動力充沛2.0應對日常駕駛需求綽綽有余，超車加速感很強，高速很穩(wěn)。

外觀很好看，喜歡，舒適度很好，穩(wěn)當，中后排空間表現(xiàn)很優(yōu)秀。

外觀時尚動感 空間大 動力充盈

空間大 外形美觀 動力充盈 性價比高

省油 外觀時尚 空間大 動力強勁

省油 空間大 性價比高

看起來流線感非常的強烈，非常的大氣漂亮

外觀時尚動感 動力充沛 配置豐富

配置豐富 外形明快動感 空間大 性價比高

外觀繼承了韓國車一貫的時尚路線，鋼圈的設計很是新穎 動力十足 性價比高

舒適性還可以，真皮座椅包裹性較強，主駕還帶腰托，電動調(diào)節(jié)，整體上還算不錯

【最滿意的一點】K5的外觀是我最滿意的，相信買K5的大部分人都是一樣，還有它的運動儀表。我被它吸引了一年多才把它拿下的。期間曾移情新蒙迪歐，也是喜歡他的外形，隔音也很好。可它的內(nèi)飾沒有K5好看，價格還抓得很緊。我們本地沒有優(yōu)惠，最多送個全車膜，是指定的膜，沒得挑。我要求優(yōu)惠5千被拒，就是因為這5千，我不要了。阿姨大媽買個青菜幾塊錢的還可以少幾毛呢，20多萬的啊…我不服氣。我再挑回K5。至少目前為止我沒有后悔。之前有朋友和親戚都叫買本田CRV，和日產(chǎn)新天籟。說K5就一個樣子貨。沒錯本田，日產(chǎn)技術好，省油，可我就不喜歡日本車（不是國事政治，只是個人心理）。我偏愛樣子貨，不是嗎？

外觀時尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設計充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設計獨特，視覺沖擊力較強；側(cè)面線條簡潔，整體輪廓硬朗；運動輪轂和運動包圍增加了車型的運動氣息；C柱下滑，和車尾渾然一體，轎跑的車尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對外飾進行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！

車輛的性能還是相當靠譜的。160匹馬力家用夠了，油耗不錯，內(nèi)飾高科技，空間足夠大，當然最加分的還是外觀。
K5在B級車里算是大塊頭了，空間絕對夠用，我180的做主駕駛調(diào)整好后頭部有3-4指空間，后排空間做個3-4個人是不會感覺擁擠的。
2.0NU發(fā)動機160馬力家用夠了，前段加速有點推背感，中后期一般，有能力的可以上2.0T發(fā)動機275馬力動力絕對杠杠的

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當初就因為這個所以選擇了K5.
空間在中級車內(nèi)比較,很給力,以4845*1830*1460的三圍來說,足夠一家大小外出旅游.我經(jīng)常三五成群一起出去駕車,后排能擠坐4個成人乘坐.頭頂和膝蓋能有充足的空間. 駕駛位和副駕駛位的位置相對大很多,我身高175,把座椅調(diào)到最低,頭部和車頂剛好一個拳頭位置.如果身高再高點的人,也許會有點壓抑.

毫無疑問，外觀！！！如果您認為起亞最令您滿意的是外觀以外的東西，那我只能理解成您品位獨特，之所以眾多車主能成為K5的車主，我認為有90%的人是因為他的外觀，彼得·希瑞爾的汽車設計功力還是令人欽佩的，流暢硬朗的線條，霸氣外露的前臉，飽滿厚重的腰身，再配上刺瞎雙眼的輪轂，噢買噶的，一個字——實在是太靚了，盡管他還稱不上是豪車，但就沖這外觀，也離好車不遠咯……

K5的外觀是我最滿意的，相信買K5的大部分人都是一樣，還有它的運動儀表。我被它吸引了一年多才把它拿下的。期間曾移情新蒙迪歐，也是喜歡他的外形，隔音也很好。可它的內(nèi)飾沒有K5好看，價格還抓得很緊。我們本地沒有優(yōu)惠，最多送個全車膜，是指定的膜，沒得挑。我要求優(yōu)惠5千被拒，就是因為這5千，我不要了。阿姨大媽買個青菜幾塊錢的還可以少幾毛呢，20多萬的啊…我不服氣。我再挑回K5。至少目前為止我沒有后悔。之前有朋友和親戚都叫買本田CRV，和日產(chǎn)新天籟。說K5就一個樣子貨。沒錯本田，日產(chǎn)技術好，省油，可我就不喜歡日本車（不是國事政治，只是個人心理）。我偏愛樣子貨，不是嗎？
空間大，舒服，我覺得比天籟大，可座椅沒有天籟軟，無所謂，這個不是問題。我姐夫新買了一臺吉利英倫SC7，他先買了近2個月，我提車回去他上來一座，舒服，非常舒服，這車比我的大多了。心里美美的。現(xiàn)在想起來，我1臺你的可3臺了啊.

空間對家用來說絕對能夠滿足，外形很好，回頭率高的木法說（還是在夜晚），拉風。

外觀個人覺得很贊

一時沖動被外觀迷惑