結(jié)構(gòu)比較扎實，配置不錯；空間靈活寬敞；動力輸出充足；操控舒適；油耗經(jīng)濟。開著很舒服，跟歐系車差不多，我是喜歡重點的方向盤，有感覺！

發(fā)動機噪音大、路噪較大

歐朗是中國一汽為年輕消費群體傾力打造的全新品牌，時尚的外觀和充足的動力均得到了消費者的肯定，上市之初吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，但熱度持續(xù)時間不長，大部分網(wǎng)友反應(yīng)內(nèi)飾造型缺乏時尚感，空間表現(xiàn)也有待提升，整體性能價比比較一般，從市場銷量來看，也的確如此，希望廠商能加以重視，期待歐朗的市場表現(xiàn)。

設(shè)計很前衛(wèi)，對歐朗隊形褒貶不一，有人很喜歡，有人不喜歡。但是車屁股的設(shè)計我不是很滿意

怠速太低了。雖然怠速低省油，但是一檔起步很容易熄火，還有車尾設(shè)計不好看。車漆有點薄！！

歐朗是我個人第二部車，本人上班族，買車本著省油、便宜去選擇。無意間網(wǎng)上看到歐朗的圖片就喜歡上了，老婆也比較滿意。去4S店看了一次就定了，不知道算不算沖動消費，但幸好那一次的沖動到現(xiàn)在也沒后悔，感覺歐朗物超所值。只是剛?cè)胧值臅r候各種糾結(jié)啊，起步熄火、別人評價丑、保有量低。不過這一切現(xiàn)在都不值一提了。歐朗，真正懂車人的選擇。聽說得需要鑰匙才能認證，我就補張鑰匙的照片。

車的性價比高和自己改裝DIY，車很穩(wěn)當。這點很欣慰。方向盤不重，打方向不吃力，掛檔也比較順手。

整車隔音不是很好，減震比較硬，4車門密封條全部脫落，這些都是通病。

這個價位的車有中控鎖，后視鏡電動調(diào)節(jié)，霧燈，后排座椅放倒，改裝拉花弄起來很風(fēng)騷的，買歐朗值了。同等級別的小車沒有小歐的配置高。

內(nèi)飾做工精細，配置不錯，空間靈活寬敞，油耗經(jīng)濟，動力輸出充足，操控舒適。
歐朗整體操控舒適，底盤扎實，通過性強，減震效果不錯，懸掛軟硬適中，但高速穩(wěn)定性一般，

車尾造型不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計老氣，發(fā)動機噪音較大，網(wǎng)友普遍反映定價偏高、路噪明顯等問題較多

性價比超高，這也是選擇小歐的原因。期望 歐朗能大賣吧，這樣大家要換零件也不用現(xiàn)去下單訂貨，等N久。

車很大氣，前臉有個性；第一次看沒覺得好看，但是后來感覺還不錯；鄰居見了，都說不錯。還不錯，雖然塑料感強點，但是還可以接受，主要自己多做一下裝飾，很多東西都可以掩蓋了。

關(guān)門聲音大 離合有點高

操控感覺不錯，新手開沒什么問題。底盤很穩(wěn)，五一去趟黃崖關(guān)長城，來回山路，真心不錯。油耗低，很經(jīng)濟，贊 性價比高，適合新手用，家庭用車

外觀很好看，少有的獨特。省油，而且底盤很好！輪子也夠大！樣子也很好看，做工不錯。

車開上80碼到110碼踩剎車方向盤發(fā)抖。防塵效果不理想。

空間好，后備箱夠大！本人180身高，開車舒適度還是挺滿意的。 內(nèi)飾也很好，顏色搭配不錯 座椅偏硬，不過這個價位這個座椅已經(jīng)很滿意了。動力不錯，因為我改裝雙燃料以后，提速還是不錯的。

性能好，操控感強，安全性好 內(nèi)飾有現(xiàn)代感，與眾不同，推薦紅色內(nèi)飾 外觀顯窄，內(nèi)部空間足夠

左前輪減震太軟，容易響，但過坑慢點也無妨 四個門隔音太差，不過花點錢可以改裝

朗車還是比較靠譜，真心希望一汽能多做些廣告，這車在天津看過一輛；性價比超高，這也是選擇小歐的原因。期望 歐朗能大賣吧，這樣大家要換零件也不用現(xiàn)去下單訂貨，等N久。

外觀我挺喜歡的，買的白色，也挺時尚，5萬元又是一汽的車，性價比真的挺高的 夠用，比B50窄估計十公分，但是作為代步夠用了，不胖的話后排坐三個絕對沒問題

小毛病比較多，不過也是國產(chǎn)的通病吧，減震比較硬，過坑會哐當

二檔以后的動力性能非常滿意，加速性能很好，一汽調(diào)教變速箱的水平一流，變速箱手感甚至比一些八萬九萬元的車都好

空間不錯，家庭式轎車足夠，后備箱超大，省油 操控也是不錯的，新手開了兩天才，有老手的感覺啊。

車皮不厚，上到80之后噪音蠻大的；低速狀態(tài)大動力不是很強勁，上了3檔動力輸出很足

操控不錯，有時候倒檔不是很好掛，總體不錯 就是這價格，性價比高啊，并且同價位中配置豐富，滿意！

黑色的車看著比較大氣，音響不錯，加了DVD導(dǎo)航一體機使中控臺看著更加漂亮，后備箱超大，前臉動感十足。

自動舒適型也應(yīng)該有倒車雷達

總體來說是不錯的就是小毛病也不少，不過都還可以接受的了，當初去看了夏利N7總體感覺夏利N7太小了，然后去看奔騰了突然發(fā)現(xiàn)了歐朗感覺不錯一眼就看上了呵呵。這個怎么說大毛病沒有小毛病也不少哎讓人比較郁悶不過還是不錯的。就是廠家的宣傳不夠好好的車愣是沒人知道，給人感覺一汽要放棄這款車，好在車本身還是比較好的加速快就是噪音大，怠速的問題要是新手肯定一路熄火到家了，不過值這個價很不錯廠家應(yīng)該加大宣傳啊，歐朗必然崛起。

最中意的就是外觀了尤其是前臉，不過后面高高的不太喜歡，低一些就好了

有點窄起步有點肉

車頭正面的確不是很好看，屁股做的也有點高，眼睛個人很喜歡，看到個加了小包圍和尾翼的，還做了拉花，很好看，看來這個車蠻適合改的空調(diào)也是很給力的，也是我比較滿意的，中配也有霧燈電控門行車鎖等 這個價位還是沒有后悔什么的，什么都想要最好那也不用看這個價位的車了

車車沒有異味，開起來也很平和，90歲的外公坐了都說了可以，很穩(wěn) 車小好調(diào)頭，方向盤很輕，靈活，掛擋很輕松

外形的確算不上好看，做工細節(jié)上處理的是不很到位，車門密封條有點開膠，好像說是通病

整體感覺很不錯，這款手動豪華版，在配置方面算是比較高了，兒童座椅接口，發(fā)動機防盜，車內(nèi)中控鎖，遙控鑰匙，方向盤調(diào)節(jié)，四門電動車窗并且鎖車自動關(guān)窗功能 性價比比較高，很滿意。

小車外形時尚，感覺不難看，買了款白色的，造型很動感，整體感覺很不錯。操控舒適性還是比較不錯的，檔位入位也 很容易，方向盤真準確，不過剎車感覺有點頓，一腳不舍得踩剎車沒效果，再一腳就踩大了，可能和我駕駛技術(shù)有關(guān)系吧，有待提高。

離合器偏高，新人不好掌控。但是時間長了就能很好掌控，因為車本身有一段是虛的行程踩下去很輕，接觸點抬離合器的時候感覺有點吃力，那段就是實的。只有你能好好穩(wěn)住實的那段接觸點，再跟油門結(jié)合，那樣就不會熄火了。所以要好好掌握！！！（實的那段接觸點稍微太多點就注定熄火）門條，隔音確實不咋樣。但是這些都是小問題，對于車本身沒多大影響，而且可以花費很少的錢就可以搞定。

歐朗的整車用料還是很不錯的，提車的第一天倒車時后保險杠直接定在了后面車上，后面的車直接凹了一塊，我的車什么事也沒有，看來是很不錯。舒適版的沒有倒車雷達這對于后備箱很高的歐朗來說是不應(yīng)該的。另外歐朗只給了一個遙控兩把鑰匙，這和時尚的外表不能匹配，最起碼也要配折疊遙控鑰匙。

便宜的價格還有配備進口愛信的變速箱，讓我這個新手上手很快，很快的感受了駕駛的樂趣。尤其變速箱具備各種模式，適應(yīng)各種路況，尤其愛雪地模式，在東北這個總下雪的城市，開車更方便，更安全。

噪音大，后避震硬。現(xiàn)在做了簡單隔音和全車密封條，噪音情況好多了

一汽太節(jié)約了，全車隔音差了點。如果出廠的時候能隔音方面再投資點（關(guān)鍵是防火墻那部分，發(fā)動機噪音都是從那里傳出來的，別的地方都可以做隔音，就這地方，估計沒幾個車友舍得拆了整個中控做隔音）價格貴點也沒關(guān)系。現(xiàn)在自己搞，太麻煩了。
話又說回來，這點錢買車，咱要求不能太高了，性價比還是很高的。

前臉比較漂亮，特別是大燈上的黃色裝飾片；后屁股就覺得太翹；另外車窄了點，其實不比捷達窄多少，這車高，就顯得更窄。窄有窄的好處，市區(qū)堵車的時候優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。

頗具爭議的外形，還有汽車的鈑金太薄，車門關(guān)門時有鐵片碰撞的聲音

總體來說還是不錯的，畢竟價錢在那里！物有所值吧！反正我是非常喜歡我的小歐，作為一個普通人開著小歐上下班已經(jīng)足以，面對經(jīng)濟發(fā)達的現(xiàn)代社會，我們小歐一族也在不斷壯大著自己的用戶群。

車的性價比高和自己改裝DIY，車很穩(wěn)當，這點更欣慰。方向盤不重，打方向不吃力，掛檔也比較順手。

車內(nèi)儲物空間不是很富裕，特別是中控和方向盤下方連個小格子都沒 整車隔音不是很好，減震比較硬，4車門密封條全部脫落，不過這是通病拉。

后排空間不是很寬敞，做三個胖的人會很擠，不過家用車嗎，也沒檢查做那么多，舒適性挺不錯的 內(nèi)飾做的挺不錯，個人覺得沒什么不好，幾萬的車總不能想這著里面要真皮或者別的好材料包裝吧 這個價位的車有中控鎖，后視鏡電動調(diào)節(jié)，霧燈，后排座椅放倒，改裝拉花起來很風(fēng)騷的，買歐朗值了。

價格，同級別的車無法比擬。座椅可以上下調(diào)節(jié)，同檔次的車好像沒有。2525的軸距，前后空間OK，汽車是我上下班用的，一個人開，足夠了，關(guān)鍵是駕駛位置叫人很滿意

窄了，呵呵，如果不窄這個長度是很多緊湊型的長度，

座椅包裹力很強悍，也許是自己沒有開過什么好車，但比別克英朗座椅舒服，至少開同樣的距離，歐朗沒有感覺屁股疼。

最滿意的一點是該車采用的是捷達PQ32升級版的地盤PQ32+ 以及豐田威馳技術(shù)的發(fā)動機，成熟的技術(shù)這顯的駕駛起來很放心。

比較欠缺的或許是噪音方面的問題，和前期加速稍弱離合器比較高吧，其他都還好

動力方面前期加速比較一般，可能不舍得給油吧，但是到了60碼之后動力明顯提升，推背感還是比較強烈的 內(nèi)飾是我比較喜歡的，我第一眼看到這車的內(nèi)飾，給我第一感覺怎么那么像變形金剛的前臉啊呵呵，特別是紅色比較炫目，很有科技感，我不排斥或許有部分原因我是因為內(nèi)飾在買的這車

外觀漂亮大氣，還是白色的好看，車頭帶有橘黃色燈眉設(shè)計的熏黑大燈非常吸引人，保險杠的線條兩側(cè)上揚，有點運動套件的感覺。

后輪是鼓剎，太落后了。

這車太漂亮了，歐朗標配包括電子油門、駕駛席6向調(diào)節(jié)座椅、電動外后視鏡、手動防眩目內(nèi)后視鏡與后排可折疊座椅，真皮座椅、電動天窗、四門一鍵車窗升降、行車電腦顯示與自動空調(diào)，整體來講相比同級車型配置處在比較高的水平。
希望廠家在生產(chǎn)時把后輪換成盤剎，前邊駕駛員座旁邊加個手扶箱，后邊中間加個杯架

歐朗的外觀怎么說的，有的人很喜歡，有的人就十分的討厭，設(shè)計的太前衛(wèi)了，大多數(shù)人都看慣了大眾車型。看到這么前衛(wèi)的造型很難接受，但是現(xiàn)在的很多車都造型十分夸張，相信不久的將來路上各式各樣的車多起來后，他們就能接受這樣造型的車了，但是對于車屁股的設(shè)計，我也不太滿意，屁股太翹了，看起來很不搭配，而且從后面看車身太窄了，這點不大滿意。

車的四門密封太差，車身有點窄，還有就是車內(nèi)儲物空間太小了，連個小文件包都放不進去。還有就是怠速太低了，怠速低也不能說是缺點 怠速低省油但是不好控制離合。

手舒指導(dǎo)價是6萬6千8優(yōu)惠后5萬多，對于5萬多的車，擁有前霧燈，中控鎖，后視鏡電動調(diào)節(jié)電動車窗，這樣的配置比起比這個價位更高的合資車實惠多了。性價比不錯，很滿意 歐朗是款很適合改裝的車，這個價位也很實惠，但是很多人很難接受他的外形。導(dǎo)致購買人數(shù)不太多，比較擔心的是就現(xiàn)在這個銷量會停產(chǎn)，以后的配件應(yīng)該不大好配吧，希望今年上市的歐朗兩廂版的銷量會好些，這樣也解除了我們歐朗車主對以后的配件方面的擔憂。