空間、舒適性。

動力在平原尚可，山區(qū)費(fèi)勁，超車費(fèi)力，爬坡無力。

空間夠用，舒適性一般。
操控性能一般
油耗 友好一般，還能接受。
舒適性一般
外觀 比較耐看
內(nèi)飾 比較粗糙
性價比一般
安全配置尚可，發(fā)動機(jī)與變速器匹配不好，降擋太慢，爬坡超車都得換手動。

提車到現(xiàn)在也已經(jīng)半個多月了，這半個月以來，海馬S7給我的感覺是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。

動力吧，尤其是中高速的時候，如果你想要提速，就算你油門已經(jīng)踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動力，想去越野，還是得做好心理準(zhǔn)備。

海馬S7的外形我個人還是比較喜歡的，不然的話也不會買，尺寸雖然并不大，看上去也不大，但是海馬S7外形給人的感覺就是很有氣場，你甚至?xí)�認(rèn)為它是一輛硬漢級別的越野型SUV。

動力剛剛好，不求速度，只求安全。爬陡坡給力，目測大于30度，從停車起步輕松爬上去了。

還沒發(fā)現(xiàn)。

電子助力，指向精準(zhǔn)，用力溫柔。長時間開車不會累。新手輕易上手，老手贊不絕口。倒車影像清楚精準(zhǔn)，視野夠?qū)挘瑴p少了很多停車倒車的麻煩。本來覺得進(jìn)老城區(qū)啟停讓會很麻煩，但操控相當(dāng)給力，非常舒服，起步不緊張，剎車也很穩(wěn)。已提車三天整個駕車感覺很輕松愉快。快樂開車，快樂生活。

乘坐很舒適，老式福特翼虎的底盤讓這個車明顯有了越野車的感覺，在過一些不平的路面時，可以輕松的把路面感覺傳遞給駕乘者，無論是平路時的高速舒適性，還是非輔裝路面顛簸的越野感覺，都可以讓自己找到豪華車和越野車的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中距，搪塑工藝的中控，讓以前騎士的中控異響無影無蹤，新車沒有什么異味，進(jìn)車后感覺很舒服，提車時本來還計劃搞幾個碳包吸吸異味，一見新車無異味，立即放棄加碳包的想法。中配真皮坐椅配色很漂亮，加上去也很有檔次感，不過我自己加了座套，再漂亮的皮坐椅也看不見了。

外形時尚動感，外觀大氣上檔次，車內(nèi)空間大配置較豐富。

動力一般，空調(diào)制冷效果不好。

舒適性和運(yùn)動性兼顧，總體性價比還是蠻不錯的。