整體，量優秀，零備件便宜，修捷達的地方就能修歐朗，只要是不涉及到車體結構的大型部件，普通的易損件基本上都是通用的，后備箱空間巨大

裝飾的配件太少了，大家買小歐的還是不多。

省油，我是純新手，買車后一直處于練車中，速度一般都是40——60之間，即便這樣，我400塊錢跑了700公里了，油箱還剩點油，基本是7點6L每100KM，后期油耗肯定還會下降的

檔位清晰，換擋平順，但是離合、油門配合需要磨合，起車轉速較低，容易熄火。真皮座椅、真皮方向盤，配置不錯，還容易打理。

空間對比1米8大個來說小點。晚上大燈不給力啊，射程不夠，有機會換疝氣大燈能根治啊！手動很需要手法，不然很容易熄火。

天窗、兒童鎖、側安全氣囊、后視鏡電動調節、門窗自動升起、兒童座椅接口、大燈透鏡，該有的配置都有了，性價比非常不錯地！國產車的良心。

價錢很給力，5點2萬的裸車價4s點還送了倒車影像導航DVD一體機，送了全車膜，地膠，腳墊很次的東西。由于價格太低在交購置稅時要按電腦里的價格4點7萬交稅，保險里的三責險也得按電腦里的價格交，這兩項多交了一百多塊錢。

離合實在是不太習慣，總是熄火，總讓我感覺自己是個新手。離合的行程太長并且開始一半距離沒有任何作用，真正起作用的距離又掌握不好，導致習慣姓熄火。

空間本人感覺倒是不錯，尤其是后備箱空間很大并且很深，后排空間感覺三個人坐還是可以的不會很擁擠，前排的腿部空間很大很充裕，頭部空間略顯緊張，我身高176CM駕駛座放到最低頭上只有半拳的空間。另外車內的儲物空間實在太少，手機感覺都沒地方放。

外形很前衛 尤其是前面大笑臉式和腰線 配置也很給力，車門是一體沖壓而成不是焊接的，在同級別車幾乎沒有。內飾色彩搭配比較適合年輕人的口味，很時尚，尤其是炮筒儀表盤。

隔音，車寬和車長比例不理想

操控非常好，愛信自動擋位，操控起來非常方便，到位。方向盤適合，指向性很準哦。但女性駕駛可能會偏重。后視鏡及前照燈都非常厚道，同一檔次合資車未必能達到。后車箱還提供了12v接電插囗，可用于行車冰箱，及汽車吸塵等用途。

車燈挺好的，遠近光一體，有透鏡，而且后備箱的空間也挺大的，后排座椅也可以放倒，主駕駛車窗一鍵升降也挺好，很多車只是一鍵降，要是全系都配備一鍵升降就更完美了。

怠速低，新手比較難掌握，熟悉后感覺還不錯，方向盤指向精準，底盤感覺也挺扎實。車身稍窄且偏高，速度快時因心理作用會擔心其不夠穩。

整體來說，對這款車還是很滿意的。拋開內部價格，即使按照市場價，我覺得小歐也應該是很有競爭力的，但可能是由于未符合更多大眾口味的外觀，或者也有其他因素，導致其目前的尷尬境地。主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、自動空調、倒車雷達、天窗、真皮座椅、整體車門、車窗防夾，后窗加熱、后視鏡電動調節、兒童安全座椅等等，這些是十幾萬的車可能都未能配置的，基于老捷達的PQ32平臺，讓它的整體穩定性也得到了較大的保證。總之就是覺得——值！希望即將面世的歐朗兩廂能讓歐朗走出困境！

自動舒適型的性價比超高，成熟的技術（有大眾和奧迪以及馬自達等等的技術支持）、品牌的質量（經典的捷達底盤和配件，眾所周知的經久耐用）、豐富的配置（同級別車少有）、實惠的維護保養費用（同質量，捷達的底盤和配件，維護保養超級實惠）等等，加上日本愛信的自動變速器（豐田御用的變速器，歐朗的變速器和豐田花冠的變速器是一樣的），這么豐富的配置，扎實的質量，一汽的口碑，只有6萬左右的價格，性價比想不高都太難了！

內飾塑料感很強，有的地方做工不是很精細，手扣有點不嚴實

綜合評價，個人認為歐朗在同級別車型里，是非常優秀的一款車，每輛車都有自己的優點和卻點，歐朗是，奔馳也是，保時捷法拉利也是，包括布加迪、賓利、勞斯萊斯等豪車都是，我只能說一點，同級別車里，配置優秀、質量優秀、性價比優秀、價格更是優秀。如果您不是進口品牌的忠實粉絲，那么，6萬元的價格區間里，歐朗絕對是極佳的選擇。

外觀時尚耐看，車頭前臉有點瑪莎拉蒂的味道，車尾屁股翹起，運動感強，該車型引導時尚的前沿，非常酷且霸氣，運動型的車，給人年輕、充滿活力的感覺。不像有些人說的那么丑，仁者見仁，那些說歐朗車型丑的人我反而覺得他們老土，毫無審美觀，如果不是太在意歐朗這款車的車身稍窄的話，還是值得考慮下手的。

空間較窄，我身高175CM，相對來說車身高度讓我感覺到有些壓抑！

內飾設計得還是比較經典的，運動的元素比較明顯，銀灰色與黑色相搭配的色調比較耐看，也比較舒服，相比紅色看久了會比較心煩意亂的感覺。

內部空間基本夠用、駕駛空間還不錯，后排空間坐兩個大人一個小孩還是綽綽有余的，車身稍窄1660CM，但在狹窄的路面通過性很好，是缺點同時也是優點，車長差不多4點5米，車頭比較長，給人安全感，后備箱空間超大。

一檔起步檔必須給油，否則容易熄火，二檔、三檔以上只要舍得給油動力還是比較充足的，提速快，超車也比較容易。市內跑基本用不上五檔，三檔、四檔比較常用，上下班代步用動力綽綽有余了。

舒適性很好，長時間駕駛沒有很疲勞的感覺，減震比較硬，在不平的路面行駛舒適性差點，10萬元以下的車子避震都差不多，價格擺在那，也不能有太高的要求。這車底盤扎實，整車及車門一次沖壓成型，高強度鋼梁，前后貫通一體式縱梁，安全性較高，一汽的這些先進技術在同級別的車來看只能是望塵莫及了，總體來說非常不錯。

內飾做工精細，配置不錯

車尾造型不協調，內飾設計老氣

內飾做工精細，配置不錯，空間靈活寬敞，油耗經濟，動力輸出充足，操控舒適。
車尾造型不協調，內飾設計老氣，發動機噪音較大，網友普遍反映定價偏高、路噪明顯等問題較多。

油耗低，很好操控，外觀時尚，空間也夠 ，質量非常的不錯，內飾也好看

噪音大

買車3個月了大小問題沒出過，開著感覺很好

性價比高，好車啊

人們先入為主，認為自主的不行

對得起這個價，時尚靚麗，展現你的個性