將近40萬這個(gè)價(jià)格，想說環(huán)保不容易呀

外觀方面，i3混動(dòng)版與之前發(fā)布的純電動(dòng)車型有較高的相似度，只是在車右側(cè)前方翼子板上多出了一個(gè)加油孔位。此外，該車底部的排氣管也說明了其混動(dòng)版車型的身份。該車采用對(duì)開門車身設(shè)計(jì)。前臉層次感很強(qiáng)，仍然保留了寶馬家族雙腎型設(shè)計(jì)，尾燈組直接嵌入車尾部，燈罩表面沒有突起。

雙輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)新穎。

該車底部的排氣管也說明了其混動(dòng)版車型的身份。該車采用對(duì)開門車身設(shè)計(jì)。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，此次曝光的混動(dòng)版車型

動(dòng)力方面，寶馬i3裝配一組22千瓦時(shí)的鋰離子電池和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)

軸距為2570mm。

價(jià)格太貴

充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時(shí)充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個(gè)小時(shí)，充滿電后可行駛130-160公里。

動(dòng)力方面，寶馬i3裝配一組22千瓦時(shí)的鋰離子電池和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)

寶馬i3量產(chǎn)版在造型上大量采用了其概念車的設(shè)計(jì)元素

價(jià)格不接近民眾啊