【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪Q50車型本身具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，無論是綜合對(duì)比還是價(jià)格，不過分的說一點(diǎn)不輸于德系豪華品牌。現(xiàn)在推出Q50L加長(zhǎng)軸距車型，爭(zhēng)奪目標(biāo)市場(chǎng)目的非常明確。除了在品牌美譽(yù)度上比不上德系，點(diǎn)評(píng)君推薦到店試駕感受后自己會(huì)有一個(gè)判斷。

    去年的上海車展上，英菲尼迪官方表示，Q50L（Q50長(zhǎng)軸距版）將于2014年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。近日，國(guó)內(nèi)媒體在網(wǎng)絡(luò)中曝出英菲尼迪Q50L車型的實(shí)車申報(bào)圖，新車預(yù)計(jì)在今年下半年正式上市。

英菲尼迪Q50L實(shí)車申報(bào)圖（來源：搜狐汽車）

    從新車申報(bào)圖來看，英菲尼迪Q50L在前臉設(shè)計(jì)上與Q50幾乎沒有區(qū)別，采用新家族式外觀。現(xiàn)款英菲尼迪Q50的軸距為2850mm，而即將推出的Q50L車身尺寸長(zhǎng)/寬/高為：4840/1823/1450mm，軸距為2900mm，滿足追求寬敞后排空間的消費(fèi)者。

  
英菲尼迪Q50標(biāo)準(zhǔn)軸距版

    動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50L預(yù)計(jì)將沿用Q50的動(dòng)力總成，搭載2.0T、3.7L V6和3.5L Hybrid三款動(dòng)力，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，匹配7速手自一體變速箱；官方給出0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒。

    【汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·北京車展報(bào)道】

    2014北京國(guó)際車展，英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相；這款車動(dòng)力搭載了與日產(chǎn)GT-R相同的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)手將瞄準(zhǔn)寶馬M3以及奔馳C63 AMG等高性能車型。

    英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打造，Q50 Eau Rouge概念車的靈感來源于F1賽車的諸多元素，同時(shí)新車所裝配的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊(duì)共同研發(fā)而成的；為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

    動(dòng)力方面，概念版Q50 Eau Rouge車型動(dòng)力來自日產(chǎn)GT-R高性能跑車；為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為400kW、峰值扭矩更是達(dá)到了600Nm，其功率和扭矩均超過了寶馬全新M3車型搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（功率為320kW；扭矩為500Nm）；傳動(dòng)與之匹配的是7速自動(dòng)變速器，此外還包括了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；使其百公里加速僅需要4秒，極速更是達(dá)到了290公里/小時(shí)。

    【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】

    2014北京國(guó)際車展即將在4月20日開幕，眾多汽車廠商也相近公布了參展車型；而近日從相關(guān)處獲得了英菲尼迪的參展陣容，亮相的車型包括旗下現(xiàn)有的車型之外，還將在國(guó)內(nèi)首發(fā)Q50 Eau Rouge性能版車型、Q30概念車、QX60 Hybrid車型。

Q50 Eau Rouge已經(jīng)在今年1月份的北美國(guó)際車展上全球首發(fā)亮相

 
其設(shè)計(jì)靈感源于F1賽車

概念版車型的內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息

    英菲尼迪Q50 Eau Rouge已經(jīng)在今年1月份的北美國(guó)際車展上全球首發(fā)亮相，并且在3月份的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上公布了其動(dòng)力系統(tǒng)；其設(shè)計(jì)靈感源于F1賽車，同時(shí)新車所裝配的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊(duì)共同研發(fā)而成的；為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

概念版Q50 Eau Rouge搭載了3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

新車還配備了了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

    動(dòng)力方面，概念版Q50 Eau Rouge車型動(dòng)力來自日產(chǎn)GT-R高性能跑車；為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為400kW、峰值扭矩更是達(dá)到了600Nm，其功率和扭矩均超過了寶馬全新M3車型搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（功率為320kW；扭矩為500Nm）；傳動(dòng)與之匹配的是7速自動(dòng)變速器，此外還包括了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；使其百公里加速僅需要4秒，極速更是達(dá)到了290公里/小時(shí)。

Q30將擁有三段可調(diào)節(jié)的車身高度

    據(jù)英菲尼迪官方表示，Q30概念車并不是跑車、也不是掀背車、更不是跨界車。而它是一款把這三者的氣質(zhì)融合在一起的超級(jí)跨界車。據(jù)悉，Q30將擁有三段可調(diào)節(jié)的車身高度，車主可以根據(jù)不同的需要調(diào)整整車離地間隙以實(shí)現(xiàn)上述三種車的功能。

Q30同Etherea概念車尺寸類似

其基于奔馳的MFA平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)

    車身尺寸方面，Q30同Etherea概念車尺寸類似，車身長(zhǎng)度不超過4.5米，但是軸距將達(dá)到2.7米左右，從而保證了良好的內(nèi)部空間和乘坐舒適度。其基于奔馳的MFA平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，這個(gè)平臺(tái)采用前麥弗遜、后多連桿的懸架布局形式，擁有良好的操控性，同時(shí)成本也可以得到很好的控制。

QX60 Hybrid混動(dòng)版車型將在本次車展期間上市銷售

動(dòng)力系統(tǒng)配有2.5L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和15KW電動(dòng)馬達(dá)

官方公布的百公里綜合油耗僅為9L

    QX60 Hybrid混動(dòng)版車型將在本次車展期間上市銷售；其在造型設(shè)計(jì)上基本沿用了普通版車型的設(shè)計(jì)，只是換裝了不同的動(dòng)力系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)配有2.5L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和15KW電動(dòng)馬達(dá)，搭配鋰離子電池最大功率可達(dá)186KW，最大扭矩329Nm。帶有CVT變速箱，并提供前驅(qū)或者智能四驅(qū)系統(tǒng)選擇。官方公布的百公里綜合油耗僅為9L。

    【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評(píng)：很多人對(duì)于高性能車型的認(rèn)識(shí)僅僅局限在德系的“奔馬奧”旗下的車型，英菲尼迪Q50 Eau Rouge能否挑起日系性能車的大梁？

    在今年1月份的北美國(guó)際車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了Q50 Eau Rouge概念車；這款車的動(dòng)力參數(shù)于3月份的日內(nèi)瓦車展上正式公布；而近日據(jù)海外媒體報(bào)道，英菲尼迪有意將這款車進(jìn)行量產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)寶馬M3以及奔馳C63 AMG等高性能車型。

英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車于北美車展首發(fā)

英菲尼迪有意將這款車進(jìn)行量產(chǎn)

英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打

概念車的靈感來源于F1賽車的諸多元素

    英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打造，Q50 Eau Rouge概念車的靈感來源于F1賽車的諸多元素，同時(shí)新車所裝配的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊(duì)共同研發(fā)而成的；為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造

概念版車型的內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息

換擋桿的后方還配備了駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕

    概念版車型的內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息，用紅色的碳纖維材質(zhì)以及面料來裝飾內(nèi)飾氛圍，方向盤也采用了更加運(yùn)動(dòng)的三幅式設(shè)計(jì)；中控臺(tái)上配備了兩塊大尺寸的液晶屏幕，可用來顯示車輛信息以及多媒體；而在換擋桿的后方還配備了駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕。

概念版Q50 Eau Rouge搭載了3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

新車還配備了了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

其百公里加速僅需要4秒，極速更是達(dá)到了290公里/小時(shí)

    動(dòng)力方面，概念版Q50 Eau Rouge車型動(dòng)力來自日產(chǎn)GT-R高性能跑車；為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為400kW、峰值扭矩更是達(dá)到了600Nm，其功率和扭矩均超過了寶馬全新M3車型搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（功率為320kW；扭矩為500Nm）；傳動(dòng)與之匹配的是7速自動(dòng)變速器，此外還包括了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；使其百公里加速僅需要4秒，極速更是達(dá)到了290公里/小時(shí)。

    【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評(píng)：基本上Q50 Eau Rouge定位是與寶馬M3相近的，但同樣的價(jià)錢讓人怎么能更多的去接受Q50 Eau Rouge，是英菲尼迪需要考慮的。

    在本屆日內(nèi)瓦車展中，英菲尼迪正式發(fā)布了Q50 Eau Rouge車型，最終該款新車搭載的是一臺(tái)3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，定位于高性能轎跑市場(chǎng)的Q50 Eau Rouge車型，未來很有望被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

英菲尼迪Q50 Eau Rouge正式發(fā)布

新車未來很有可能被引入國(guó)內(nèi)銷售

    英菲尼迪Q50 Eau Rouge在設(shè)計(jì)方面借鑒了F1賽車的諸多元素，同時(shí)新車所裝配的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊(duì)共同研發(fā)而成的。為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

新車外觀套件采用了大量碳纖維材質(zhì)打造

新車搭載的是3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)

    動(dòng)力方面，新車搭載的是3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為568馬力，峰值扭矩為600牛·米，與之匹配的是7速自動(dòng)變速器。該車百公里加速時(shí)間在4秒以內(nèi)，最高時(shí)速被限制在了290公里/每小時(shí)。