性價(jià)比高，外觀大氣，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。過(guò)彎舒服，空間大。

空調(diào)的冷氣效果就不是一般的差，是極度的差，車(chē)外溫度30度以上，開(kāi)空調(diào)還不如開(kāi)窗，讓人難以接受。

外觀漂亮，內(nèi)飾精美，法國(guó)車(chē)的地盤(pán)還是一如既往的扎實(shí)。

樣式新穎，后座、后備箱較大，前臉是我喜歡的造型。我是手動(dòng)擋，油耗不到八個(gè)，很知足了。門(mén)很重，聽(tīng)關(guān)門(mén)聲音就知道。比較結(jié)實(shí)，撞過(guò)幾次，基本沒(méi)吃什么虧，哈哈。總之、不后悔，值得推薦。

起步較肉，畢竟1、6的。前面地盤(pán)比較低，上大坡很有可能劃到前保險(xiǎn)杠，不敢上馬路牙子。

4S店送了真皮座椅，還有底盤(pán)裝甲。是我人生第一輛車(chē)，雖然撞過(guò)、碰過(guò)，但是跟我經(jīng)歷過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，圍繞山東省一大圈。辛苦了兄弟，下一步準(zhǔn)備贊贊錢(qián)，看看508或者再好一點(diǎn)奔馳C級(jí)。這是一款值得推薦的車(chē)。良心話，看好。

外觀很有沖擊力大氣，流線性好，顯得高端大氣上檔次，尤其是珠光白的更顯得漂亮。

空間夠用，不論是前排還是后排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服。1.6的排量，動(dòng)力夠用！如果乘坐4-5個(gè)人的話上爬比較大的坡就顯得有點(diǎn)動(dòng)力不足。方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，手動(dòng)檔讓新手起步有點(diǎn)難，還有快速過(guò)彎時(shí)候的表現(xiàn)也很好如果把車(chē)身重量和安全性能什么的綜合起來(lái)考慮的話，308的油耗不算高，我現(xiàn)在的油耗是6.6感覺(jué)油耗還可以。

大嘴比較討人喜歡，比較大氣，外觀圓潤(rùn)。

漂亮、個(gè)性，很喜歡，家人很喜歡，最重要的是LD很喜歡！尾燈造型搶眼！
內(nèi)飾相當(dāng)厚道，比同價(jià)位的車(chē)車(chē)好多了，這個(gè)是大家有目共睹的，不多說(shuō)了。
10買(mǎi)高配，這個(gè)價(jià)位這么厚道實(shí)在的車(chē)，性價(jià)比只能說(shuō)很高！搪塑內(nèi)飾，手感不錯(cuò)，同價(jià)位中具有較大的優(yōu)勢(shì)。

我的油耗一直還不錯(cuò)，市區(qū)1/3，郊區(qū)2/3,7.4的油耗，算正常吧，比上不足比下有余。

空間設(shè)計(jì)合理，緊湊型車(chē)?yán)锩嫠悴诲e(cuò)的了，大個(gè)子的話，哪個(gè)緊湊型車(chē)都覺(jué)得擠。1.6L動(dòng)力還算可以，老款發(fā)動(dòng)機(jī)不如現(xiàn)在的新發(fā)動(dòng)機(jī)給力，但家用還是夠了。多說(shuō)幾句，這個(gè)真的是因人而異，性子急的人就覺(jué)得車(chē)子動(dòng)力不太行，性子慢的人就沒(méi)這感覺(jué)；1、2檔加速慢一點(diǎn)，3、4、5檔轉(zhuǎn)速一上去，加速感很明顯，超車(chē)無(wú)壓力。減震稍硬。內(nèi)飾厚道，所以坐上去感覺(jué)蠻不錯(cuò)。噪音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾檔次高，后備箱空間大

買(mǎi)308的大多數(shù)都是被它的內(nèi)飾所折服，但我偏偏就是最愛(ài)它的外觀，給人強(qiáng)烈的沖擊力，飽滿、大氣、具有流線性，而且不像有些轎車(chē)扁扁的，308看起來(lái)很圓潤(rùn)自然，但又不顯胖，大概這樣介于瘦和微胖之間的境界，就是最美妙的吧。

外觀很有沖擊力大氣，流線性好，顯得高端大氣上檔次，看上去很時(shí)尚，有個(gè)性，現(xiàn)在越看越覺(jué)得漂亮，夸張的大嘴看上去非常的有氣勢(shì)。

1.6的排量，動(dòng)力夠用！如果乘坐4-5個(gè)人的話上爬比較大的坡就顯得有點(diǎn)動(dòng)力不足。

空間夠用，不論是前排還是后排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服。方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，手動(dòng)檔讓新手起步有點(diǎn)難，還有快速過(guò)彎時(shí)候的表現(xiàn)也很好.標(biāo)致308的舒適性還是非常不錯(cuò)的，座椅雖然不是真皮的但是還是比較柔軟的，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服，不會(huì)像很多車(chē)一樣都比較直，那樣跑長(zhǎng)途坐后排的人會(huì)很累。內(nèi)飾層次分明，中控和門(mén)板都是用軟塑料，摸著很舒服，儀表盤(pán)很特別，做工非常的精細(xì)，內(nèi)飾的用料很厚道，車(chē)內(nèi)多處采用了軟性的材質(zhì)。

308的操控是不錯(cuò)的。車(chē)子行駛起來(lái)感覺(jué)渾然一體，很緊繃的感覺(jué)，扎扎實(shí)實(shí)的。方向盤(pán)也是屬于沉穩(wěn)的類型，但又不是特別沉，女士開(kāi)車(chē)不會(huì)吃力，屬于男女咸宜的那種。油耗表現(xiàn)不會(huì)令人驚喜，也不會(huì)令人很失望。因?yàn)樽灾乇容^重，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也不是小排量渦輪的，所以油耗再低也不會(huì)低到哪兒去，現(xiàn)在儀表顯示的平均油耗是8.7L100km，不知道將來(lái)還有沒(méi)有降的可能，也許換個(gè)人開(kāi)車(chē)，油耗又不一樣了。

非常漂亮！整車(chē)圓潤(rùn)又不失棱角。長(zhǎng)眼睛配上大嘴巴，很拉風(fēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，車(chē)頭是有點(diǎn)像獅子臉的輪廓，瞪著眼睛在看我。那雙C型的風(fēng)騷尾燈我特別喜歡，個(gè)性但又不失主流，辨識(shí)度很高，在晚上老遠(yuǎn)就能認(rèn)出是308來(lái)。
我180cm，這前排的空間對(duì)我沒(méi)有富裕，但也沒(méi)有不夠，可以說(shuō)是剛剛好，后排我很少坐，但是據(jù)乘坐人員的反應(yīng)來(lái)看還不錯(cuò)，他們說(shuō)挺舒服，這應(yīng)該就包含了空間也讓他們滿意吧。后備箱挺能裝的，家用不錯(cuò)。

空間不錯(cuò)，省油。

在車(chē)內(nèi)能夠明顯的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)，給人的信心不錯(cuò)。

空間還可以，乘坐很舒服，動(dòng)力也不錯(cuò)。最滿意的地方時(shí)操控，在確保安全的情況下過(guò)彎基本不減速。懸掛和方向給人一個(gè)信得過(guò)的感覺(jué)。本來(lái)想買(mǎi)個(gè)紅色，但提車(chē)時(shí)只有灰色，只好買(mǎi)個(gè)灰色，在使用后感覺(jué)還是灰色的好看。但顏色是有仁有智，每個(gè)人感覺(jué)不同。

越看越覺(jué)得好看，特別是前臉的大嘴。
用料實(shí)在，就是前面的杯架太悲催，太淺。
1.6的排量，動(dòng)力很滿意。0到60公里也就是20多秒（這是個(gè)什么概念呢？就是你停在路邊，起步后速度提到60邁才能并到正常的行車(chē)道。20秒的時(shí)間足夠了）
油耗高，特別是在市區(qū)都在十幾個(gè)。高速綜合油耗7~8個(gè)。

時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，寬敞明亮的前擋玻璃，完美的駕駛空間，優(yōu)美的翹臀，反C型尾燈，在選擇人生第一輛車(chē)糾結(jié)迷茫的時(shí)候看見(jiàn)了小白獅，就義無(wú)反顧的選擇了她。

空間也是本人選車(chē)的第一要素，在下188的海拔，選車(chē)余地實(shí)在有限，只為尋求代步工具一騎，起初只關(guān)注 別克 昂科拉、福特 翼博 之類，由于當(dāng)時(shí)均剛上市，4兒子均無(wú)任何優(yōu)惠，無(wú)奈魔都?jí)毫μ�大，錢(qián)包癟癟，只好放棄，偶然間在某一綜合店從頭到尾試坐一圈，發(fā)現(xiàn)小白獅，駕駛位尚可，頭部居然還有不少的空間，前擋寬廣的視野風(fēng)景，當(dāng)時(shí)就被吸引了，直奔4S。至于緊湊型車(chē)后排就忽略不計(jì)了，反正家里就我一個(gè)車(chē)夫沒(méi)機(jī)會(huì)坐后排。

做工精細(xì) 設(shè)計(jì)優(yōu)美 新款308動(dòng)力提升 油耗降低 底盤(pán)操控扎實(shí)

中央扶手感覺(jué)不太舒服 希望有更多的電子設(shè)備 比如全系ESP

13年家用首選 性價(jià)比不錯(cuò)的車(chē) 值得擁有

剛買(mǎi)了做為年底獎(jiǎng)勵(lì)，很好，動(dòng)力，線條，還有細(xì)節(jié)......

價(jià)格偏高,相同價(jià)格選擇很多。

我個(gè)人很喜歡，感覺(jué)值得擁有！