日常駕駛，市區(qū)代步的駕乘感受一般，舒適度的確是欠佳啊。

價(jià)格略高

價(jià)格貴，耗油，電子限速令人不爽！

在城市公路上開會(huì)讓人很煩躁，有種拳頭打在棉花上的感覺，難受。過彎感覺比911要差些。沒啥舒適性（跑車都這樣，如果這也算缺點(diǎn)的話）

1.太耗油了，簡(jiǎn)直就是油老虎。以最省油的模式開，百公里的綜合油耗大概是11L，以M模式開，17L到20L都是很正常的。2.報(bào)價(jià)虛高，把國(guó)人都當(dāng)成冤大頭。就以寶馬M3 雙門轎跑2011年款和保時(shí)捷Cayman S 比較為例。寶馬M3在歐洲的報(bào)價(jià)是8萬(wàn)美元一輛，保時(shí)捷Cayman S的報(bào)價(jià)是13萬(wàn)美元一輛。顯然在歐洲保時(shí)捷Cayman S的價(jià)格要比寶馬M3高5萬(wàn)美元。但在中國(guó)寶馬M3的價(jià)為110萬(wàn)人民幣，而保時(shí)捷Cayman S的價(jià)格為103萬(wàn)人民幣。保時(shí)捷Cayman的價(jià)格反倒是比寶馬M3的便宜，可見寶馬中間的經(jīng)銷商是何等的賺。按正常的價(jià)格來(lái)講，寶馬M3最高價(jià)不會(huì)超過70萬(wàn)人民幣，但為何會(huì)如此之虛高。原因還是與人們的虛榮心惹的禍以及經(jīng)銷商針對(duì)國(guó)人的弱點(diǎn)下的套。有句話講“有錢人，開寶馬，坐奔馳。”其實(shí)這句話是經(jīng)銷商精心設(shè)計(jì)的廣告詞，而很多人卻莫名其妙的被催眠了。不得不感嘆中間商對(duì)人心把握的精妙。

價(jià)格偏高，顯示屏偏小。

高昂的售價(jià)注定M3只是少數(shù)人的玩物，維修保養(yǎng)也相對(duì)不便

缺點(diǎn)就是不參加德國(guó)房車大師賽（DTM），讓Benz C63 AMG和Audi RS4搶了不少年輕人的目光

電子限速令人很不爽，同級(jí)別中油耗較高

速度控制在250實(shí)在有些說(shuō)不過去·

在我眼里完美，就是有點(diǎn)貴，

馬力還不夠大 V12的颶風(fēng)雙渦輪增壓就好了 可以打敗奧迪R8

中歸的M3沒有碳纖車頂，一大缺陷啊！BMW有點(diǎn)小氣了！

我個(gè)人認(rèn)為M3的外觀并不是很出眾，也許是表示了它性能的偉大吧。。。。

電子控速250km有點(diǎn)不爽

電子限速令人很不爽，同級(jí)別中油耗較高

跑得比較慢，沒蘭博快，底盤低了點(diǎn)，跑山路不適合。