本人從不人云亦云，今天才發(fā)現(xiàn)，柯蘭多的減震很棒，軟硬適中，并非很多人說(shuō)的很硬。過(guò)了將近十幾道凸起的減速坎，懸掛能很好的吸收震動(dòng)，比我原來(lái)的國(guó)產(chǎn)MPV強(qiáng)百倍。座椅腰部和肩部支撐很棒。

全系標(biāo)配定速巡航一樣，全系提供天窗就好了。可惜手動(dòng)低配版沒(méi)有天窗。低配沒(méi)有配置導(dǎo)航和倒車(chē)影像，不過(guò)，全系配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)的后部障礙物距離數(shù)據(jù)顯示，數(shù)值很精準(zhǔn)，這一點(diǎn)配置單上并沒(méi)有標(biāo)明。

內(nèi)飾做工很精細(xì)，內(nèi)飾很漂亮，毫不夸張地說(shuō)：柯蘭多的做工和內(nèi)飾精細(xì)程度 柯蘭多駕乘平順流暢，乘坐舒適、降噪效果好、油耗低、做工精細(xì)、車(chē)身和底盤(pán)整體性好、沒(méi)有雜音和異響、加速感好、空間寬敞，細(xì)節(jié)極具人性化，兼具越野車(chē)和MPV的優(yōu)勢(shì)，柯蘭多可以稱(chēng)為最優(yōu)秀的城市SUV之一！