很好的動(dòng)力，造型很酷，賽道上可以，中國(guó)的道路出現(xiàn)，罰款都交不起。駕駛證都要被吊銷。

這款車最搶眼的是動(dòng)力，這是一臺(tái)寶馬N54系列3點(diǎn)0L直列6缸雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。與之搭配的是一臺(tái)6檔手動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器把1系M推向了極端純粹駕駛樂(lè)趣的境界

品牌形象好，做工好，操控一流，駕駛樂(lè)趣無(wú)窮，雖然沒(méi)有那些超跑那么快，但是很好開(kāi)。而且價(jià)格低

外觀犀利，空氣套件十分具有戰(zhàn)斗力，寬體的設(shè)計(jì)更利于這款小鋼炮的發(fā)揮，四出的排氣讓人血脈噴張，激起無(wú)限駕駛欲

擁有M3的底盤(pán)和懸掛調(diào)教，操控非常精準(zhǔn)，加上LSD的介入，漂移過(guò)彎信心十足，只要你想，沒(méi)有它做不到的

低調(diào)，白色更低調(diào)，可以無(wú)聲無(wú)息強(qiáng)奸一些稀奇古怪的車，和一些神車 線性而又暴力，兩個(gè)渦輪就是比一個(gè)渦輪好

舒適型還可以吧，反正不是非常的舒適 不過(guò)也可以了 最滿意的我感覺(jué)是他的操控性

認(rèn)識(shí)1M的人很稀少，很多人都認(rèn)為是改的，硬說(shuō)是2出改4出，換包圍，改輪轂，，，竟然把我改裝清單都列出來(lái)了，我無(wú)語(yǔ)了，不解釋！！！個(gè)人覺(jué)得1M真的很漂亮

空間真的還可以，后排空間比想象的大，做人沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，就是后排上下車比較麻煩，不待見(jiàn)人。

M系列專屬方向盤(pán)

車身鈑金扎實(shí)，剎車靈敏，主被動(dòng)安全配置豐富，整車安全性能還不錯(cuò)。

外形動(dòng)感時(shí)尚，車身線條硬朗流暢

配置比較高，性能非常好

配置豐富，性能好

M135i配備了寶馬的專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)上采用8.8寸高清屏幕，可以通過(guò)iDrive系統(tǒng)操作，并融合了DVD和MP3功能。經(jīng)典的3.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為320馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動(dòng)匹配8速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速器，并在方向盤(pán)后方配備了換擋撥片，手不離開(kāi)方向盤(pán)就可實(shí)現(xiàn)換擋操作。新車百公里加速僅需4.9秒，運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異。

新車底盤(pán)由BMW M運(yùn)動(dòng)車部門進(jìn)行了專門調(diào)校，并配備了18寸五幅V型運(yùn)動(dòng)輪轂。車尾的“M135i”標(biāo)識(shí)彰顯了它的特殊身份

空間舒適而靈活，駕乘舒適性比較不錯(cuò)！底盤(pán)懸掛調(diào)校充滿運(yùn)動(dòng)感，具有很大的駕駛樂(lè)趣，方向盤(pán)稍重，但指向精準(zhǔn)，加速減速精準(zhǔn)、敏銳

這款1系M三廂版車型不會(huì)沿用目前應(yīng)用在現(xiàn)款M135i上的3.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而將采用一款最大出力超過(guò)300馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀很動(dòng)感，顯示出了這部車的與眾不同，如果開(kāi)出去肯定很拉風(fēng)！期待快些上市啊！我們要等的花都謝了

搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門靈敏，提速快！主、被動(dòng)安全配置豐富，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定