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編輯點評：作為編輯的夢想之車，此次5系GT中期改款唯一的亮點便是可升降擾流尾翼。至于其他方面，我們還是期待下一代5系GT吧。
近日，寶馬新款5系GT車型在國內路試的諜照被相關媒體曝光出來。據最新的信息顯示，寶馬新款5系GT將會在今年9月的法蘭克福車展中發布，隨后在2014年引入到國內銷售。（諜照來源于搜狐汽車）
寶馬新款5系GT國內路試諜照曝光
寶馬現款5系GT的外觀樣式
諜照中新車的偽裝主要集中在前臉以及尾部，這也是新款5系GT主要變化的地方。前進氣格柵、前燈組內結構以及保險杠、下進氣口等均經過了細微調整，從而使得新車與寶馬最新的家族式臉譜相同步。
現款5系GT的內飾，新車也將整體延用與現款相同的設計風格
尾部方面，寶馬新款5系GT的尾燈組內LED光帶經過了重新調整，同時新車還將裝配與寶馬3系GT相同的可升降擾流板。在高速行駛下新車的穩定性將會明顯提升。
寶馬新款5系GT將會整體延用與現款相同的動力系統
動力方面，寶馬新款5系GT將會延用與現款相同的動力系統，搭載3.0T和4.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為306馬力和408馬力，最大扭矩分別為400牛·米和600牛·米。與之匹配的是8速自動變速器。
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編輯點評：5系GT剛推出時很多人不適應它的怪異外觀，但不可否認的是它的銷量也很好。
日前，寶馬官方發布了新款5系GT的官圖和詳情，同時也公布了四門版轎車、旅行車型的官圖。那么改款后的5系GT有什么變化呢，讓我們來看一下吧。
全新寶馬5系GT的主要變化在頭燈和保險杠
側裙的褶線顯得更有力量感
尾燈燈帶簡化成兩條
外觀上，新車前臉主要變化在頭燈和保險杠，“天使眼”變成非圓形，LED日間行車燈眉變得更細，保險杠兩側霧燈外圍的鍍鉻裝飾條造型不同。轉向燈已經集成在外后視鏡上，側裙處達到線條變得更有力量感。尾燈燈組的燈帶由老款的三條變成上下兩條。
全新寶馬5系GT依然采用分段式行李箱門開啟，小段開啟有60升的容積
兩段一并開啟開啟擴至500升的容積
內飾變化很小，中控面板的屏幕變成10.25英寸，iDrive旋鈕同時可以進行觸控操作，并配備ConnectedDrive技術、抬頭顯示、邊線提醒功能、全景影像等。新車的后備箱開啟方式分為兩種，小段式開啟可以裝進60升行李，兩段一起開就擴至500升容量，后排全放倒能達到1750升最大儲物空間。
內飾變化很小，不易覺察
后排的娛樂系統已經更新了，屏幕換成薄屏
動力方面，全新5系GT共有2款汽油發動機和3款柴油發動機可選，其中柴油版車型為520d、530d、535d，所有車型都配備8速自動變速箱。底盤方面，除了520d，所有版本都可以預定X-Drive四驅系統。
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編輯點評：改款5系GT除了可升降尾翼之外，確實沒有其他的亮點了。
近日，海外媒體曝光出了寶馬改款5系GT的路試諜照，新車主要針對外觀細節作出了改進。并且據了解，寶馬改款5系GT預計在今年9月后率先登陸海外市場銷售。
寶馬改款5系GT路試諜照曝光
新車改變主要集中在前臉和尾部
從諜照中可見，改款5系GT的整體車型較現款保持了一致性，偽裝部分主要集中在車頭和車尾部分。改款5系GT的前大燈組的輪廓較現款沒有太大變化，只是在細節方面的改動與改款7系車型一致，此外新車裝配了全新的保險杠套件，下進氣口改為了連體式。
現款寶馬5系GT
現款寶馬5系GT的外觀
改款5系GT增加了可升降的尾翼
尾燈組樣式沒有變化，但其內部結構經過了重新設計。值得注意的是，改款5系GT也增加了與3系GT一樣的可升降擾流尾翼。而新車的內飾方面，則將整體延續現款車型的樣式。
改款5系GT將繼續延用現款車型的動力系統
動力方面，改款5系GT將繼續延用同現款車型一樣的動力系統，提供3.0T和4.0T V8兩款發動機，最大功率分別為306馬力、408馬力，最大扭矩分別為400牛·米和600牛·米。與之匹配的為8速自動變速器。
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編輯點評：寶馬5系GT的年度小改款，外觀變化不大。
近日，全新改款的寶馬5系GT在海外媒體上曝光，新車僅披掛了很少的偽裝，看起來變化主要集中在前臉和車尾等處。據悉，該車有望在明年下半年推出。
海外最新曝光的新款寶馬5系GT路試諜照
從諜照上看，新款寶馬5系最明顯的變化發生在保險杠下的進氣口處，同時看上去似乎進氣格柵也經過了修改。另外，被偽裝覆蓋的前大燈和保險杠應該也會做出調整。
現款寶馬5系外觀
而在尾部，估計被偽裝覆蓋的尾燈和后備箱蓋將有所變化。而從這款車的尾部雙出排氣管上看，該車是5系GT的550i車型。
現款寶馬5系GT內飾及細節
動力方面，預計新款寶馬5系GT將會沿用現款在售車型搭載的3.0T與4.4T發動機，這兩臺發動機的最大功率分別為306馬力與407馬力，兩款發動機均匹配了8速手自一體變速箱。
