外觀很好看，少有的獨(dú)特。省油，而且底盤(pán)很好！輪子也夠大！樣子也很好看，做工不錯(cuò)。

最中意的就是外觀了尤其是前臉，不過(guò)后面高高的不太喜歡，低一些就好了

前臉比較漂亮，特別是大燈上的黃色裝飾片；后屁股就覺(jué)得太翹；另外車(chē)窄了點(diǎn)，其實(shí)不比捷達(dá)窄多少，這車(chē)高，就顯得更窄。窄有窄的好處，市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是該車(chē)采用的是捷達(dá)PQ32升級(jí)版的地盤(pán)PQ32+ 以及豐田威馳技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，成熟的技術(shù)這顯的駕駛起來(lái)很放心。

歐朗的外觀怎么說(shuō)的，有的人很喜歡，有的人就十分的討厭，設(shè)計(jì)的太前衛(wèi)了，大多數(shù)人都看慣了大眾車(chē)型。看到這么前衛(wèi)的造型很難接受，但是現(xiàn)在的很多車(chē)都造型十分夸張，相信不久的將來(lái)路上各式各樣的車(chē)多起來(lái)后，他們就能接受這樣造型的車(chē)了，但是對(duì)于車(chē)屁股的設(shè)計(jì)，我也不太滿(mǎn)意，屁股太翹了，看起來(lái)很不搭配，而且從后面看車(chē)身太窄了，這點(diǎn)不大滿(mǎn)意。

大廠品牌，自動(dòng)擋，三廂，最便宜的的車(chē)沒(méi)有之一 方向盤(pán)輕盈，指向準(zhǔn)確，低高速均不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁，人車(chē)一體的感覺(jué)

油耗很低，450元的油跑了1050公里，還是磨合期！動(dòng)力其實(shí)很好的，尤其三檔以上，加速相當(dāng)快，高速120，再超車(chē)還有很大的空間，最快150邁，車(chē)不漂，還有加速空間，但不敢再加了。一檔，二檔2500轉(zhuǎn)以上也比較好，怠速低，起步時(shí)3000轉(zhuǎn)放離合，加速很好（相對(duì)同等級(jí)的車(chē)），轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)換擋，可以彌補(bǔ)低檔位動(dòng)力不足的缺點(diǎn)。

自主品牌，自主外形，外形時(shí)尚，雖是小型車(chē)，但車(chē)身夠長(zhǎng)，側(cè)面及正面好看，在同一檔次的車(chē)中，性?xún)r(jià)比非常高。

空間理想，同級(jí)別同價(jià)位車(chē)子相比較，車(chē)身的尺寸，內(nèi)部空間都很優(yōu)秀。所謂的車(chē)身過(guò)窄，是因?yàn)闅W朗的車(chē)身長(zhǎng)度和高度，完全不是小型車(chē)的尺寸，和緊湊型車(chē)有的拼，但寬度還是小型車(chē)的寬度，所以顯得車(chē)身窄，但在同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型里面，歐朗絕對(duì)算是大車(chē)。

動(dòng)力與油耗都很理想