第四次保養：35000km 更換機油+機濾+火花塞，以及常規檢查，輪胎換位花費：1200左右，包括工時費390（打折下來310左右）以及火花塞410左右 。

三年的邁騰，漆面有很多細小的痕跡，好像漆有些軟。。。。。

經濟 性能好 動力不錯

價格太高 老百姓買不起

總得不錯 要再降三萬元就很完美了

昨天車子停在馬路邊上，倒車出來的時候熄火了。以前看到很多童鞋說倒車熄火，覺得不可思議，這事居然是真的。17打腫有說法嗎？

介紹一下保養費用吧：高端機油4+1 528元 嘉實多代工的（首保我用的是美孚的，這次我要求用美孚，但是庫里沒有，沒轍 用著吧！）機濾 79.74 產自德國工時85折 276.25 工時抵扣券 -250 最后實收607.xx 感覺還行！

操控一流，配備了和德國本廠同步的全部先進技術，科技含量高，同檔次車中油耗相對較少，加速感明顯，最值得推崇的是采用了原廠設計而未加長，保持了純正血統，完美的空氣動力學。生產的平臺技術成熟，小毛病較少。

超車時確實有點震撼---不是推背感能形容的了，一聲怒吼，想要飛的感覺。。。跟外觀優雅、紳士形象不搭配！剎車太靈敏，輕點即止，需要提前壓電剎車以免被后車追尾。

這是一臺接近完美的B級車

11款2T邁騰豪華，開閉鎖（包括后備箱和行車自動落鎖）后副駕駛手套箱附近有幾聲絲絲的聲音，去4S店，師傅檢查都沒檢查就說是正常，說什么要沒這聲音才不正常，還說邁騰和高爾夫都會有。我找了以前在斯柯達的技術總監來看，發現是里面的一電腦模塊響，大概是什么舒適電腦吧，說昊銳沒這聲音，也不好確定邁騰是否正常。另外車熄火斷電后DVD導航那也有聲音，像是轉碟的聲音（確定里面沒碟），不知道各位的車有沒有出現過這兩種情況。

車子在低速行駛輕踏剎車踏板，剎車踏板會發抖（其實感覺象是變速箱的聲音）并發出“嘎嘎”的聲音，倒車的時候輕踩剎車也會有這種情況。

平時在市區和高速之間的比例是70：30，油耗1都在7以上，昨天晚上剛加了一箱油，今天上午跑了150km 突然發現油耗1降到6.8，最低的時候是6.4 甚欣慰。

操控很好，加速有力，有推倍感，扭矩輸出范圍持續

外觀，操控，速度都不錯

售后太次啊期待改變，

技術不錯，配置太差，價與值不符。也和途觀一樣，加價提車，終究要坐死，一起抵制這樣的黑心廠家

1.8T DSG的車跑了15016公里，今天去4S做了二保。 具體內容： 1、更換空氣濾心（61元） 2、更換機油濾心（79元） 3、更換六角頭組合螺絲，這個好象是和機油濾心有關系的（10元） 4、更換火花塞（火花塞是原廠波士的，免工時費） 5、更換機油，用的是原廠機油5W-30（270元） 6、四個輪子對角更換位置 7、清洗節氣門（清洗劑15元，工時費140元） 材料費537元，工時費410元，打完折一共花了740元，供各位將要去做二保的朋友參考。 空氣濾心用氣槍吹吹估計也能用，考慮到與發動機關系密切就更換了。 G17憂郁了一下沒用。 今天再次專門問了問技術人員，技術人員說后輪避震彈簧如果上面有3個點的標記就是最符合標準的，啃胎幾率非常小。

行駛中，加速等一切正常，突然熄火，然后可以重新啟動，過一會還是熄火。

駕駛感覺尚可，較節油，性價比高

4S保養費奇高！ 黑啊！！！

1月25日提的1.8舒適版。目前開到3000公里，平時喜歡打開自動駐車功能，最近2個禮拜發生三次停車底盤異響情況。 車子在慢慢快要停下來或者剛停下來的時候， 突然地盤一聲比較大的異響，然后車不動了， 一開始還以為地盤擱到石頭了，這樣的情況發生3次了，都是車子快要停下的時候發生的。請問這是自動駐車的問題還是DSG的問題。網上查了半天，都沒發現有這種現象啊。

深踩油門的時候，大概踩下去30%-40%以上，大概40-60公里的速度，就能聽到發動機艙內有聲音，像一個空易拉罐里面有個小石子在搖晃的聲音。收油就沒有，一踩又有。如果淺踩，速度再高也沒有聲音。空擋踩油門也聽不到，速度超過80也聽不到，估計被風噪改過去了。

第二次保養：15000km 更換機油+機濾+空調濾芯+免費火花塞，以及常規檢查，輪胎換位花費：850左右，包括工時費390（打折下來350左右） 。

我的是11款1.4t，行駛6500km，還未首保，最近發現怠速時有嗡嗡聲，請問是何原因？