時尚、簡約、大氣，帶著一種法式的浪漫，紅點大獎果然不是浪得虛名的。

精致，用料講究，能摸到的地方都是軟的或是真皮的，沒有硬塑料。視覺上給人豪華感，讓人賞心悅目。

外觀超級拉風，盡顯王者氣概！

動力足夠強勁，提速很快，推背感非常明顯！

作為B級車，空間一直是508的強項，非常寬敞，頭部空間也很充裕，后排不管是腿部還是頭部都很寬敞

作為旗艦版配置非常豐富，一般車具備的它都有，我比較覺得特別的是：車載3G衛(wèi)星定位，500米大燈自動感應，GBL音響，4區(qū)

外形一改以往法蘭西的孤傲顯得更加親民,外觀更加大氣和諧,尤其側線條非常流暢漂亮,車頭側面猶如獅頭蓄勢待發(fā)。

做工一流,尤其是座椅采用美國頭層牛皮印花設計,包裹性非常好,后排沙發(fā)寬大舒適,尤其大腿方向盤采用上好牛皮包裹,手感極佳,

有種中高級轎跑的味道。車尾比較光溜，

多數(shù)配置都是非常符合人性化的科技，尤其是抬頭顯示和INFO-Drive集成控制系統(tǒng)。

張揚的個性，厚道的配置，不錯的操控性以及亮麗的內(nèi)飾外觀。

油耗，目前1700公里，階段性油耗最高20以上，發(fā)動機技術較老，結果就是，動力一般，油耗不低。

法國車的漂亮和精美的內(nèi)飾，以及厚道的配置，但是動力較差，油耗較高。

性價比比較高，16萬能買個B級車，好多A級車都不止這個價呢。

我覺得車頭太單調(diào)了，那么簡單的線條和布局放在那么大的一個車頭上，看著不舒服。

軸距長，所以前后排空間較大。我181cm的身高，坐進去把座椅調(diào)到合適的位置也不會碰頭

外觀硬朗了些，這點從站起來的獅標，還有有力的線條等地方都可以看出來，多了一絲商務的氣息。燈光全是LED的，包括前大燈，日行燈，前霧燈，尾燈等，有人說全新508連氙氣大燈都沒有，我就呵呵了，難道LED的不比氙氣的好？

最滿意的絕對就是動力了，這也是新款改的最讓我滿意的一點，1.8THP的發(fā)動機比想象中的還要強勁，一直沒有買老款的最大的原因就是擔心它的動力和油耗，現(xiàn)在就完全不用擔心了，圓了我的獅子夢了。508的操控一直都不錯，老款的我就試駕過，個人覺得新款的在底盤方面并無多大區(qū)別，都是一如既往的優(yōu)秀，其他地方倒是有些改進，比如電子手剎，發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)等等，與時俱進，操控性能更強大！

四區(qū)獨立空調(diào)、JBL、Blue-i，像這種高級一點的配置都有。
加速那叫一個贊，有渦輪發(fā)動機的有力感，也有自吸發(fā)動機的平穩(wěn)感，不像有些渦輪發(fā)動機，一點油門就突然一下子往前躥，把人嚇得個半死。說起這個1.8THP的發(fā)動機，我也是第一次開，完全顛覆了標致在我心中的形象，沒想到它現(xiàn)在把動力也做的這么好了。

空間方面挺寬敞舒適的，怎么說也是個B級車，在軸距方面絕對是夠了的，所以完全不用擔心腿部空間。至于頭部空間，對于我是絕對夠用了的，中國人的身高很少有超過190的吧，只要是190以下的，508的空間都是OK的。

中控部分非常高大上，特別是材質(zhì)方面，具體是什么材質(zhì)我也不太清楚，但可以看的出來很精致很有質(zhì)感，摸起來也是軟軟的，按鍵的布局也整齊有序，不懂車的人甚至把它認成豪華車的內(nèi)飾也是有可能的。

前排的儲物空間偏少了點，這點小瑕疵也無足輕重。

很多方面我都滿意，但最喜歡的還是它的動力，1.8THP的渦輪增壓發(fā)動機，加速有力而又平穩(wěn)，那種感覺無法言說，得自己親身去體會。其次就是它的內(nèi)飾，做的很精細用心也很上檔次，有種高級轎車的豪華感。外觀處處有亮點，首先是全新的站立獅標，獅子小巧而精致，鑲在充滿質(zhì)感的鍍鉻格柵上，王者風范顯露無遺。再就是尾燈，耀眼的紅色加上利爪式的造型，霸氣十足。甚至是連輪轂這樣的小細節(jié)也做得別有用心，18吋的雙色輪轂，很是好看。

前臉不是漂亮，是帥氣；側面修長而優(yōu)雅；尾部稍顯平實，線條還可美化。

內(nèi)飾 座椅皮革材質(zhì)細膩，鋼琴木華麗而不艷俗，按鍵、按鈕美觀靈活，但細節(jié)工藝與BBA相比仍有提升空間。
性價比 很高。上述個人認為的不足是未考慮價格情況下與BBA的比較。

動力強勁、配置豐富。

中控臺上的杯架不好用，實為虛設，扶手箱的開口只方便駕駛員。

空間 我認為算不上十分寬敞但夠用，比此前看過的BBA的緊湊車型寬敞許多，但我先生還是認為后備箱不夠大，旅行時不夠裝。
動力 十分強勁，給油就沖。因在磨合期，不敢太猛，但在山路超車、高速超車時的動力澎湃已經(jīng)讓我們倍增駕控信心，始終保持出行好心情。
操控 精準，無虛位。

外觀看起來很大氣，法國氣息濃厚

儲物空間設計不夠合理。

后備箱的儲物空間較小

很不錯的家用車，黑色適合商務。這車新款價格較高，我買的時候因為換代價格優(yōu)惠了，所以性價比很高。不過這個車的確好，同級別里面這車是最穩(wěn)定的，首先變速箱質(zhì)量好，比DSG穩(wěn)定。發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，比渦輪增壓發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定，維修保養(yǎng)稍微便宜，后期維修保養(yǎng)價格也比渦輪增壓便宜，因為2.0的發(fā)動機世嘉、老款凱越都在用。

漂亮的外形，實在是迷倒一票人，別人都以為是三十幾萬的車子。一家人都十分滿意當初買508的決定！

動力！老款2.3的動力確實不怎么樣，畢竟技術比較老，為了彌補爆發(fā)力的不足，只能深踩油門。

對于標準身材的我來說前后排都相當寬敞，只有A柱貌似傾斜角度有點大，老爸上車經(jīng)常碰頭。

操控 底盤扎實，方向精準。只是前驅(qū)車對前輪的消耗估計會比較大。
油耗 小地方是山城，經(jīng)常爬坡上坎，所以12.8的油耗還能接受。
舒適性 絕對舒服，很多人都反應在我車上不知不覺就睡著了。
外觀 漂亮！十分漂亮！！漂亮得一塌糊涂！！！
內(nèi)飾 精致，老爸覺得比BBA都耐看。

緊湊型車的價格，買到一個中型車。價格比較的優(yōu)惠，穩(wěn)重，扎實，內(nèi)飾的設計也十分的漂亮。看起來比較的豪華。

緊湊型車的價格，買到一個中型車。價格比較的優(yōu)惠，穩(wěn)重，扎實，內(nèi)飾的設計也十分的漂亮。看起來比較的豪華。

市區(qū)，平均時速17公里，16.6升。 高速100均速，7.4升。

小毛病多，喇叭6個月時就基本掛了，靈敏度變的極其差，按五六次才響；左前門的音響也是會隨著路況而時響時不響；新車8個月時冷車啟動時時常息火（本人常住江南，冬季最冷時也就在零下3度左右）；中控啟不正常，啟動用時不一，最漫長的一次等了近五分鐘，而且導航畫面簡陋粗糙，操作不人性化。

外型很好看，乘坐空間也很不錯乘坐空間也很不錯，儲物空間一般般，尤其是駕駛員前排無空間論。淺色真皮內(nèi)飾溫馨且上檔次

外觀時尚大氣，有捷豹的感覺。

日間行車燈，不是led的，就一個小燈泡，簡直就是垃圾。

車寬敞，晚上尾燈很漂亮。

空間沒有的說，中型車，寬敞，后排隨便坐3人。
2.0的動力輸出一般，發(fā)動機就是沒有技術，跑高速從120到160需要很長時間，反正我最快160，再不敢提速了，油門踏板感覺到發(fā)動機的劇烈抖動。
【操控】車寬而且長，操控起來比較與緊湊型車來說稍微困難一點，方向盤鑰匙打遲了，一個小彎道可能就過不去了，夜間轉(zhuǎn)向有燈光輔助，方向盤助力系統(tǒng)也比較給力，方向很輕。
說句心里話，這車費油啊，隨便現(xiàn)在12個油以上，都是在市區(qū)，堵車也不是很嚴重，嚴重的時候到達過18.
這個車底盤很扎實，給人一種很穩(wěn)重的感覺，有小的顛簸幾乎感覺不到，過彎的時候側傾不是很明顯。

大氣飽滿，比例協(xié)調(diào)，充滿了致雅范兒，不同于其他中級車商務呆板沉悶的特點，508更多的是一絲年輕個性的氣息，當然也不乏穩(wěn)重。前臉比較有立體感，腰線性感，尾燈在晚上很有辨識度，還有前后兩個金屬獅子的標識起到了畫龍點睛的作用。