前排空間比較大，開(kāi)起舒服，后排空間一般，適合坐女生

油耗偏高，避震硬

最后總結(jié)下，飛思的外形個(gè)性張揚(yáng)，三門(mén)式設(shè)計(jì)別出心裁；內(nèi)飾V型中控臺(tái)時(shí)尚動(dòng)感，做工較好；美中不足的是內(nèi)飾大多采用了硬質(zhì)塑料；空間方面表現(xiàn)一般，前排空間充足，后排稍顯緊湊，

外形真的很酷，停在哪里都會(huì)被人問(wèn)到這是什么車(chē)

味道比較大，還沒(méi)散掉

飛思有“小鋼炮”之稱(chēng)，加上又是拉風(fēng)的扁平胎，行駛在顛簸路面，震動(dòng)還是有點(diǎn)明顯的！但是座椅包裹性很好！地盤(pán)雖然比較低，但是過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)！

性?xún)r(jià)比的話(huà)，這車(chē)不適合家庭經(jīng)濟(jì)型。但對(duì)于無(wú)需考慮這問(wèn)題的人來(lái)說(shuō)，還是性?xún)r(jià)比比較高的

不過(guò)這些都是街車(chē)了。之前也考慮過(guò)入手，但是飛思在腦海中總是揮之不去

性?xún)r(jià)比的話(huà)，這車(chē)不適合家庭經(jīng)濟(jì)型。但對(duì)于無(wú)需考慮這問(wèn)題的人來(lái)說(shuō)，還是性?xún)r(jià)比比較高的。

外觀和動(dòng)力。外觀方面，無(wú)論是11年款的，還是12年款的，飛思的外觀都是同等價(jià)位車(chē)中的佼佼者，讓人買(mǎi)了絕對(duì)沒(méi)有遺憾，賺足眼球。

輪胎和喇叭。薄胎的錦湖輪胎，非常不合符中國(guó)的國(guó)情，不平的路，使得車(chē)內(nèi)感覺(jué)非常顛簸，讓人都不敢開(kāi)快，而且很容易鼓包，質(zhì)量不行。喇叭溫柔，和電動(dòng)車(chē)一樣，和外形不匹配。

橫向空間非常充足，加上后排只有2個(gè)座位，顯得橫向都非常寬，但是后排空間就沒(méi)有那么充足了，1米8的人坐在后排，估計(jì)剛好配到車(chē)頂，

外觀:時(shí)尚的線(xiàn)條, 長(zhǎng)4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距為2650mm，在長(zhǎng)度/寬度/軸距上與緊湊型車(chē)相當(dāng)，不過(guò)從高度上側(cè)可以體現(xiàn)出明顯的跑車(chē)特點(diǎn)，最具特色的就是左右非對(duì)稱(chēng)式2+1車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛員為只設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)門(mén)，而右側(cè)則設(shè)計(jì)為兩門(mén)供前后排乘客出入，并且后門(mén)把手還采用比較個(gè)性的藏式設(shè)計(jì)。而側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于摩托車(chē)頭盔，黑色A柱，上揚(yáng)的后窗，還有寬大的前后翼子板形成類(lèi)似頭盔的個(gè)性造型。
內(nèi)飾:現(xiàn)代飛思的內(nèi)飾采用純黑色為主的顏色搭配，中控臺(tái)及門(mén)把手區(qū)域使用銀色鍍鉻塑料裝飾。
操控:盤(pán)方面采用比較熟悉的前麥弗遜懸掛以及后V型扭力梁形式懸掛，并且后懸掛配有穩(wěn)定桿,操控方面將采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。普通版車(chē)型將使用215/45規(guī)格輪胎，配備17寸5幅輪轂，而高配車(chē)型則將會(huì)使用215/40規(guī)格輪胎，配備18英寸5幅輪轂。
動(dòng)力:1.6LGamma GDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩170Nm/4850rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比國(guó)內(nèi)悅動(dòng)采用的1.6LGamma發(fā)動(dòng)機(jī)相似，只是采用缸內(nèi)適配技術(shù)，動(dòng)力方面有所增強(qiáng)。與之配合的將是6擋手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱。[2][2]最值得期待的高性能版使用的1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用類(lèi)似君威2.0T的雙渦管增壓技術(shù)，最大功率157kW/6000rpm 最大扭矩265Nm/5000rpm。
空間:身高: 180-190CM, 座椅可上下前后調(diào)節(jié)，185的個(gè)頭坐進(jìn)去表示沒(méi)有壓力。