎn)不給力，我開(kāi)三檔的時(shí)候，提到70邁，那叫一個(gè)牛，刷刷的，不錯(cuò)，柴油的不如汽油

外觀還是可以，大氣，內(nèi)置也還可以，比較欣賞它。

價(jià)格太貴，要是定價(jià)跟h5的價(jià)格的話(huà)，我想還是有很多人選購(gòu)的。

待購(gòu)，等價(jià)格降下以后就買(mǎi)。

外觀很漂亮，很有長(zhǎng)城的特點(diǎn)，很和諧，本人非常的喜歡

內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口，希望改進(jìn)，特別是中間的兩個(gè)出風(fēng)口，設(shè)計(jì)時(shí)為什么要采取圓形的呢，我想大多數(shù)消費(fèi)者都不喜歡，我們希望進(jìn)口改掉，低配車(chē)型為什么不給安裝行李架呢，沒(méi)有幾個(gè)錢(qián)嗎。

非常的好，很給自主品牌添彩，爭(zhēng)氣

外形時(shí)尚圓潤(rùn)，不像H5的屁股那么難看！

我沒(méi)想通：為啥H6的離地間隙那么低？？H5的通過(guò)性好一些，可屁股著實(shí)難看！！

離地間隙低！通過(guò)性大打折扣！看看別人斯巴魯森林人！！！心里話(huà)；本來(lái)都很看好H6的！！

總體挺好的，長(zhǎng)城的品質(zhì)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镏档眯刨?lài)的。買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)長(zhǎng)城的，多多支持國(guó)產(chǎn)。

為什么沒(méi)有自動(dòng)檔的啊。

要有自動(dòng)擋的就馬山買(mǎi)了

外形大氣 配置豐富 空間大

尊貴型我都訂車(chē)2個(gè)多月了還一點(diǎn)消息都有沒(méi)有。要等好久哦我的長(zhǎng)城？？？？？

我一直在關(guān)注H6性?xún)r(jià)比還可以就是購(gòu)車(chē)周期太長(zhǎng)了希望快點(diǎn)出天窗版的。

就是啊！首次想買(mǎi)車(chē)的我們猶豫啊！等著價(jià)吧！反正快出來(lái)了！如果價(jià)合理又能承受得了就買(mǎi)6了！

哇靠 H6車(chē)主，我覺(jué)得呢優(yōu)點(diǎn)中國(guó)人都知道 就不說(shuō)了

缺點(diǎn)去首保前羅列了一下有9項(xiàng) 1發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響 2雨刮器異響 3剎車(chē)異響 4油表不準(zhǔn) 老來(lái)回動(dòng) 5怠速不準(zhǔn)定 偶爾有自動(dòng)在1千轉(zhuǎn)來(lái)回，6音響音質(zhì)差也就算了居然有破聲 7車(chē)窗只降不升要用手拉下才能升上去 8檔位生硬 9遙控鑰匙貌似有時(shí)沒(méi)反應(yīng) 考慮下吧 如果你們能接受這些毛病 那么H6不錯(cuò)的

油耗0.83-0.9本人以開(kāi)了3000多公里