內(nèi)部做工不錯(cuò)，看起來(lái)很上檔次。

空間小了點(diǎn)

起步動(dòng)力肉，如果加油門(mén)的話(huà)就沒(méi)問(wèn)題了。操控很好，十分的輕便。

極富氣質(zhì)，輪轂的設(shè)計(jì)非常的漂亮。

開(kāi)空調(diào)之后動(dòng)力明顯不足，上坡吃力。

外觀漂亮，紅色很騷氣，有點(diǎn)模仿大眾的前臉，越野也能夠滿(mǎn)足使用的需要，離地間隙很高啊。內(nèi)飾雙拼的顏色很時(shí)尚。空間前排可調(diào)后排也足夠使用，后備箱小，放不下什么動(dòng)力。配置相對(duì)豐富，各種配置基本都有。

外形，我老婆說(shuō)的越看我家小車(chē)越好看，紅色很喜慶。老爹說(shuō)在路上看到很多跟我一樣的車(chē)，作為家庭用車(chē)，有車(chē)就比沒(méi)車(chē)很多時(shí)候方便，假期開(kāi)車(chē)回家探親方便很多。孩子大了帶孩子出去玩玩也方便。以前騎著小摩托天氣冷點(diǎn)了怕孩子凍著、吹著。有汽車(chē)就好多了。

油耗有點(diǎn)高。商家不太靠譜，當(dāng)初說(shuō)好的一些因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)及時(shí)要再要人家不承認(rèn)了。

駕駛空間沒(méi)問(wèn)題后排空間略小。后備箱的話(huà)勉強(qiáng)塞上些許行李。因?yàn)榧抑杏行『⒆觼y七八糟的東西可能就會(huì)比較多了。不過(guò)呢對(duì)于家庭你還想裝下什么呢 基本是夠用的 。像我平時(shí)帶上兩雙球鞋球服呵呵還行。作為菜鳥(niǎo)我真沒(méi)什么感覺(jué)動(dòng)力到底如何。因?yàn)檫@是人生第一部車(chē)，新車(chē)新手。對(duì)我來(lái)說(shuō)多大的動(dòng)力算動(dòng)力呢。呵呵我覺(jué)得可以了。安全第一安全第一，不用多快。安全就好。尊重生命。對(duì)自己對(duì)家庭負(fù)責(zé)才是正道。

底盤(pán)比較高，各種路況的適應(yīng)能力較強(qiáng)。外觀設(shè)計(jì)比較靚麗，對(duì)年輕人有很大的吸引力，也符合不同階段人群的審美觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)加油門(mén)有叮叮的異響，去4S店檢查說(shuō)是正常要么就是油不行，強(qiáng)烈鄙視，這個(gè)我表示無(wú)奈。

外觀的話(huà)車(chē)頭前部虎虎生威，后尾不太豐滿(mǎn)，有個(gè)虎頭給了個(gè)貓的的屁股。
內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較不錯(cuò)，但是裝配工藝提高的空間還比較大。像車(chē)門(mén)裝飾條，手套箱，儀表盤(pán)這些地方欠缺的太多。有了樣子了，為么不能在模具上再用點(diǎn)心呢。另外后擋風(fēng)除霜的那兩個(gè)接口是不是可以?xún)?yōu)化一下。

輪子夠大，底盤(pán)夠高

后備箱空間太小

內(nèi)飾和配置是最讓人滿(mǎn)意的，舒適度也非常不錯(cuò)

低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出均勻溫和

內(nèi)飾做工差一點(diǎn)。

外觀 漂亮
操控 駕駛舒適

M4炫麗多樣的色彩是其中的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)

動(dòng)力一般，低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出均勻溫和

內(nèi)飾雖然采用了大面積的硬質(zhì)塑料，但好在做工比較細(xì)致，整體看上去質(zhì)感尚可

維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，保養(yǎng)起來(lái)還是挺方便的

就是減震不太滿(mǎn)意，比較硬，特別是過(guò)減速帶是，感覺(jué)后車(chē)身比較輕，前輪過(guò)去時(shí)并無(wú)大的波動(dòng)，但后輪過(guò)去時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)身像是從減速帶掉下來(lái)一樣

維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，保養(yǎng)起來(lái)還是挺方便的。就是減震不太滿(mǎn)意，比較硬，特別是過(guò)減速帶是，感覺(jué)后車(chē)身比較輕，前輪過(guò)去時(shí)并無(wú)大的波動(dòng)，但后輪過(guò)去時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)身像是從減速帶掉下來(lái)一樣

五擋手動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)，L型氣缸，自然吸氣，液壓轉(zhuǎn)向助力，盤(pán)式前后制動(dòng)，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，縱向拖拽臂復(fù)合式后懸掛

百公里平均耗油12L左右，因路況和駕駛習(xí)慣不同，有些人會(huì)耗油的比較厲害

五擋手動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)，L型氣缸，自然吸氣，液壓轉(zhuǎn)向助力，盤(pán)式前后制動(dòng)，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，縱向拖拽臂復(fù)合式后懸掛
百公里平均耗油12L左右，因路況和駕駛習(xí)慣不同，有些人會(huì)耗油的比較厲害

M4底盤(pán)較高，同行和視野都不錯(cuò)

后備箱空間這個(gè)真心是小，放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱都成問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于整車(chē)只有不到4M的車(chē)身來(lái)說(shuō)，犧牲后備箱空間還是可以理解的

后備箱空間這個(gè)真心是小，放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱都成問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于整車(chē)只有不到4M的車(chē)身來(lái)說(shuō)，犧牲后備箱空間還是可以理解的

大氣的前臉，犀利的前燈，運(yùn)動(dòng)型和年輕化的風(fēng)格還有那大腳都深深的吸引著我

后排空間確實(shí)不是很大，但也不至于很擠

大氣的前臉，犀利的前燈，運(yùn)動(dòng)型和年輕化的風(fēng)格還有那大腳都深深的吸引著我

外觀是我對(duì)小四最中意的一部分

平時(shí)行車(chē)會(huì)出現(xiàn)各種異響，右前車(chē)窗半降時(shí)，中控臺(tái)某個(gè)地方不知道是什么在響，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，雨刮器的異響

外觀是我對(duì)小四最中意的一部分
平時(shí)行車(chē)會(huì)出現(xiàn)各種異響，右前車(chē)窗半降時(shí)，中控臺(tái)某個(gè)地方不知道是什么在響，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，雨刮器的異響

我買(mǎi)的是白色的，看見(jiàn)它是前臉很好看，后尾很遜色，不過(guò)還比較滿(mǎn)意，畢竟價(jià)錢(qián)就不在那，提車(chē)后上高速回家

一檔起步車(chē)速很慢時(shí)會(huì)有吱吱的響聲，車(chē)速一塊或者一給油就不響了

我買(mǎi)的是白色的，看見(jiàn)它是前臉很好看，后尾很遜色，不過(guò)還比較滿(mǎn)意，畢竟價(jià)錢(qián)就不在那，提車(chē)后上高速回家

這么大一只，價(jià)錢(qián)倒是合適了，就是怕油費(fèi)太高啊，我拿來(lái)家用，看車(chē)的時(shí)候真的蠻喜歡這款的，雖然是國(guó)產(chǎn)，但是造型大氣啊，后來(lái)算算油耗6.9

怠速600-700轉(zhuǎn)左右，伴有抖動(dòng)，感覺(jué)像是油不好，像是有水似的，打嗝一樣的感覺(jué)。提車(chē)到現(xiàn)在也沒(méi)看說(shuō)明書(shū)，不知道是不是怠速過(guò)低。

這么大一只，價(jià)錢(qián)倒是合適了，就是怕油費(fèi)太高啊，我拿來(lái)家用，看車(chē)的時(shí)候真的蠻喜歡這款的，雖然是國(guó)產(chǎn)，但是造型大氣啊，后來(lái)算算油耗6.9

感覺(jué)不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

M4是一款較高底盤(pán)的SUV，就希望能增加最可靠、簡(jiǎn)單的手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)和輪間差速鎖，簡(jiǎn)單實(shí)用輕便價(jià)廉最好，絕大多數(shù)路況下摘開(kāi)不用，目的是偶遇某些特殊路況時(shí)…

M4是一款較高底盤(pán)的SUV，就希望能增加最可靠、簡(jiǎn)單的手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)和輪間差速鎖，簡(jiǎn)單實(shí)用輕便價(jià)廉最好，絕大多數(shù)路況下摘開(kāi)不用，目的是偶遇某些特殊路況時(shí)…

車(chē)頭造型很硬派，很漂亮。價(jià)格與配置成正比

副駕駛頭上有異響。

車(chē)頭造型很硬派，很漂亮。價(jià)格與配置成正比

操控： 車(chē)小、底盤(pán)高，好開(kāi)！

動(dòng)力： 只能說(shuō)夠用，起步肉點(diǎn)

操控： 車(chē)小、底盤(pán)高，好開(kāi)！動(dòng)力： 只能說(shuō)夠用，起步肉點(diǎn)

外觀 非常不錯(cuò)，第一眼看到實(shí)車(chē)時(shí)就心動(dòng)了。外觀嘛，10分的話(huà)可以打9.5分，扣掉的0.5分是干癟的屁股。

希望長(zhǎng)城建立完整完善的質(zhì)量把控體系，真正的靠質(zhì)量、靠?jī)r(jià)格打贏國(guó)外品牌。

外觀 非常不錯(cuò)，第一眼看到實(shí)車(chē)時(shí)就心動(dòng)了。外觀嘛，10分的話(huà)可以打9.5分，扣掉的0.5分是干癟的屁股。

對(duì)我這個(gè)85的吸引力很大

每天早上冷車(chē)啟動(dòng)后，方向盤(pán)轉(zhuǎn)一半就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，方向機(jī)發(fā)出滋滋聲，過(guò)十幾秒就好了

開(kāi)小四，要想有動(dòng)力可言，要想有動(dòng)力貯備的感覺(jué)，只有3000轉(zhuǎn)左右換擋，不能低于2500換擋，所以請(qǐng)那些2000轉(zhuǎn)換擋的朋友，對(duì)小四還是嘴下留情吧……高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)就這個(gè)特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速低了就沒(méi)勁！再者說(shuō)，1.5的排量，你想它能有多大勁？

205的寬胎與又高又方的車(chē)頭簡(jiǎn)直帥呆了

后備箱門(mén)是個(gè)小缺點(diǎn)，不好關(guān)

205的寬胎與又高又方的車(chē)頭簡(jiǎn)直帥呆了
后備箱門(mén)是個(gè)小缺點(diǎn)，不好關(guān)