擁有同級別車型中最長的軸距，空間舒適而靈活，駕乘舒適性比較不錯！底盤懸掛調(diào)校充滿運動感，具有很大的駕駛樂趣，方向盤稍重，但指向精準，加速減速精準、敏銳

空間舒適而靈活，駕乘舒適性比較不錯！

寶馬1系M的外觀動感典雅時尚，雙腎隔柵設(shè)計經(jīng)典，天使眼氙氣大燈和整車流暢動感的腰線很棒！

寶馬1系M的外觀動感典雅時尚

寶馬的這款1系M三廂版車型還處于計劃階段，寶馬甚至還沒有決定基于哪種底盤來打造該車型。其中一種方案是基于現(xiàn)款1系標準版的后驅(qū)底盤打造，另一方案則是采用將在1系GT上首次使用的全新UKL前驅(qū)平臺。這兩種方案在成本、車內(nèi)空間和操控等方面各有所長。

期待這款車的到來，肯定會非常棒！

配置方面，M135i配備了寶馬的專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺上采用8.8寸高清屏幕，可以通過iDrive系統(tǒng)操作，并融合了DVD和MP3功能。寶馬M135i配備了經(jīng)典的3.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動匹配8速運動型自動變速器，并在方向盤后方配備了換擋撥片，手不離開方向盤就可實現(xiàn)換擋操作。新車百公里加速僅需4.9秒，運動性能優(yōu)異。

新車百公里油耗僅有7.7升，燃油經(jīng)濟性在運動車中非常突出。

M135i是寶馬1系的頂級車型，又是寶馬高性能車M系列的入門車型。新車配備了M空氣動力學套件和M動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，而車尾的“M135i”標識彰顯了它的特殊身份。新車底盤由BMW M運動車部門進行了專門調(diào)校，并配備了18寸五幅V型運動輪轂。

車尾的“M135i”標識彰顯了它的特殊身份。

動力方面，據(jù)悉這款1系M三廂版車型不會沿用目前應(yīng)用在現(xiàn)款M135i上的3.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動機，而將采用一款最大出力超過300馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

最大出力超過300馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

外觀比較好看，非常有型

我覺得車的速度跟不上自己的節(jié)奏，它的極限只有300，有一點少。還有就是有一點耗油。而且它是右舵車。

數(shù)據(jù)就是最好的證明3.0雙渦輪增壓！6速手動！前置后驅(qū)！19寸輪轂！0到100公里：4.9秒.....！它應(yīng)該屬于有追求的人！

車內(nèi)空間可能比較小，油耗可能偏高。

當之無愧的超級鋼炮，近乎完美，但是本人覺得要是全時四驅(qū)的話就更爽啦。

非常漂亮，緊湊！性價比高

兩門，還是四門或三門就好了

開著這輛車，實在不敢相信這么好開

我覺得還找不出啥子缺點

讓人不敢相信有這么完美的寶馬