尾部很霸氣，有SUV的范 動(dòng)力不夠充沛，好在是手動(dòng)擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉(zhuǎn)彎容易翻車 中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。仿皮質(zhì)的座椅包裹性，舒適度中等。

加速度比較慢，但是這車只要你肯給油，速度還是有的，加速時(shí)的聲音也好聽。比較給力，目前還沒有換個(gè)機(jī)油，最高時(shí)速跑過117，沒有上過120，等換了機(jī)油之后拉拉高速看吧。

新車基本沒味道，就算有也沒有刺鼻的味道，國(guó)外生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)比，你懂的。姓價(jià)比還可以吧，千金難買心頭好，喜歡就買，預(yù)算不夠選低配，主要還是買的自己高興。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達(dá)簡(jiǎn)直是天壤之別。選了個(gè)諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點(diǎn)像墨綠色。進(jìn)口車確實(shí)做工細(xì)膩，沒有異味，和雜亂的聲音，乘坐舒適。

動(dòng)力　　市內(nèi)開完全游刃有余，想要在山路撒點(diǎn)野也沒問題。操控反映靈敏，得心應(yīng)手。

外觀時(shí)尚漂亮，輪轂很犀利，屁股圓韻飽滿，很好看。整理流線設(shè)計(jì)很好。
內(nèi)飾較平淡，但也不失高檔。

除了共享動(dòng)力總成，四驅(qū)版本的四驅(qū)系統(tǒng)也與ASX勁炫相同。標(biāo)致4008采用城市SUV常見的適時(shí)四驅(qū)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅(qū)測(cè)試結(jié)果，這套四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭力分配能力較強(qiáng)，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。

在動(dòng)力方面依然是汽油和柴油兩個(gè)版本，汽油版本有1點(diǎn)6L和2點(diǎn)0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，它們分別搭配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。柴油版本則搭配6擋變速箱。由于與三菱ASX同平臺(tái)開發(fā)，所以它們也使用了同樣的懸掛接口，后懸掛為多連桿。為了提高通過性，4008為四驅(qū)，正常干燥路面行駛時(shí)85％的動(dòng)力傳遞給前軸，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，遇到濕滑路面時(shí)動(dòng)力開始大比例向后軸傳遞。

通過性還不錯(cuò)，雖然不能拿他當(dāng)真正的越野車，有時(shí)候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個(gè)能結(jié)合一下的話，那就不錯(cuò)了

外型夠酷，其他同價(jià)位車型基本PASS。空間完全夠用，一家五口標(biāo)準(zhǔn)身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強(qiáng)，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實(shí)用很高，裝點(diǎn)大物件不愁了。

儀表臺(tái)還不錯(cuò)，其他的真的不怎么好，當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位也不可能會(huì)有很好的材料來做內(nèi)飾，感覺那空調(diào)開關(guān)跟CD機(jī)位置的真不好

通過性還不錯(cuò)，雖然不能拿他當(dāng)真正的越野車，有時(shí)候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個(gè)能結(jié)合一下的話，那就不錯(cuò)了操控因?yàn)橛兄�力轉(zhuǎn)向，所以拐彎有點(diǎn)嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價(jià)位的車比較多，當(dāng)時(shí)買車因?yàn)殁k金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去 外觀是我最滿意的 側(cè)面近看像普拉多 姓價(jià)比很高 同價(jià)位秒殺所有品牌 內(nèi)飾，做工蠻差的。離合跟剎車踏板高了點(diǎn)，感覺腳掌好累 內(nèi)飾，做工蠻差的。車子總體還是不錯(cuò)的 跑山路吃力點(diǎn) 家用挺合適的 維護(hù)成本低 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 使用過程中發(fā)現(xiàn) 能有個(gè)后雨刷 那得多OK啊！

油耗很少，大概算了一下百公里6點(diǎn)3升。前臉一般，尾部難看，5008該款尺寸在大大點(diǎn)，價(jià)格不變會(huì)有買點(diǎn)

動(dòng)力基本夠用，起步肉，提速也比較慢，高速上稍顯力不從心

5萬(wàn)塊能買到一個(gè)真正意義上的SUV，雖然不能讓你野到四驅(qū)的地步好吧，我承認(rèn)我中毒了，很喜歡這個(gè)車，我想很多同齡人也都喜歡。關(guān)注也好長(zhǎng)時(shí)間了，適合喜歡野性的人。

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關(guān)注這款車，不過那時(shí)候上班到外地出差的時(shí)間比較多，所以就暫時(shí)擱置了，今年3月份的時(shí)候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號(hào)把車提了 作為一款小型SUV，價(jià)格在4點(diǎn)5-6萬(wàn)的價(jià)格基本上可以說是很難得。

很費(fèi)油，不太像1點(diǎn)3的，有點(diǎn)窄，當(dāng)然要是寬點(diǎn)，排量也要高很多啊，內(nèi)飾一般般，門縫有點(diǎn)大，離合太高，剎車也不矮。空間一般，駕駛位打舵有點(diǎn)蹩腳，不舒服，拉點(diǎn)小東東還行

通過性還不錯(cuò)，雖然不能拿他當(dāng)真正的越野車，有時(shí)候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個(gè)能結(jié)合一下的話，那就不錯(cuò)了

空間頭部空間很高 腿部空間也足 后排放倒后又不錯(cuò)的載貨能力 就是車身太窄了 前排的手部空間很擠 后排坐3人顯得較為勉強(qiáng) 爬坡吃力 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教偏肉 入彎側(cè)傾較大 后驅(qū)車通病 容易甩尾 特別是顛簸路段轉(zhuǎn)彎的時(shí)候

外觀真心的不錯(cuò)，從5008上市的時(shí)候就開始關(guān)注眾泰了，不過那時(shí)候由于各種原因，你懂的 性價(jià)比很高 同價(jià)位秒殺所有品牌 4年或15萬(wàn)公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

后排稍擠點(diǎn) 勉強(qiáng)坐3個(gè)瘦一點(diǎn)的人 不過對(duì)我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的 1點(diǎn)3的動(dòng)力就別指望有推背感什么的了 家用肯定是足夠的 操控一般 沒什么特別要說的 就是油門和剎車踏板距離不合理 有點(diǎn)蹩腳

儀表臺(tái)還不錯(cuò)，其他的真的不怎么好，當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位也不可能會(huì)有很好的材料來做內(nèi)飾，感覺那空調(diào)開關(guān)跟CD機(jī)位置的真不好，怎么會(huì)想著這樣去設(shè)計(jì)呢，一點(diǎn)都不方便操作，還有那個(gè)手套箱，第一次打開不發(fā)現(xiàn)不行了，估計(jì)用不了幾次就得退休。

車小比較靈活，液壓助力轉(zhuǎn)向輕盈，軸距短方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾明顯。高速上超過110km有點(diǎn)發(fā)飄。淺色的儀表臺(tái)強(qiáng)光下有些晃眼。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。仿皮質(zhì)的座椅包裹性，舒適度中等。

小比較靈活，液壓助力轉(zhuǎn)向輕盈，軸距短方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾明顯。高速上超過110km有點(diǎn)發(fā)飄。淺色的儀表臺(tái)強(qiáng)光下有些晃眼。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。仿皮質(zhì)的座椅包裹性，舒適度中等。

205的寬胎開起來很有安全感，在一些擁擠的道路上 尤其是女士 這款車很有優(yōu)勢(shì)哦 開了這一百多公里感覺還是不錯(cuò)的，超一般的車是不是話下的，剛開出去的那一兩個(gè)紅綠燈時(shí)技術(shù)不好不熟悉，死火三次。呵呵，不過慢慢熟悉了之后，過紅綠燈就總是走在最前面了，這說明咱的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的。

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關(guān)注這款車，不過那時(shí)候上班到外地出差的時(shí)間比較多，所以就暫時(shí)擱置了，今年3月份的時(shí)候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號(hào)把車提了 作為一款小型SUV，價(jià)格在4點(diǎn)5-6萬(wàn)的價(jià)格基本上可以說是很難得。

TT的一些小毛病，大部分國(guó)產(chǎn)車都會(huì)有點(diǎn)的，技術(shù)和價(jià)位擺在這里嘛，想要什么都滿意的話只能去多花十來萬(wàn)去弄個(gè)好點(diǎn)的合資了，

空間完全夠用，一家五口標(biāo)準(zhǔn)身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強(qiáng)，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實(shí)用很高，裝點(diǎn)大物件不愁了。姓價(jià)比不錯(cuò)，5萬(wàn)塊能買到一個(gè)真正意義上的SUV，雖然不能讓你野到四驅(qū)的地步好吧，我承認(rèn)我中毒了，很喜歡這個(gè)車，我想很多同齡人也都喜歡。

車小比較靈活，液壓助力轉(zhuǎn)向輕盈，軸距短方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾明顯。高速上超過110km有點(diǎn)發(fā)飄。淺色的儀表臺(tái)強(qiáng)光下有些晃眼。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。仿皮質(zhì)的座椅包裹性，舒適度中等。

尾部很霸氣，有SUV的范 動(dòng)力不夠充沛，好在是手動(dòng)擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉(zhuǎn)彎容易翻車

很費(fèi)油，不太像1點(diǎn)3的，有點(diǎn)窄，當(dāng)然要是寬點(diǎn)，排量也要高很多啊，內(nèi)飾一般般，門縫有點(diǎn)大，離合太高，剎車也不矮。空間一般，駕駛位打舵有點(diǎn)蹩腳，不舒服，拉點(diǎn)小東東還行

操控因?yàn)橛兄�力轉(zhuǎn)向，所以拐彎有點(diǎn)嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價(jià)位的車比較多，當(dāng)時(shí)買車因?yàn)殁k金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

空調(diào)開關(guān)跟CD機(jī)位置的真不好，怎么會(huì)想著這樣去設(shè)計(jì)呢，一點(diǎn)都不方便操作，還有那個(gè)手套箱，第一次打開不發(fā)現(xiàn)不行了，估計(jì)用不了幾次就得退休。

外型夠酷，其他同價(jià)位車型基本PASS。空間完全夠用，一家五口標(biāo)準(zhǔn)身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強(qiáng)，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實(shí)用很高，裝點(diǎn)大物件不愁了。

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關(guān)注這款車，不過那時(shí)候上班到外地出差的時(shí)間比較多，所以就暫時(shí)擱置了，今年3月份的時(shí)候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號(hào)把車提了 作為一款小型SUV，價(jià)格在4點(diǎn)5-6萬(wàn)的價(jià)格基本上可以說是很難得

減震稍有些硬，內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)，中控臺(tái) 的顏色搭配不好，逆光行駛反光太強(qiáng)，把米色和黑色調(diào)換一下就好，真皮座椅很好，還有就是買不到合適的地膠，腳墊

通過性還不錯(cuò)，雖然不能拿他當(dāng)真正的越野車，有時(shí)候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個(gè)能結(jié)合一下的話，那就不錯(cuò)了

后排稍擠點(diǎn) 勉強(qiáng)坐3個(gè)瘦一點(diǎn)的人 不過對(duì)我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的

液壓助力轉(zhuǎn)向輕盈，軸距短方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾明顯。高速上超過110km有點(diǎn)發(fā)飄。淺色的儀表臺(tái)強(qiáng)光下有些晃眼。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。離合跟剎車踏板高了點(diǎn)，感覺腳掌好累 內(nèi)飾，做工蠻差的。

有時(shí)候掛檔比較困難，有點(diǎn)卡檔的感覺 ， 然后就是倒檔有時(shí)候進(jìn)不去，得再踩一腳離合器才行，這是最糾結(jié)的問題。橫向空間勉強(qiáng)，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實(shí)用很高，裝點(diǎn)大物件不愁了。

尾部很霸氣，有SUV的范 動(dòng)力不夠充沛，好在是手動(dòng)擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉(zhuǎn)彎容易翻車 中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。仿皮質(zhì)的座椅包裹性，舒適度中等。

很費(fèi)油，不太像1點(diǎn)3的，有點(diǎn)窄，當(dāng)然要是寬點(diǎn)，排量也要高很多啊，內(nèi)飾一般般，門縫有點(diǎn)大，離合太高，剎車也不矮。空間一般，駕駛位打舵有點(diǎn)蹩腳，不舒服，拉點(diǎn)小東東還行

減震稍有些硬，內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)，中控臺(tái) 的顏色搭配不好，逆光行駛反光太強(qiáng)，把米色和黑色調(diào)換一下就好，真皮座椅很好，還有就是買不到合適的地膠，腳墊 外形不錯(cuò) 性價(jià)比很高 同價(jià)位秒殺所有品牌 4年或15萬(wàn)公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關(guān)注這款車，不過那時(shí)候上班到外地出差的時(shí)間比較多，所以就暫時(shí)擱置了，今年3月份的時(shí)候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號(hào)把車提了 作為一款小型SUV，價(jià)格在4點(diǎn)5-6萬(wàn)的價(jià)格基本上可以說是很難得。

駕乘空間不滿意，就是車身太窄 前排的手部空間很擠 后排坐3人顯得較為勉強(qiáng)
尾部很霸氣，有SUV的范 動(dòng)力不夠充沛，好在是手動(dòng)擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉(zhuǎn)彎容易翻車

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，ABS EBD轉(zhuǎn)向助力，剎車助力，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，一應(yīng)俱全，底盤高 操控很好，開這車我的心很踏實(shí)，安全了

5萬(wàn)塊能買到一個(gè)真正意義上的SUV，雖然不能讓你野到四驅(qū)的地步 操控還行，只要不玩高速過急彎，正常行駛沒感覺。立交橋上360度的匝道橋感覺有點(diǎn)傾斜過度。

尾部很霸氣，有SUV的范 動(dòng)力不夠充沛，好在是手動(dòng)擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉(zhuǎn)彎容易翻車

超一般的車是不是話下的，剛開出去的那一兩個(gè)紅綠燈時(shí)技術(shù)不好不熟悉，死火三次。呵呵，不過慢慢熟悉了之后，過紅綠燈就總是走在最前面了，這說明咱的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的。空間完全夠用，一家五口標(biāo)準(zhǔn)身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強(qiáng)，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實(shí)用很高，裝點(diǎn)大物件不愁了。

尾部很霸氣，有SUV的范 動(dòng)力不夠充沛，好在是手動(dòng)擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉(zhuǎn)彎容易翻車 是個(gè)開快車的人，我以前的車是福特新嘉年華，除了市區(qū)外，其它時(shí)候都是100到120以上才松油門，自從開了眾泰以后，除高速外，時(shí)速平均在不超過70，怕過彎收拾不住，害怕

很費(fèi)油，不太像1點(diǎn)3的，有點(diǎn)窄，當(dāng)然要是寬點(diǎn)，排量也要高很多啊，內(nèi)飾一般般，門縫有點(diǎn)大，離合太高，剎車也不矮。空間一般，駕駛位打舵有點(diǎn)蹩腳，不舒服，拉點(diǎn)小東東還行 減震稍有些硬，內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)，中控臺(tái) 的顏色搭配不好，逆光行駛反光太強(qiáng)，把米色和黑色調(diào)換一下就好，真皮座椅很好，還有就是買不到合適的地膠，腳墊

外形不錯(cuò) 性價(jià)比很高 同價(jià)位秒殺所有品牌 4年或15萬(wàn)公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

TT的一些小毛病，大部分國(guó)產(chǎn)車都會(huì)有點(diǎn)的，技術(shù)和價(jià)位擺在這里嘛，想要什么都滿意的話只能去多花十來萬(wàn)去弄個(gè)好點(diǎn)的合資了，觀注TT一個(gè)多月，加上多次去現(xiàn)場(chǎng)看車，說實(shí)話這車這價(jià)位還真是值

操控很好，開這車我的心很踏實(shí)，安全了 車子總體還是不錯(cuò)的 跑山路吃力點(diǎn) 家用挺合適的 維護(hù)成本低 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 使用過程中發(fā)現(xiàn) 能有個(gè)后雨刷 那得多OK啊！