非常寬敞，每次有人坐我車上都會說空間大，后排坐了4個人都可以。前排的空間設計很用心，特別是副駕那邊腿部空間相當的寬裕，原因就是中控臺設計的很緊湊，把更多的空間留給人乘車人。

上手相當輕松，方向盤非常輕盈，高速上很沉，從試駕的第一次我就感覺到此車的底盤和剎車功底是多么的過硬了，當時我們坐在車上，銷售的小伙子開著車帶我們，在路上開到60碼的速度連續的急打方向，完全感覺不到車身有任何的虛，我自己開的時候也完全感受到強大的底盤支撐。相當舒服的剎車調教水平，剎車很線性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過彎無需點剎車，順暢的就過去了。

上手相當輕松，方向盤非常輕盈，高速上很沉，從試駕的第一次我就感覺到此車的底盤和剎車功底是多么的過硬了，當時我們坐在車上，銷售的小伙子開著車帶我們，在路上開到60碼的速度連續的急打方向，完全感覺不到車身有任何的虛，我自己開的時候也完全感受到強大的底盤支撐。相當舒服的剎車調教水平，剎車很線性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過彎無需點剎車，順暢的就過去了。

外觀網上看過很多次了，內飾圖也看過不少，但第一次試駕看實車的時候絕對把我驚艷到了，這內飾的用料質感絕對妥妥的厚道啊，開了一千多公里就沒味了

在A級轎車里安全性全球排名第二，世界一流超優秀的設計師團隊用苦良心打造的精品。

安全，內飾簡潔精致，外觀很吸引人眼球

負責任的說1.6自吸絕對夠用，降擋超個車輕輕松松，起步換擋晚點也不落人后，后期維護費用絕對比渦輪增壓省一大筆錢，說實話渦輪增壓現在已經爛大街了也不是什么高科技，是個國產廠家都能弄得出來。

簡潔，穩重，大氣，商務。這就是我對內飾的感覺。用料都不含糊。由于我開車提速快，油門給的多，再加上開空調，所以現在行車電腦顯示是8.1.但是只要提速溫和點，空調一關，油耗就降下來了。新車還在磨合期，還有很大的下降空間。

隨速電子助力，指向很準，但不會很賊，很舒服。給人的感覺容易駕馭，過彎很有信心，底盤很贊，很結實。整體就是德系車的味!

外觀是我的最愛，第一次在網上看到觀致的諜照我就知道了這是我的菜，前臉有點老明銳的意思，側面有點縮小版別克君越的感覺后屁股絕對原創的觀致范，相得益彰

全球第二的安全性、超穩定的底盤調教、超安全的剎車系統、8寸大屏觀致逸云系統、完全無異味的環保內飾做工品質、超大氣沉穩的外觀設計、國際一流的設計師團隊精工之作，買了這車就沒有后悔的想法，這個價格還有什么好說的呢。性價比無法用一個高來形容。

油耗最滿意，手動擋成都怎么開不會超過7個油，高速勻速90的話油耗不超過6個油，這點已經秒殺很多同價位的車了，現在跑了2059公里了 第三箱油快完了。

外觀網上看過很多次了，內飾圖也看過不少，但第一次試駕看實車的時候絕對把我驚艷到了，這內飾的用料質感絕對妥妥的厚道啊，開了一千多公里就沒味了

幾乎所有人都說空間很大，2690的軸距家用真的綽綽有余了

方向指向很精準，只是方向盤需要打的圈數稍稍有些多，但是有次為了躲個坑急變向了一下，感覺相當的好。

全球第二的安全性、超穩定的底盤調教、超安全的剎車系統、8寸大屏觀致逸云系統、完全無異味的環保內飾做工品質、超大氣沉穩的外觀設計、國際一流的設計師團隊精工之作，買了這車就沒有后悔的想法，這個價格還有什么好說的呢。性價比無法用一個高來形容。

相當滿意，前排和后排都非常不錯。緊湊型的家用車有B級車的空間。比速騰的空間還大！

米色內飾，硬塑料不多，大部分使用的軟塑料，看上去就不錯，加上真皮的坐墊等等，看上去摸起來都很有檔次.真皮坐椅，帶加熱，還想怎樣？唯一不好的是沒有腰部支撐，需要自己加個靠墊比較好.

造型很大氣，看過的人都說很耐看。甚至在等紅路燈的時候旁邊一位開RAV的車主問我是不是進口車！

必須好啊，看過的人都說漂亮，很多人不敢相信國產也能有這么好的車。

油耗低，用料厚道，空間大。各方都比例滿意.轉向靈活，電力助力果然輕，方向也準，打哪指哪，論壇有人說的倒車異響，我還沒有發現。

做的空間真的非常的好，尤其是后排的乘坐空間，非常的適合長途的使用，有時候還是覺得這樣的價格買到這樣的車子真好

即使帶上了中外合營的技術層面上還是出現不少的問題，油門反應不靈敏，低配車型沒配備ESP，還有就是車子的售后還是不夠完善

用料精致，NCAP碰撞五星高分，安全系數極高，底盤沉穩，外形時尚大方，打破同級車型中沉悶的格局

畢竟是1.6T啊，比起大眾的1.4T我感覺還是要好一點，尤其是速度跑起來的時候加速依舊很快，不過在起步的時候稍微弱了一點，不過這也是渦輪增壓發動機的特點吧。

暫時沒發現太多缺點，真要說幾點缺點的話，就是感覺現在4S店還太少，就我這里這個都是剛剛建好不久

觀致3這個車可讓我沒少等啊，車展上市后果斷去下訂，先說明現在還沒提到車，但是試駕過很長一段時間。