飛思以絕對的外表，獨特的三門個性，源源不斷的動力輸出，贏得了廣大思迷們的熱衷追捧。

感到的是，20萬以上的車型，中控臺和部分內飾材料竟然采用的是廉價的硬塑料，確實讓人不敢相信自己的眼睛。

總體來說，飛思是一部性價比不錯的好車，它的外觀，它的動力，它的人車互動完全可

前排空間比較大，開起舒服，后排空間一般，適合坐女生

油耗偏高，避震硬

最后總結下，飛思的外形個性張揚，三門式設計別出心裁；內飾V型中控臺時尚動感，做工較好；美中不足的是內飾大多采用了硬質塑料；空間方面表現一般，前排空間充足，后排稍顯緊湊，

空間的話，勉勉強強，后排可能較小，后尾箱作為普通放家用物件 還是可以的 如需放大件 還可把后排座椅放倒，這點也十分不錯！

跑車座椅雙色搭配，這點又為飛思又添加幾分風采。塑料中控外觀不錯，但是由于季節變化可能會有異響，整體運動風格不錯總體很滿意

還是不錯的，在同價位中間，如果讓我再次選擇的話，還會選擇飛思

現代飛思外形個性張揚，三門式設計別出心裁，內飾V型中控臺時尚動感，做工較好外觀很拉風！天窗采光很好！

美中不足的是內飾大多采用了硬質塑料，確實有！

與同級車相比較，飛思從外觀上看給人的感覺是車矮，也許內部空間會很緊湊，其實看過車型參數或者飛思車主們都明白，飛思其實一點也不小，后排空間比想象的大多了！儲物空間還算豐富，后備箱空間尚可以滿足日常使用。

外形真的很酷，停在哪里都會被人問到這是什么車

味道比較大，還沒散掉

飛思有“小鋼炮”之稱，加上又是拉風的扁平胎，行駛在顛簸路面，震動還是有點明顯的！但是座椅包裹性很好！地盤雖然比較低，但是過彎的時候很穩！

性價比的話，這車不適合家庭經濟型。但對于無需考慮這問題的人來說，還是性價比比較高的

不過這些都是街車了。之前也考慮過入手，但是飛思在腦海中總是揮之不去

性價比的話，這車不適合家庭經濟型。但對于無需考慮這問題的人來說，還是性價比比較高的。

方向盤電子助力，低速時比較靈活，高速時比較穩重，雖然輪胎不是很好，但過彎還算可以，

跑的是市郊比較多的路，油耗比別的車主要稍微低點，目前跑了1000多公里，平均下來8。34升每百公里，對于磨合期的1。6來說，也還能夠接受。

內飾方面以黑色配色為主，配上藍色飾板的點綴讓內飾整體頗具科技感，這也與運動化的外觀形成很好的呼應作用，不過相對個性張揚的外觀則顯得低調一些。中控的經過紋理化處理后質感有提升，做工還算比較精致

外觀和動力。外觀方面，無論是11年款的，還是12年款的，飛思的外觀都是同等價位車中的佼佼者，讓人買了絕對沒有遺憾，賺足眼球。

輪胎和喇叭。薄胎的錦湖輪胎，非常不合符中國的國情，不平的路，使得車內感覺非常顛簸，讓人都不敢開快，而且很容易鼓包，質量不行。喇叭溫柔，和電動車一樣，和外形不匹配。

橫向空間非常充足，加上后排只有2個座位，顯得橫向都非常寬，但是后排空間就沒有那么充足了，1米8的人坐在后排，估計剛好配到車頂，

外觀:時尚的線條, 長4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距為2650mm，在長度/寬度/軸距上與緊湊型車相當，不過從高度上側可以體現出明顯的跑車特點，最具特色的就是左右非對稱式2+1車門設計，左側駕駛員為只設計一個車門，而右側則設計為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個性的藏式設計。而側面的設計靈感來源于摩托車頭盔，黑色A柱，上揚的后窗，還有寬大的前后翼子板形成類似頭盔的個性造型。
內飾:現代飛思的內飾采用純黑色為主的顏色搭配，中控臺及門把手區域使用銀色鍍鉻塑料裝飾。
操控:盤方面采用比較熟悉的前麥弗遜懸掛以及后V型扭力梁形式懸掛，并且后懸掛配有穩定桿,操控方面將采用電動助力轉向。普通版車型將使用215/45規格輪胎，配備17寸5幅輪轂，而高配車型則將會使用215/40規格輪胎，配備18英寸5幅輪轂。
動力:1.6LGamma GDi直噴發動機，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩170Nm/4850rpm。這臺發動機相比國內悅動采用的1.6LGamma發動機相似，只是采用缸內適配技術，動力方面有所增強。與之配合的將是6擋手動以及6擋手自一體變速箱。[2][2]最值得期待的高性能版使用的1.6T GDI發動機與DCT雙離合變速箱的動力組合，這臺發動機采用類似君威2.0T的雙渦管增壓技術，最大功率157kW/6000rpm 最大扭矩265Nm/5000rpm。
空間:身高: 180-190CM, 座椅可上下前后調節，185的個頭坐進去表示沒有壓力。