外觀設(shè)計(jì)非常的大氣時(shí)尚。前大燈和進(jìn)氣格柵的造型設(shè)計(jì)都非常精致。車身線條飽滿。

采用1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。起步的時(shí)候車身動(dòng)作比較快。不過后期的加速表現(xiàn)比較一般。

外觀霸氣，流線感很強(qiáng)。

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速G-DCT手自一體變速箱的黃金動(dòng)控組合的車，動(dòng)力太足了，一提速能明顯感覺到?jīng)_力。

舒適度很棒。很喜歡皮椅的柔軟度，對(duì)身體的包裹也很到位。車子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，即便在過減速帶時(shí)，顛簸感也不是太大。

個(gè)人覺得性價(jià)比很高。外觀很大氣，內(nèi)飾科技感很足。動(dòng)力充沛、操控很棒。再加上豐富的配置，很劃算。

車子外觀感覺很有型。側(cè)面的線條非常流暢、動(dòng)感。前臉很威嚴(yán)，大燈和霧燈的對(duì)比很漂亮，進(jìn)氣格柵也做得很美觀。

內(nèi)飾方面科技感很足。中控臺(tái)做得非常科幻，中央的行車電腦顯示屏很突出，很容易注意到。各種按鈕也設(shè)計(jì)的很方便。

乘坐舒適，座椅較軟，比之前預(yù)選車型CS75舒服多了。而且外觀耐看，白色車身也耐臟。

不滿意的一點(diǎn)就是高速想加速超車動(dòng)力不足，慢悠悠的，速度120后加速較慢。配置不夠高，缺少右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)和導(dǎo)航，用手機(jī)導(dǎo)航走錯(cuò)了兩次路

前排、后排乘坐空間滿意，后排坐四個(gè)人不是很擁擠，比一般的轎車，小型SUV強(qiáng)。后備箱空間足夠，如果把車尾改的稍微平直點(diǎn)，空間和外觀會(huì)更令人滿意。
動(dòng)力一般，市區(qū)使用足夠，但是高速上想加速超車真的很慢，這是一大缺點(diǎn)，畢竟車子重量太大吧。動(dòng)力要求較高的建議上1.8T
操控滿意，車少的路上過彎從不減速，呵呵
油耗偏高，但想想是SUV那就忍忍吧，畢竟車重1650KG。盡量做到不急加速。
座椅、懸掛的舒適性很滿意，這也是我選GS5而不是CS75 的原因。CS75試駕兩次，座椅缺乏彈性、柔軟，懸掛也硬，過減速帶時(shí)吭吭吭的聲音。僅僅一次GS5試駕，就看上了他的舒適性，9分滿意，如果座椅的能做的更有包圍感就完全可以給10分。

空間很大，二人世界的自駕游完全足夠

內(nèi)飾有點(diǎn)普通

空間很大，乘坐舒適
車重與動(dòng)力成正比
操控性好，
城市越野來說，這個(gè)油耗還是很滿意的，可接受
舒適性比較好，就是隔音效果不太好，有點(diǎn)噪音
外觀較大氣，白色很時(shí)尚
儀表臺(tái)用料有點(diǎn)感覺普通，檔次有點(diǎn)跟不上
性價(jià)比在同價(jià)位的車?yán)锼憧梢缘牧耍?/div>

開出去辨識(shí)度非常之好，比H6有過之而無不及。外觀越來越順眼，耐看，呵呵，車尾很性感...
我開過的車也不少了，每款車的感覺都不一樣，有的空間小、有的座椅太低、有的開起來感覺不舒服。不過這款車我自買來以后開了這段時(shí)間還真沒有以上的這些問題，希望不是心理因素吧，呵呵。

大號(hào)的內(nèi)部空間，腿部頭部都得到很好的運(yùn)動(dòng)。座椅很有包裹性，獨(dú)立懸掛提供轎車版的舒適性。外觀亮麗，豐富的線條營(yíng)造出不錯(cuò)的動(dòng)感，斜斜的屁股沒有SUV那樣的呆板，反而多了掀背車的休閑。
操控沒得說，雖然車身長(zhǎng)，剛開始不適應(yīng)，現(xiàn)在開起來很順手。底盤沒得說，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候確實(shí)很穩(wěn)，我要的就是這樣的車。

操控就不用多說了。路況清晰。給力。

大氣時(shí)尚，白色的好看。
配置豐富，做工精細(xì)。操控穩(wěn)扎穩(wěn)打、
滿足一般家庭，足夠用

內(nèi)飾方面，做工和用料上乘，設(shè)計(jì)不很和外形搭配，稍顯過時(shí)和保守。
空間寬大，兩口用絕對(duì)沒問題。無論前后排腿部和頭部，都能容得下一米八九的大個(gè)子，估計(jì)姚明也可以坐得下這車了。后備箱的空間受懸掛影響稍顯小。