眾泰汽車還不錯，性能好，價格也相對便宜，總而言之，性價比挺高，如果想要買汽車，可以嘗試著考慮一下眾泰汽車。

感覺和5008沒太大區別，比較討巧
很一般，新車有塑料味
視野廣闊，比較省油，底盤高，過個減速帶，爬個馬路牙子還是挺輕松的。通過性很不錯，道路水坑什么的基本無視，轉彎半徑小，操作性不錯，車子短好找停車位，后備箱很方便而且較大。

很好，這個價位有助力，ABS，倒車雷達，EBD，四門電動車窗，真皮座椅，鋁合金輪轂，這也是我選擇它的原因

開這車我的心很踏實，安全了。我是個開快車的人，我以前的車是福特新嘉年華，除了市區外，其它時候都是100-120以上才松油門，自從開了眾泰以后，除高速外，時速平均在不超過70，怕過彎收拾不住，害怕

尾部很霸氣，有SUV的范 動力不夠充沛，好在是手動擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉彎容易翻車 中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

加速度比較慢，但是這車只要你肯給油，速度還是有的，加速時的聲音也好聽。比較給力，目前還沒有換個機油，最高時速跑過117，沒有上過120，等換了機油之后拉拉高速看吧。

新車基本沒味道，就算有也沒有刺鼻的味道，國外生產標準與國內比，你懂的。姓價比還可以吧，千金難買心頭好，喜歡就買，預算不夠選低配，主要還是買的自己高興。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達簡直是天壤之別。選了個諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點像墨綠色。進口車確實做工細膩，沒有異味，和雜亂的聲音，乘坐舒適。

動力　　市內開完全游刃有余，想要在山路撒點野也沒問題。操控反映靈敏，得心應手。

外觀時尚漂亮，輪轂很犀利，屁股圓韻飽滿，很好看。整理流線設計很好。
內飾較平淡，但也不失高檔。

除了共享動力總成，四驅版本的四驅系統也與ASX勁炫相同。標致4008采用城市SUV常見的適時四驅，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅測試結果，這套四驅系統前后軸扭力分配能力較強，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。

在動力方面依然是汽油和柴油兩個版本，汽油版本有1點6L和2點0L發動機可選，它們分別搭配5擋手動或CVT無級變速箱。柴油版本則搭配6擋變速箱。由于與三菱ASX同平臺開發，所以它們也使用了同樣的懸掛接口，后懸掛為多連桿。為了提高通過性，4008為四驅，正常干燥路面行駛時85％的動力傳遞給前軸，以獲得更好的燃油經濟性，遇到濕滑路面時動力開始大比例向后軸傳遞。

通過性還不錯，雖然不能拿他當真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結合一下的話，那就不錯了

外型夠酷，其他同價位車型基本PASS。空間完全夠用，一家五口標準身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實用很高，裝點大物件不愁了。

儀表臺還不錯，其他的真的不怎么好，當然了這個價位也不可能會有很好的材料來做內飾，感覺那空調開關跟CD機位置的真不好

通過性還不錯，雖然不能拿他當真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結合一下的話，那就不錯了操控因為有助力轉向，所以拐彎有點嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去 外觀是我最滿意的 側面近看像普拉多 姓價比很高 同價位秒殺所有品牌 內飾，做工蠻差的。離合跟剎車踏板高了點，感覺腳掌好累 內飾，做工蠻差的。車子總體還是不錯的 跑山路吃力點 家用挺合適的 維護成本低 經濟實惠 使用過程中發現 能有個后雨刷 那得多OK啊！

油耗很少，大概算了一下百公里6點3升。前臉一般，尾部難看，5008該款尺寸在大大點，價格不變會有買點

動力基本夠用，起步肉，提速也比較慢，高速上稍顯力不從心

5萬塊能買到一個真正意義上的SUV，雖然不能讓你野到四驅的地步好吧，我承認我中毒了，很喜歡這個車，我想很多同齡人也都喜歡。關注也好長時間了，適合喜歡野性的人。

操控因為有助力轉向，所以拐彎有點嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

尾部很霸氣，有SUV的范 動力不夠充沛，好在是手動擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉彎容易翻車

車小比較靈活，液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得。

很費油，不太像1點3的，有點窄，當然要是寬點，排量也要高很多啊，內飾一般般，門縫有點大，離合太高，剎車也不矮。空間一般，駕駛位打舵有點蹩腳，不舒服，拉點小東東還行

通過性還不錯，雖然不能拿他當真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結合一下的話，那就不錯了

空間頭部空間很高 腿部空間也足 后排放倒后又不錯的載貨能力 就是車身太窄了 前排的手部空間很擠 后排坐3人顯得較為勉強 爬坡吃力 發動機和變速箱的調教偏肉 入彎側傾較大 后驅車通病 容易甩尾 特別是顛簸路段轉彎的時候

外觀真心的不錯，從5008上市的時候就開始關注眾泰了，不過那時候由于各種原因，你懂的 性價比很高 同價位秒殺所有品牌 4年或15萬公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

后排稍擠點 勉強坐3個瘦一點的人 不過對我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的 1點3的動力就別指望有推背感什么的了 家用肯定是足夠的 操控一般 沒什么特別要說的 就是油門和剎車踏板距離不合理 有點蹩腳

儀表臺還不錯，其他的真的不怎么好，當然了這個價位也不可能會有很好的材料來做內飾，感覺那空調開關跟CD機位置的真不好，怎么會想著這樣去設計呢，一點都不方便操作，還有那個手套箱，第一次打開不發現不行了，估計用不了幾次就得退休。

車小比較靈活，液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

小比較靈活，液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

205的寬胎開起來很有安全感，在一些擁擠的道路上 尤其是女士 這款車很有優勢哦 開了這一百多公里感覺還是不錯的，超一般的車是不是話下的，剛開出去的那一兩個紅綠燈時技術不好不熟悉，死火三次。呵呵，不過慢慢熟悉了之后，過紅綠燈就總是走在最前面了，這說明咱的動力還是蠻不錯的。

操控很好，開這車我的心很踏實，安全了 車子總體還是不錯的 跑山路吃力點 家用挺合適的 維護成本低 經濟實惠 使用過程中發現 能有個后雨刷 那得多OK啊！

耗油真歷害啊，雖然我是新手可這么耗油阤太歷害了啊，這車離合器有點高，動不動會息火，開熟了會好點。提速啥的挺好

同價位秒殺所有品牌 4年或15萬公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得。

TT的一些小毛病，大部分國產車都會有點的，技術和價位擺在這里嘛，想要什么都滿意的話只能去多花十來萬去弄個好點的合資了，

空間完全夠用，一家五口標準身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實用很高，裝點大物件不愁了。姓價比不錯，5萬塊能買到一個真正意義上的SUV，雖然不能讓你野到四驅的地步好吧，我承認我中毒了，很喜歡這個車，我想很多同齡人也都喜歡。

車小比較靈活，液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

尾部很霸氣，有SUV的范 動力不夠充沛，好在是手動擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉彎容易翻車

很費油，不太像1點3的，有點窄，當然要是寬點，排量也要高很多啊，內飾一般般，門縫有點大，離合太高，剎車也不矮。空間一般，駕駛位打舵有點蹩腳，不舒服，拉點小東東還行

操控因為有助力轉向，所以拐彎有點嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

空調開關跟CD機位置的真不好，怎么會想著這樣去設計呢，一點都不方便操作，還有那個手套箱，第一次打開不發現不行了，估計用不了幾次就得退休。

外型夠酷，其他同價位車型基本PASS。空間完全夠用，一家五口標準身材絲毫不擁擠，也沒見碰到胳膊什么的。橫向空間勉強，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實用很高，裝點大物件不愁了。

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得

減震稍有些硬，內飾一般，塑料感太強，中控臺 的顏色搭配不好，逆光行駛反光太強，把米色和黑色調換一下就好，真皮座椅很好，還有就是買不到合適的地膠，腳墊

通過性還不錯，雖然不能拿他當真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結合一下的話，那就不錯了

后排稍擠點 勉強坐3個瘦一點的人 不過對我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的

液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。離合跟剎車踏板高了點，感覺腳掌好累 內飾，做工蠻差的。

有時候掛檔比較困難，有點卡檔的感覺 ， 然后就是倒檔有時候進不去，得再踩一腳離合器才行，這是最糾結的問題。橫向空間勉強，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實用很高，裝點大物件不愁了。