外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動力充沛，操控輕便，乘坐舒適。

外觀內(nèi)飾的設(shè)計都很不錯，既霸氣又不缺乏精細，源源不斷的動力補充。

方向盤很輕，比日系的都輕。并且路感很好，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，

雖然軸距看上去不大，只有2837，但是實際上，后排空間巨大，蹺二郎腿也是毫無壓力，后排中間有凸起，但是沒有5系凸起那么夸張。提速非常快，大踩油門能給駕駛者信心，就是6速變速箱有點拖后腿，有輕微的頓挫感經(jīng)常會遲疑一下。但是對于日常市區(qū)駕駛和告訴超車是毫無壓力的。

外觀和空間
車身超過5米，全系沒有標(biāo)配可視倒車

空間大，但是軸距相對于車身長度還是短了
動力充沛，跑高速很輕松
操控 方向盤靈活，指向性好
油耗滿意
舒適性 座椅的舒適性好
外觀大氣，外形特點鮮明
內(nèi)飾真皮包裹好，只是淺色內(nèi)飾容易臟，如果選用深色內(nèi)飾就更好

車型很高大上，空間大 內(nèi)飾簡明爽朗

費油 車身較重

標(biāo)準(zhǔn)的美系車，內(nèi)飾還是做得在精細一點上點心思應(yīng)該更有市場

車身長，大氣。

車身不是非常的協(xié)調(diào)，車身長，但是軸距短。

油耗稍高一些，舒適性較高，動力也比較強。

外形硬朗 空間大 動力足

費油 車身較重

乘坐舒適性良好，美系車的代表作

音效效果好，高音響亮，低音渾厚，高音也很準(zhǔn)。

媳婦兒開的時候覺得車身過長。

底盤和內(nèi)飾都非常地漂亮，動力強勁，本人身高較高，但是調(diào)整好后在后排還能伸出二郎腿。目前油耗11.5個，在可以接受的范圍之內(nèi)。

造型拉風(fēng) 動力充沛 地盤硬朗 空間大

內(nèi)飾太過低調(diào) 油耗不理想

這車就是典型的美國車，拉風(fēng) 費油。

外觀唬人 空間大 內(nèi)飾 科技含量十足 配置豐富 動力充沛

油耗高 頓挫感比較明顯

整體上很好開，很舒服。動力充沛啦油耗可以理解

性價比真心高，很對得起這個價位。外觀大氣上檔次，最重要的是很是拉風(fēng)，走在街上不敢說百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都會看不止兩眼。心底暗自欣喜。很牛氣。加長的軸距讓后座椅讓出了寬敞的空間，寬大的座椅坐著很舒服，真不虧美國壯漢的車。

切割式的車身設(shè)計，但是，除此之外，此車并不像之前的賽威那樣中規(guī)中矩，水滴式大燈配上LED日行燈，從車頂使用溜背的設(shè)計直接貫穿到飛翼式led后尾燈加上略微上揚的尾部，是這臺XTS看起來年輕了許多。

寬敞舒適

渦輪聲音大

車子本身坐著還是蠻舒服的，因為里面空間大，就是渦輪聲音比較大。

整體感覺比較大氣，霸氣，凱迪拉克一貫的作風(fēng)，太霸氣，但此款車在霸氣的同時，絕對不失時尚的元素。我個人認為適用的年齡段很廣泛，老少皆宜。

后排空間夠用，不亞于A6L，我183個頭，夠翹二郎腿的！前排的話，總是感覺坐姿有點低，座椅升高的話，又頂頭了。不是太協(xié)調(diào)。總的來說，空間絕對會讓大家滿意的。
動力方面，0-100的加速感覺，跟汽車之家的評測一樣一樣的，1,2檔感覺還是很暴力的，但是到3檔的時候，感覺太平平了，疲軟了一樣。但我想著重說下，100以后的提速表現(xiàn)！在高速上，我飚過2.5和2.8的A7，A6L2.0T，5系525！從實測的數(shù)據(jù)來看，XTS0-200提速約為32秒。

很大氣！

沒有四驅(qū)有些遺憾！

希望快出四驅(qū)版，本人只想要四驅(qū)車。