內飾好

漂亮的外觀，比較滿意的油耗，合理的性價比。

這款車的做工還是很緊湊的感覺，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。

塑料輪眉，車頭層次豐富，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計是我喜歡的部分，運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。

內飾簡潔實用，配置不錯；空間寬敞夠用；動力充足；操控舒適。變速箱檔位設計較低，影響操控；定價高，性價比一般。外觀造型時尚動感，畢竟我是外貌協會的會員，對外觀比較執著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。內飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；音響效果好，方向盤手感不錯，功能按鍵布局清楚，操作方便，內飾顏色不好看。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達簡直是天壤之別。選了個諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點像墨綠色。心里其實挺不喜歡灰色的，但車需要預定，而且四區的只有諾曼底灰這一臺在路上，等了1個月后看到車后，那個喜悅油然而生，完全脫離了灰色的概念。

最喜歡的就是大量采用了鍍鉻裝飾的前臉，造型復雜但看上去卻很協調，秉承了標致家族風格的同時流露出十分兇狠的表情，配上225 55R18的大腳真的太美了。

操控比較棒，基本上是指那打那，絕不含糊，給駕駛者的感覺很棒，駕駛感比較理想。高速上方向盤比較重，這點真的不錯，贊一個。

線條豐富，立體感十足的前臉造型充分展現了標致最新的設計風格，讓人過目不忘。內飾的設計可不像它的外表那樣新穎獨特，整體上基本保留了其原型車的原貌，讓我恍然間感到，自己駕駛的其實還是ASX勁炫。不過可以看出，標致對三菱的設計并不滿意，尤其是在氣質和格調方面。

三個月了，跑了差不多4000公里。雖然車身重，但2點0的動力完全不含糊。常跑市區，也跑過高速，感受完全不一樣。市區里408的表現普普通通，估計在武漢的大街上，就算是幾百萬的超跑也只能乖乖的慢慢爬吧。408在高速上的表現很贊，60碼以前加速有些遲緩，等速度起來后，加速十分迅猛。換擋流暢，檔位的吸入感強，開著很過癮。總的來講，408作為一款家用車沒什么缺點了。

換擋撥片很不錯。目前新車油耗還是偏高，待后續觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會高很多。

前臉看起來十分復雜，也可以說是有些怪異。繁多的線條，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵組成了猙獰的面目表情。發動機蓋上的獅子標志與“PEUGEOT”是換標之后的新家族特征，新車保持原汁原味的引入，沒有做相應的調整。

外觀設計非常棒 后排座椅較直，傾斜度不能調整 樣子很漂亮，空間很大很寬敞，起步熱車油耗比較大

外形時尚動感，內飾配置不錯，空間寬敞夠用，動力還算是比較充足，操控起來比較舒適。 這款車的前臉設計我最喜歡的，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計個性十足，外觀造型時尚動感，畢竟我是外貌協會的會員，對外觀比較執著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

外觀雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，PP圓潤飽滿。內飾做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。

4008在尺寸數據上略大于勁炫，對于南方人來說空間是夠了，我身高175，坐在我后面能有1拳半的腿部空間，后排完全放倒后裝載能力非常可觀，即使不放倒后排座椅，416L的尾廂容積也能應付多數家庭所需了。

漂亮的外觀，比較滿意的油耗，合理的性價比，這個車買21萬多點還是比較可以的，總體上還滿意吧。

這款車的發動機是燒柴油的，所以動力是十分充沛的，起步比較順暢，中后段續航能力一流，提速真心覺得很快，超車非常容易的說。的操控性還是可以的，坐上去給人很放心的感覺，這車開起來十分穩定，后視鏡很大，可以看到很多方位，倒車起來挺有感覺的。