底盤(pán)表現(xiàn)出色，動(dòng)力的響應(yīng)很快，另外油耗的表現(xiàn)還馬馬虎虎，基本上在能夠接受的范圍之內(nèi)。變速箱雖然是雙離合的，但是換擋速度對(duì)駕駛員意圖的令會(huì)上不是很聰明，需要進(jìn)一步的調(diào)教。

NCAP碰撞五星成績(jī)，用料精致，底盤(pán)沉穩(wěn)，安全系數(shù)高，外觀時(shí)尚大方，可以說(shuō)是自主品牌的質(zhì)量領(lǐng)跑者了。

變速箱在升降擋不是很積極，換擋的速度也相對(duì)較慢。

觀致3真的十分的漂亮，十分的優(yōu)雅，我身邊的朋友都是這么認(rèn)為的，很自豪，操控方面觀致的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，行駛中底盤(pán)很有韌勁，有種大眾車那種扎實(shí)的感覺(jué)。
油耗的表現(xiàn)稍高，可能跟車身較重不過(guò)的關(guān)系吧。

在橫向空間上，觀致的表現(xiàn)跟中級(jí)車有一比了，另外，縱向的空間也在這個(gè)級(jí)別的第一陣營(yíng)。

變速箱的換擋邏輯問(wèn)題，另外還有油耗稍高的問(wèn)題。

觀致3是目前見(jiàn)過(guò)的最漂亮的自主品牌的國(guó)產(chǎn)車型，十分的大氣和優(yōu)雅，對(duì)于這樣的外觀設(shè)計(jì)我非常的喜歡，另外在內(nèi)飾的做工用料上也體現(xiàn)著觀致極高的品質(zhì)。底盤(pán)非常的扎實(shí)，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)潔，動(dòng)力的響應(yīng)稍微有點(diǎn)遲鈍，此外油耗的表現(xiàn)不盡如人意。

對(duì)于外貌黨的我而言，對(duì)觀致3的5門(mén)版車型絲毫沒(méi)有抵抗力，太漂亮了。

售價(jià)偏高，我認(rèn)為廠商的定價(jià)策略上應(yīng)該更家的注重消費(fèi)者一些。

提車的日期一拖再拖，現(xiàn)在終于提到車子了，依舊感覺(jué)十分的漂亮，這才是我心目中的完美之車。市區(qū)用車的油耗在9.5左右，我覺(jué)得這個(gè)跟交通擁堵的情況有關(guān)，堵了 就高些，不賭就低些。

底盤(pán)值得稱贊

動(dòng)力有點(diǎn)遺憾

觀致的底盤(pán)調(diào)教的十分成熟，雖然沒(méi)有百年的制造經(jīng)驗(yàn)，但是我敢說(shuō)，觀致這次的進(jìn)步是很大，底盤(pán)甚至可以媲美德系車的地盤(pán)。
另外，油耗的表現(xiàn)相對(duì)較差，可能是由于車子較重的原因，空間的表現(xiàn)值得表?yè)P(yáng)，特別是橫向的空間，得益于觀致非常寬大的車身。

一直保持著不錯(cuò)的關(guān)注度，外觀非常好看，很性感的感覺(jué)。

油耗偏高，自動(dòng)檔換擋較慢。

總體來(lái)講觀致還是一輛不錯(cuò)的車型，特別要提一下，底盤(pán)，觀致的底盤(pán)非常的扎實(shí)，行駛起來(lái)路感非常的不錯(cuò)，此外，觀致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常的簡(jiǎn)潔，剛開(kāi)始上手的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，但是隨著使用的增多，就會(huì)得心應(yīng)手起來(lái)。

必須承認(rèn)我是一個(gè)外觀控，這點(diǎn)非常的滿意，尤其是屁股很行跟，各種洗車以及各種注目禮的待遇有沒(méi)有，還有停車的帕杰羅大哥問(wèn)這是什么車。
空間很滿意，特別是橫向的空間很好，另外，1.6T的動(dòng)力很好。油耗稍高，10個(gè)靠上。

底盤(pán)扎實(shí)，外觀優(yōu)雅。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)潔，觸摸操作不如實(shí)體按鍵來(lái)的爽快。

之前給老婆說(shuō)過(guò)一次觀致，后來(lái)她關(guān)注上了，很喜歡兩廂版的，然后上市之后就提車了，非常漂亮。實(shí)際的駕駛體驗(yàn)，基本能夠讓人滿意，油耗稍高，底盤(pán)的反饋十分不錯(cuò)，但是動(dòng)力的表現(xiàn)不是很好。

觀致的關(guān)注度確實(shí)不低，但是銷量好像一直不是很好，可能跟經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)尚未建立完全的緣故吧。
但是觀致的口碑還是很好的，外觀非常的優(yōu)雅，內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)約，底盤(pán)非常的扎實(shí)，就是變速箱不夠滿意。
此外油耗的表現(xiàn)也中規(guī)中矩，說(shuō)不上低，也不算太高。

觀致的關(guān)注度確實(shí)不低，但是銷量好像一直不是很好，可能跟經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)尚未建立完全的緣故吧。
但是觀致的口碑還是很好的，外觀非常的優(yōu)雅，內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)約，底盤(pán)非常的扎實(shí)，就是變速箱不夠滿意。
此外油耗的表現(xiàn)也中規(guī)中矩，說(shuō)不上低，也不算太高。

怎么形容觀致3呢，我覺(jué)得樓上用的一個(gè)次很準(zhǔn)確那就是優(yōu)雅。

變速箱邏輯不夠聰明。。。。

同樣選擇的是5門(mén)版的車型。五福的輪轂十分漂亮，十分的干練和優(yōu)雅。外觀不必多說(shuō)，大家一如既往的喜歡。
操控方面，底盤(pán)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是變速箱的邏輯相對(duì)而言就不是那么的讓人滿意了，另外，我在使用的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油耗相對(duì)而言也比較高，10個(gè)11個(gè)左右，希望磨合期過(guò)后還能降低些。

購(gòu)買的是兩廂版本的，十分的漂亮，特別是輪轂和尾部，非常的銷魂，翹臀（你懂得）。
橫向空間不錯(cuò)，四個(gè)大人都不是問(wèn)題，1.6AT自然吸氣起步表現(xiàn)不錯(cuò)，在行駛的過(guò)程中提速和超車方面比較肉，不盡人意。
有好的表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)，10個(gè)左右，希望磨合期過(guò)后還能夠再下降點(diǎn)。

……

……

觀致3的外在我感覺(jué)只能用大氣優(yōu)雅來(lái)形容，車子非常的大氣，車身的線條非常的流暢，從前到后一氣呵成，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，材料也夠上乘，歐洲的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。
后備箱的推桿口稍有粗糙，門(mén)下踏板位置污漬，安全帶下口豁口大，GPS稍有不方便。
油耗表現(xiàn)較好，9個(gè)左右，能夠接受。

外觀設(shè)計(jì)十分大氣，雖然是緊湊級(jí)別的車，但是也有中級(jí)車的范兒，大氣的腰線和尾部，獨(dú)特的日間行車燈，走在路上的回頭率還是蠻高的，跟親戚餓合資車停在一汽一點(diǎn)都不遜色。
但是座椅偏硬，坐姿不是很理想。長(zhǎng)途乘坐不是舒適。
動(dòng)力起步較肉，底盤(pán)沉穩(wěn)。
油耗目前在磨合期，所以不是很關(guān)注。

外觀設(shè)計(jì)十分大氣，雖然是緊湊級(jí)別的車，但是也有中級(jí)車的范兒，大氣的腰線和尾部，獨(dú)特的日間行車燈，走在路上的回頭率還是蠻高的，跟親戚餓合資車停在一汽一點(diǎn)都不遜色。
但是座椅偏硬，坐姿不是很理想。長(zhǎng)途乘坐不是舒適。
動(dòng)力起步較肉，底盤(pán)沉穩(wěn)。
油耗目前在磨合期，所以不是很關(guān)注。

油耗低，操控好，高速穩(wěn)。目前為止尚未發(fā)現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。還有就是外觀超贊。

提車等待周期較長(zhǎng)。

選車的時(shí)候看到了觀致，老婆十分的喜歡，我當(dāng)然也中毒很深，于是便定下了觀致三廂的，但是現(xiàn)在感覺(jué)兩箱的更漂亮，不過(guò)三廂也不錯(cuò)了。
空間很充足，特別是大家說(shuō)的橫向空間，十分的好，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，即使不帶渦輪，應(yīng)對(duì)普通的用車，也能夠滿足需要。
操控給人的信心很足，很穩(wěn)定。
油耗表現(xiàn)不低9，特別是市區(qū)油耗，高速油耗很好。

好開(kāi)視野好，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，加上不錯(cuò)的手感，操控很享受。
好看，身邊的人看到觀致無(wú)不稱贊外觀漂亮；
后排空間給力，四是隔音好，低速基本無(wú)聲音，高速風(fēng)燥大于路噪，不差于一般合資車。
觀致在做工、用料等方面許多優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力輸出線性，雖無(wú)明顯無(wú)推背感，但動(dòng)力輸出感覺(jué)充足夠用，頓挫沒(méi)有感受到。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致。

售價(jià)偏高。

必須承認(rèn)，我是被觀致3的兩箱的小翹臀給迷糊了。
五福的輪轂，十分的運(yùn)動(dòng)。車身有沒(méi)的線條，讓我欲罷不能。
如此的優(yōu)雅，白色的車身，尤其的無(wú)暇。我想，我真的是愛(ài)上了這外觀，愛(ài)上了這觀致。
空間部分，觀致表現(xiàn)夠用。
動(dòng)力，目前仍在磨合期，沒(méi)敢多踩，所以，表現(xiàn)出來(lái)的也僅僅是夠用。
橫向空間沒(méi)的說(shuō)，腿部頭部空間略顯局促。
操控很棒，底盤(pán)調(diào)教運(yùn)動(dòng)，懸掛的支撐很到位。
油耗，目前是10個(gè)，希望還能下降。

外觀大氣，有點(diǎn)商務(wù)車的味道，很沉穩(wěn)。大氣的腰線和尾部，日行燈，回頭率不錯(cuò)。
動(dòng)力相對(duì)較弱，畢竟1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，我的要求也不高。
但是變速箱的調(diào)教就不太滿意了，降擋很慢。
要提的一點(diǎn)是車身很寬，空間很大。
油耗表現(xiàn)還行，基本在10個(gè)左右。希望還能更低些。
觀致的底盤(pán)做的很好，雖然是扭力梁的后懸掛，但是很穩(wěn)，舒適性也不錯(cuò)。

外觀時(shí)尚，而又不失穩(wěn)重，底盤(pán)調(diào)教較硬，影響舒適性。橫向空間表現(xiàn)很好，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)起步還行，中途提速不是很好。底盤(pán)調(diào)教很好，給人信息十足。油耗相對(duì)較高，高速油耗較好。車內(nèi)用料較好，沒(méi)有空氣污染。