性價比高，大氣穩重，B級車里該有的全有了，

轉向燈的聲音實在是難聽

長安自主第一臺渦輪發動機—BlueCore1.8T，雖然沒有直噴，數據還是比較好，噪音很小，動力受限于變速箱調教，偏向舒適，地板油換擋也是3500轉左右，沒有其他渦輪發動機運動模式下至5000+轉的持續推背感。

車內空間大，駕乘感受良好，前排主副駕駛包裹性和支撐性都不錯，電動調節很方便

拼接工藝上有點小瑕疵

睿騁作為國產中級車的代表，算得上是自主中級車的一個標桿，其舒適的真皮座椅，柔軟的懸架，和出色的NVH控制，都讓他開起來非常的安逸，甚至可以說得上是一種享受。

絕對夠用，特別是對于商用、家用車來說，只要你不是成心飚車，這個車的動力可以說能達到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。用料十足：面板是軟的，手感非常感覺舒服，實事上我第一次看見它，就是因為中控的用料對這車中毒的，然后看其他那種中控面板是硬殼的車就覺得不舒服了。中控臺上的所有按鍵手感都非常非常好，因為我的車是精英版，沒有導航，老婆想要個導航，結果拿到實車后見到原車的中控，就舍不得換掉了。原車配的那做工和手感真的不是市場上那些導航機的做工能比的。

你很難再找出一個比它空間更大更舒適的車了，我妹夫也是一個老司機了，他對這個車的空間是這樣描述的：從來沒看到過空間這么大的車。

有異響：在左邊頂篷里面，不管在駕駛座還是后座，在左邊都能聽到

絕對夠用，特別是對于商用、家用車來說，只要你不是成心飚車，這個車的動力可以說能達到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。

國產車價格不是問題， 主要看質量 然后服務 價格不是問題 希望這兩樣做好 長安一定能出人頭地

油老虎，內飾、外觀哪樣讓人滿意。所以說：不要急于求成，先低價位占領市場，然后再慢慢來。

車內的儲存空間很多，腿部空間很大，

車內的儲存空間很多，車內的小物品什么可以找到很好的“安身之處”，我178cm，87kg，坐在睿騁駕駛座上，頭部有一拳的距離，腿部空間很大，后排坐三個成年人不成問題，同樣頭部空間有一拳的距離，腿部空間有近兩拳的距離，偏胖的人開是不會覺得擠的。

長安睿騁很好 配置高 動力好 空間大 省油 安全高 完全可以很很多合資車媲美！

就長安公布的那些資料來看，比較流行的ESP有配備，轉彎啦，雨雪天啦，應該可以有很好的作用力，睿騁以達到了新五星安全的標準，要知道長安的同樣達到這一標準的逸動，可是拿到12年CCTV的年度車型的大獎的，而且車身采用的是高剛度鋼吸能構架，大概就這些，個人感覺睿騁這車在安全上做的還不錯，打算上市了，去看看

尾部厚重有余，而動感不足，不過總體還是比較協調。如果有一個合理的定價，市場表現應該不錯，為國產品牌加油。

國產車價格不是問題， 主要看質量 然后服務 價格不是問題 希望這兩樣做好 長安一定能出人頭地。

外觀大氣，內飾舒適，配置實用，動力后勁足。

操控有的地方待改進，起步提速應增強

商務氣勢較濃，如能增加一點“亮麗”元素就完美了

適合家用的一款車

適合家用的一款車 ，空間還不錯

外觀好看，具有一定的中國特色

只是看到圖片，還沒有看到實物，

從外觀上看是一款中國人自己的品牌車，不管怎樣，支持國產。我頂你，長安汽車。