標志性的外觀設計，十分的動感。

油耗低，內飾做工比較的漂亮。總體優勢較大。

搪塑工藝的內飾設計，手感不錯。

剎車的異響，另外，整體的隔音降噪也相對一般。

空間較大，升降擋的時候頓挫較小。

四個剎車總成是博世，四條固特異的205 55 R16，感覺沒有什么好挑剔的了。這個價格，覺得選308很值得！

白色有點素

外觀有點現代雅痞的感覺，做工也不錯，PSA的漆面工藝是很好的，漆面厚而且亮度高。內飾是最滿意的地方。

308手動優尚，提車已經大半年，總體還是很滿意的。外觀內飾都很喜歡，做工好，用料實在，在同級別中很顯檔次。

有點費油。

前排空間舒適，視野超好，看慣了標致車的視野再開其他車型感覺很不習慣，呵呵！安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯，懸掛的調校也非常好，跑高速非常的穩，過彎的時候也不會出現傾斜什么的。

外觀比較動感時尚，車身線條流暢，延續了大嘴的風格；內飾時尚感較強，中控布局簡潔、明朗，做工較為精細，采用軟質塑料，質感有所提升；腿部空間比較充裕，后備箱空間較大；懸掛偏于舒適；安全配置豐富，安全性能有一定保障。

頭部空間略顯局促；底盤較低，通過性較差；懸掛偏軟，路感欠佳，高速轉彎車身側傾明顯；起步較慢。

內飾時尚感較強，偏運動風格，中控臺布局簡潔、明朗、做工比較精細，采用軟質塑料，并多處采用鍍鉻鑲邊處理，使內飾質感提升；座椅舒適性較好；配置一般。腿部空間較為充裕，頭部空間就略顯局促了，儲物格布局合理，都比較實用，后備箱空間大，特別適合作為家庭用車。

最大的優點在于長時間駕駛不會感到疲勞，換句話說，駕駛艙視覺感觀和座椅包裹性的設計非常棒，很符合人體功能學，長時間駕駛不但不感到疲勞，反而有一種越開越想開的感覺。路感相當好，就象自己用腳走在路上一樣真實，當然這不是說減震不好，相反屬于舒適型，舒適的減震在同級車型屬上等，但又能感覺路面細微情況，此外，不象一些車到一定速度后就會高聲“吼叫”

油耗高，新車沒過磨合，到目前為止雖然在慢慢往下降，但還在13到14之間徘徊，純中心市區，多路口紅綠燈。另一個最大缺點，4速變速器，特別是冷車時1-2擋之間的頓挫感相當強，水溫正常后頓挫感明顯好轉。

308的車內靜音控制很好，達到一定高的速度后，聽到低沉的發動機聲音心情很爽。過彎相當有信心，一盤子急掉頭毫無鴨梨，開過其他某系車，哪敢這樣開哦，拐個稍大點的彎不把速度降到最低絕不敢過彎。超車變道就象自己用手搬動車頭一樣實在，指哪打哪……另一個最大優點，視野之開闊在同級車中無車能比，這樣又增加了一份駕駛信心……

安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯，懸掛的調校也非常好，跑高速非常的穩

標志308 空調制冷系統不行

總體還是很滿意的。外觀內飾都很喜歡，做工好，用料實在，在同級別中很顯檔次。前排空間舒適，視野超好，后排的空間也不錯，做3個人不說很寬松，但絕對夠用。

外觀比較時尚，線條比較流暢，腰線比較漂亮，改變了法系車尾巴改的爛的一貫風格。尾燈很漂亮。車頭鍍鉻進氣網比較喜歡。但是車頭的底盤太低，通過性差，影響很大。

這款車的油耗和動力方面表現不好，特別是在市區里紅綠燈非常多，經常要停下來在起步的時候，總是慢人一步

內飾來說，是同檔次車里面上等的，里面的軟包，線條，小細節都算是比較完美了，至少坐過我的車的人都是這樣說的，他們一上車就說，車里面挺高檔的哈。內部空間很寬敞，后排高度也很好。本人身高不是很高，坐在車里絕對的很寬敞，平時座椅都要靠前點，否則踩不到踏板。后備箱容積很大，比大部分同級車的容積要大。只是后排座椅無法放倒，有點不方便。

車身線條自然流暢，延續了標志一貫車頭大嘴的風格，腰線上揚使整車更加動感，很適合很多年輕一族。

底盤比較低，通過性差，而且路感變現差，過彎時有側傾的現象，油耗偏高，變速箱落后。動力系統仍與307相同，配置非常一般，中段加速比較慢，燃油經濟性較差。

這款車的外形時尚動感，再配合車頭大嘴格柵，很有高檔車的范兒，線條自然流暢，空間實用性比較高，做工有明顯提升，底盤扎實，安全性高。高速過彎穩定流暢。靜音效果非常贊，308在隔音上真是下了功夫的。車子在怠速狀態下和熄火狀態下基本無異。

內飾很有檔次啊

空調并沒有傳說中的那么差勁，

外形時尚大氣，動力不錯，空間夠大，內飾很有檔次啊

外觀內飾都很喜歡，做工好，用料實在

油耗偏高一點

安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯，懸掛的調校也非常好，跑高速非常的穩，過彎的時候也不會出現傾斜什么的。

外形時尚動感，大嘴格柵很有特色，線條流暢

提速較慢；油耗表現不夠理想。

外形時尚動感，大嘴格柵很有特色，線條流暢，空間實用，做工有明顯提升。
配置比較一般；底盤低，通過性較差，且路感欠佳，過彎側傾明顯；動力欠佳，提速較慢；油耗表現不夠理想。

配置的科技感提升不少

配置的科技感提升不少