配置豐富，性價(jià)比高，多媒體7寸觸摸大屏帶有導(dǎo)航、倒車影像+軌跡、藍(lán)牙電話等功能，前臺(tái)大面積搪塑軟質(zhì)材料，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)，皮質(zhì)座椅。

指向準(zhǔn)確，檔位清晰，油門靈敏，很好開，前后獨(dú)立縣掛，底盤很穩(wěn)。

霸氣的前臉直接把我秒殺了，屁股設(shè)計(jì)很飽滿，尤其是那對(duì)寶馬尾燈。對(duì)腰線的處理不敢茍同，如果腰線是直接應(yīng)該更漂亮。我看過IX35的腰線，和S7的差不多，但是IX35的感覺就好看多了。

車子的造化非常的好，就是坐在里面很舒服

外觀很有歐洲風(fēng)格的造型，就是新穎，個(gè)人比較喜歡

真皮座椅的質(zhì)感很好，坐著很舒服，中控臺(tái)的軟塑料質(zhì)感也很好，車子的檔次一下提升了不少，朋友親戚坐過我車的，都說這車坐著很舒服。四門原先沒加裝密封條之前，發(fā)現(xiàn)跑高速胎噪有點(diǎn)大，不過后來裝上了密封條，胎噪一下小了不少，LP大人對(duì)這車的舒適性很滿意！~

最滿意就是車的安全配置，兒童安全座椅接口，空間大，還帶ESP車身穩(wěn)定的，覺得再同級(jí)別自主車?yán)镞�是可靠。

舒適性算不錯(cuò)的，坐姿較高，視野開闊，座椅偏硬一些，但感覺挺好的，久坐不累，太軟的座椅久坐會(huì)腰酸的。

外觀大氣，空間寬敞，內(nèi)飾做工良好，用料厚道，倒車影像和軌跡晚上也很清楚。

內(nèi)飾整齊精致，布置合理，中控面板是搪塑工藝的軟質(zhì)材料。

比起外形，海馬S7的內(nèi)飾我也非常喜歡，雖然整體的樣式并不是很出彩，但是從做工和用料來看，比一般的自主車都要好很多，而且車內(nèi)的一些科技化配置，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去很有科技感。

配置比較豐富，安全配置基本齊全，在這個(gè)價(jià)位算不錯(cuò)了，內(nèi)部空間夠用，舒適性比較好，尤其噪音控制得比較好，在高速上到120碼的速度時(shí)前后排談話也不需要刻意抬高聲音。

黑橘紅的雙色座椅盡顯溫馨，中控儀表的搪塑加入也盡顯檔次，中控臺(tái)上面板的軟質(zhì)材料也昭示著這是一款同級(jí)別相對(duì)頂尖的車。

喜歡車的大空間、舒適性，配置也還可以，養(yǎng)車負(fù)擔(dān)也不大，性價(jià)比還算可以

黑色給我的第一眼是太漂亮、大氣、厚重！在陽光下還有彩色顆粒，耀眼！不錯(cuò)，很漂亮。

全黑搭配桔色皮質(zhì)，比老款騎士更富有運(yùn)動(dòng)感，檔次提升，更適合年輕人！就是不耐臟！方向盤真皮把套裝飾，很動(dòng)感，時(shí)尚。

指向很清晰，反正樓樓是沒有感覺到有神馬虛角滴存在，電子助力滴方向盤手感適中，不是很輕，但絕對(duì)不重，多功能方向盤上功能鍵排布合理，無論是撥打電話還是聽歌、巡航都非常便捷~！

配置豐富、實(shí)用，尤其是倒車視頻，清晰好用

S7外觀既有年青人滴朝氣積極，又不失穩(wěn)重得體，進(jìn)氣隔柵大氣、時(shí)尚，配上四邊形滴大燈總成，整個(gè)前臉顯得霸氣四溢卻又給人一種內(nèi)涵豐富滴趕腳~！

搪塑工藝和仿碳內(nèi)飾給人眼前一亮滴趕腳，座椅舒適，按鍵布局合理緊湊，完全顛覆了樓樓對(duì)傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)車滴認(rèn)真，小7，給樓樓直接來了一次三觀重塑~！

外觀大氣

小毛病太多，安全帶、大燈均換過一次；中控臺(tái)里面提速時(shí)共振嘩嘩響，韓泰的輪胎不太上檔次，輪轂蓋生銹

前排舒適，后排略小
動(dòng)力欠缺
操控 還是很流暢
油耗 比廠家公布的要高多了
舒適性 一般般
低配的有點(diǎn)寒酸

空間大，外觀霸氣。后排地板很平整，滿座的時(shí)候中間位置很舒適。

導(dǎo)航是四維圖新的不好更新，想更新必須回4s店，兩個(gè)月前去4s店更新了，數(shù)據(jù)好像沒什么變化。方向盤加減音的按鈕不太好用，經(jīng)常想加音量的時(shí)候它就切換播放模式。

很滿意。本人178 感覺很寬敞不壓抑。
【動(dòng)力】動(dòng)力夠用，變速箱升檔積極，不太愿意降檔。就算加大油門降檔響應(yīng)也很慢。
電子助力很實(shí)用，打方向盤很輕，高速時(shí)很穩(wěn)。
綜合油耗10.8還算滿意。我平時(shí)大部分跑市區(qū)紅燈多。 跑長(zhǎng)途的時(shí)候一般不超8個(gè)。
懸掛稍微硬了一點(diǎn)，跑爛路時(shí)有些顛。不過硬的好處是過爛路不用擔(dān)心那么容易蹭底了。
外觀霸氣，尾部很性感。 對(duì)于九零后的我，S7顯得有些成熟。
橙黑配色很時(shí)尚。導(dǎo)航 方向盤等的碳纖維點(diǎn)綴的恰到好處，很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。檔把和駐車把手的用料太寒酸了，檔把經(jīng)常捏的一把汗，駐車把手容易發(fā)霉。
個(gè)人認(rèn)為S7性價(jià)比不錯(cuò)。

動(dòng)力剛剛好，不求速度，只求安全。爬陡坡給力，目測(cè)大于30度，從停車起步輕松爬上去了。

還沒發(fā)現(xiàn)。

電子助力，指向精準(zhǔn)，用力溫柔。長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累。新手輕易上手，老手贊不絕口。倒車影像清楚精準(zhǔn)，視野夠?qū)挘瑴p少了很多停車倒車的麻煩。本來覺得進(jìn)老城區(qū)啟停讓會(huì)很麻煩，但操控相當(dāng)給力，非常舒服，起步不緊張，剎車也很穩(wěn)。已提車三天整個(gè)駕車感覺很輕松愉快。快樂開車，快樂生活。

乘坐很舒適，老式福特翼虎的底盤讓這個(gè)車明顯有了越野車的感覺，在過一些不平的路面時(shí)，可以輕松的把路面感覺傳遞給駕乘者，無論是平路時(shí)的高速舒適性，還是非輔裝路面顛簸的越野感覺，都可以讓自己找到豪華車和越野車的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中距，搪塑工藝的中控，讓以前騎士的中控異響無影無蹤，新車沒有什么異味，進(jìn)車后感覺很舒服，提車時(shí)本來還計(jì)劃搞幾個(gè)碳包吸吸異味，一見新車無異味，立即放棄加碳包的想法。中配真皮坐椅配色很漂亮，加上去也很有檔次感，不過我自己加了座套，再漂亮的皮坐椅也看不見了。

外形時(shí)尚動(dòng)感，外觀大氣上檔次，車內(nèi)空間大配置較豐富。

動(dòng)力一般，空調(diào)制冷效果不好。

舒適性和運(yùn)動(dòng)性兼顧，總體性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。