內(nèi)部做工不錯(cuò)，看起來很上檔次。

空間小了點(diǎn)

起步動(dòng)力肉，如果加油門的話就沒問題了。操控很好，十分的輕便。

極富氣質(zhì)，輪轂的設(shè)計(jì)非常的漂亮。

開空調(diào)之后動(dòng)力明顯不足，上坡吃力。

外觀漂亮，紅色很騷氣，有點(diǎn)模仿大眾的前臉，越野也能夠滿足使用的需要，離地間隙很高啊。內(nèi)飾雙拼的顏色很時(shí)尚。空間前排可調(diào)后排也足夠使用，后備箱小，放不下什么動(dòng)力。配置相對(duì)豐富，各種配置基本都有。

基本還可以

空間有點(diǎn)小

基本還可以，就是沒有自動(dòng)擋的，

外形，我老婆說的越看我家小車越好看，紅色很喜慶。老爹說在路上看到很多跟我一樣的車，作為家庭用車，有車就比沒車很多時(shí)候方便，假期開車回家探親方便很多。孩子大了帶孩子出去玩玩也方便。以前騎著小摩托天氣冷點(diǎn)了怕孩子凍著、吹著。有汽車就好多了。

油耗有點(diǎn)高。商家不太靠譜，當(dāng)初說好的一些因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒及時(shí)要再要人家不承認(rèn)了。

駕駛空間沒問題后排空間略小。后備箱的話勉強(qiáng)塞上些許行李。因?yàn)榧抑杏行『⒆觼y七八糟的東西可能就會(huì)比較多了。不過呢對(duì)于家庭你還想裝下什么呢 基本是夠用的 。像我平時(shí)帶上兩雙球鞋球服呵呵還行。作為菜鳥我真沒什么感覺動(dòng)力到底如何。因?yàn)檫@是人生第一部車，新車新手。對(duì)我來說多大的動(dòng)力算動(dòng)力呢。呵呵我覺得可以了。安全第一安全第一，不用多快。安全就好。尊重生命。對(duì)自己對(duì)家庭負(fù)責(zé)才是正道。

車小，城市跑夠靈活

減震騙硬

性價(jià)比中等偏上，操控不錯(cuò)，比較耗油

M4炫麗多樣的色彩是其中的一個(gè)賣點(diǎn)

動(dòng)力一般，低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出均勻溫和

內(nèi)飾雖然采用了大面積的硬質(zhì)塑料，但好在做工比較細(xì)致，整體看上去質(zhì)感尚可

不錯(cuò)

起步較慢

總體來說已經(jīng)是完美。

五擋手動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)，L型氣缸，自然吸氣，液壓轉(zhuǎn)向助力，盤式前后制動(dòng)，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，縱向拖拽臂復(fù)合式后懸掛

百公里平均耗油12L左右，因路況和駕駛習(xí)慣不同，有些人會(huì)耗油的比較厲害

五擋手動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)，L型氣缸，自然吸氣，液壓轉(zhuǎn)向助力，盤式前后制動(dòng)，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，縱向拖拽臂復(fù)合式后懸掛
百公里平均耗油12L左右，因路況和駕駛習(xí)慣不同，有些人會(huì)耗油的比較厲害

方向盤有點(diǎn)低，但手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，路感清晰；視野好，腳下三個(gè)踏板腳感都很好，手動(dòng)入檔順暢，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較為嚴(yán)重，高速行車中路噪較大。

M4的燃油經(jīng)濟(jì)性一般

方向盤有點(diǎn)低，但手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，路感清晰；視野好，腳下三個(gè)踏板腳感都很好，手動(dòng)入檔順暢，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較為嚴(yán)重，高速行車中路噪較大。

M4底盤較高，同行和視野都不錯(cuò)

后備箱空間這個(gè)真心是小，放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱都成問題，不過對(duì)于整車只有不到4M的車身來說，犧牲后備箱空間還是可以理解的

后備箱空間這個(gè)真心是小，放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱都成問題，不過對(duì)于整車只有不到4M的車身來說，犧牲后備箱空間還是可以理解的

外觀搶眼，標(biāo)準(zhǔn)的大嘴，雖然有點(diǎn)其他名車的影子，但還是很討人喜歡的

后排空間比較小，后備箱更小

后排空間比較小，后備箱更小外觀搶眼，標(biāo)準(zhǔn)的大嘴，雖然有點(diǎn)其他名車的影子，但還是很討人喜歡的

底盤夠高，扎實(shí)，剎車也很到位

剎車很硬，特別是剛起動(dòng)時(shí)，輕輕一踩就和暴死的感覺差不多

底盤夠高，扎實(shí)，剎車也很到位。剎車很硬，特別是剛起動(dòng)時(shí)，輕輕一踩就和暴死的感覺差不多

配置還是不錯(cuò)的，座椅感覺更厚實(shí)，包裹性稍強(qiáng)，小細(xì)節(jié)處理更加到位

動(dòng)力方面有點(diǎn)郁悶，裝兩個(gè)人開空調(diào)上坡跑不贏1.3的飛度，那飛度是同行的朋友，裝了4個(gè)人，而且全程開了空調(diào)。磨合期也不敢高轉(zhuǎn)數(shù)。

動(dòng)力方面有點(diǎn)郁悶，裝兩個(gè)人開空調(diào)上坡跑不贏1.3的飛度，那飛度是同行的朋友，裝了4個(gè)人，而且全程開了空調(diào)。磨合期也不敢高轉(zhuǎn)數(shù)。配置還是不錯(cuò)的，座椅感覺更厚實(shí)，包裹性稍強(qiáng)，小細(xì)節(jié)處理更加到位

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔大方，操作起來也很方便，一下子就能上手，雖然材料選用的是硬性的塑料，但做工還是不錯(cuò)的。

如果長城M4的尾箱空間大一些。如增加三十厘米。我想賣的會(huì)更火

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔大方，操作起來也很方便，一下子就能上手，雖然材料選用的是硬性的塑料，但做工還是不錯(cuò)的。

我買的是白色的，看見它是前臉很好看，后尾很遜色，不過還比較滿意，畢竟價(jià)錢就不在那，提車后上高速回家

一檔起步車速很慢時(shí)會(huì)有吱吱的響聲，車速一塊或者一給油就不響了

我買的是白色的，看見它是前臉很好看，后尾很遜色，不過還比較滿意，畢竟價(jià)錢就不在那，提車后上高速回家

跑了3000公里不到，雖然磨合期還沒過，但兩個(gè)月的駕乘感受和油耗還是不錯(cuò)的。

跑了3000公里不到，雖然磨合期還沒過，但兩個(gè)月的駕乘感受和油耗還是不錯(cuò)的。

操控 M4的操控比M2好很多

軸距太短，后排座位太擠了。為什么不能加點(diǎn)軸距，提升后排空間呢

操控 M4的操控比M2好很多，軸距太短，后排座位太擠了。為什么不能加點(diǎn)軸距，提升后排空間呢

外觀 霸氣外漏！后面再飽滿點(diǎn)就更好了！

副駕駛前面的材料是硬塑料的

外觀 霸氣外漏！后面再飽滿點(diǎn)就更好了！

提車時(shí)心情很激動(dòng)，提到車后心情特興奮！很喜歡它的外型！

稍微不平的路就咯吱咯吱的響。太煩了。

提車時(shí)心情很激動(dòng)，提到車后心情特興奮！很喜歡它的外型！

油耗 比較滿意，上班地點(diǎn)在最繁華的地段，一直保持在8個(gè)油左右。

減震太硬了。駕駛座還行吧，反正開4、5個(gè)小時(shí)不會(huì)腰酸腿疼。

油耗 比較滿意，上班地點(diǎn)在最繁華的地段，一直保持在8個(gè)油左右。