空間對于一個瘦小的我來說絕對是已經足夠了。后排座位與前排的間隙稍稍有點小，市區開車的時候提速的很舒服。沒有什么頓挫感，方向盤的力道有點重，但是反饋感很好，舒適性不錯，很適合新手開。

夏天開空調時動力有點減弱，但不影響市內用途！

外觀和內飾！底盤扎實，轉向精確，一開始感覺方向盤重，但現在變輕了！舒適性沒的說，駕駛員座椅要是能增加電動調節就完美了！空間相當寬裕，后排坐進去有2拳的空余。240NM的扭矩，160匹的功率，低轉速渦輪介入，加速性能相當強勁

3500公里下來，全程空調，跑趟高速油耗會被拉到8.5-8.8，，正常市區都是在9.0-9.8，個人感覺偏高了

真皮座椅，無論是包裹還是皮質，都感覺很上檔次。外形沒的講的，回頭率100%，，犀利的日間行車燈，，整車曲線以及三柱都顯得比較協調，做工精細，大量運用環保軟質材料，很是高大上，而且味道開了兩天后就幾乎沒有了，個人覺得還是不錯的，畢竟是原來BMW 3系的發動機

動力夠強勁

油耗感覺有點高

后排空間比較大,后備箱空間也挺大的,正常使用沒有什么大問題，，0-100提速真的很快,120碼超車依然有不錯的推背感，整體感覺不錯,方向很精準，不過女孩子開估計有點累，方向盤偏大偏硬，

舒適性不錯，隔音不錯，內飾做工精良，用料上乘

操控不錯，電子助力方向沒有虛位，指哪打哪。但是沒有本人試駕的新馬3好，沒有那種人車合一的感覺。但是還不錯，滿意，1.8的動力個人感覺還不錯，家用足夠，如果想要飆車的話上200吧

車子空間還寬裕，車子1.8動力確實有點肉，起步感覺慢，估計是車身太重關系

外觀無可挑剔，非常喜歡，低配內飾確實不太用心。沒有中高配好看，如果拿同等類型的車來對比的話，目前來說性價比還是能排前的，空間同級別最大了，本人試駕過408，C4L,速騰，DS5LS的空間應該是最大的了

始終覺得這個車的外漆十分高檔，同顏色別其他品牌的車顏色更“正”，飛翼前臉開著日間行車燈怎一個帥字了得，輪轂非常漂亮而且有個性，外觀是絕對的滿意。

電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉向很靈敏，剎車很給力，德國馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應適應，最需要注意的還是A柱，轉向一定要注意，要提前看好路況。1.8的動力跑市里足夠了，而且發動機反饋動力還是相當靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。

前臉特別漂亮。內飾做工精細，內飾豪華，空間前排、后排空間都很大，舒適度包裹式座椅，頭枕也很舒，性價比這配置，可以媲美任一款高端品牌，性價比很高，空間大，乘坐舒適，內飾豪華，不愧為法國高端品牌

外觀漂亮、線條流暢，內飾豪華，
前排空間夠用、后排還不清楚

車外觀不錯，但價格不要定太高、必定是一款緊湊型車，

造型特色，大氣時尚，內飾高配很好，中低配還行，但是傳說中新車異味很小，實際感受了感覺氣味與同等價位其他車差不多。舒適性佳，座椅舒服

乘坐空間腿部空間充裕，后排頭部空間如果躺坐還行，直起腰坐有點緊張。儲物空間不算多，后備箱大小一般，不是很平整，與同等價位車比不占優勢。動力充足，換擋流暢，精準度好，路感反饋好，懸掛是扭力梁非獨立懸掛，還可以，一般駕駛感覺不出是非獨立懸掛

設計簡潔別致的前大燈顯得非常犀利醒目。車頭上的線條也顯得非常飽滿，充滿力量感。車身側面的線條也看上去非常簡潔干練，繞過車窗頂部的鍍鉻裝飾和車門下邊緣的鍍鉻裝飾，讓車輛看上去顯得非常時尚。

這款車的外觀看上去非常漂亮，我從第一次去4S店閑逛救看上它了。開闊的進氣隔柵和U型的下中網，讓車輛的顯得非常大氣。車輛總體的操控感覺也很好，在高速過彎和并線的過程中，車輛達到一定側傾之后能感覺它的懸掛具有一定的韌性，非常適合家庭用車需要。方向盤的轉向比較靈活，操控非常舒適。大面積鍍鉻的前格柵看上去非常有氣勢，銳利的前大燈、U型的大嘴讓車頭不僅顯得更寬大，而且還氣勢逼人。

配備了動態穩定控制系統、上坡輔助、倒車雷達等，極大地提升了行車的安全，同時還配備了感應雨刷，非常方便。
真皮座椅的材質選用了Semi Anline真皮，座椅兩側的包裹厚實到位，功能也是十分豐富，電動調節、加熱、按摩、座椅位存儲，能想到的功能都給加上了。
這款車的性價比還是相當不錯的。18萬的價格，得到的卻是合資品牌、設計漂亮，內飾精致、動力強勁的一款實惠好車。

大面積鍍鉻的前格柵看上去非常有氣勢，銳利的前大燈、U型的大嘴讓車頭不僅顯得更寬大，而且還氣勢逼人。

內飾總體上給人沉穩的質感，中控臺大面積的真皮材質加上實木飾條在同級車當中是絕無僅有的，在細節上采用了頗有豪華車氣質的雙縫線，不過做工細致有待提高。

前排頭部空間比較合適，后排腿部空間也算夠用，在同級別車里算是中上流水平。后備箱空間不錯，地板也比較平整。
渦輪增壓發動機，動力十分強勁。剛起步的時候動力并不是特別突出，不過發動機轉速的提升當渦輪增壓器介入之后，動力就會洶涌澎湃。
整個車的動力輸出非常平順，6速手自一體變速箱降擋野十分積極，按下S運動模式后，油門和變速箱的反應還會更積極一些，推背感也更加強烈。

這款車整體給人很豪華的感覺，外觀上的設計非常成熟大氣，車身的線條非常流暢，比例也很勻稱，

前臉的設計非常時尚，造型別致的進氣格柵，采用了鍍鉻裝飾進行描邊處理，而他的兩個邊角插入前大燈的輪廓，讓前大燈顯得更加犀利，有個性。車身側面的造型也非常別致，鍍鉻裝飾的修飾線條，從A柱一直延伸到后方，增添了車輛的時尚感。一點八升的發動機帶來的動力比較強勁，不管是原地起步還是高速見到的提速超車，它的總體表現非常令人滿意，應對一般的城市路況完全不成問題，即使滿載五個成年人上坡，它的動力絲毫沒有衰減。在高速上奔跑的時候，他的提速能力也相當好，給人的感覺是操控自如，非常有駕駛樂趣。

車輛整體感覺非常豪華，內部的配置也比較高，性能也相當不錯，而價格相對較低。

發動機噪音有些大，

配備了動態穩定控制系統，上坡輔助，倒車雷達，定速巡航，這些功能都極大地提升了駕駛的安全性。
座椅非常舒服，對身體的支撐和包裹都非常好，懸架的調校也比較舒服，感覺非常有韌性。總體的性價比令人非常滿意，

整體感覺非常優雅、有靈氣。格柵的設計非常有特點，頭燈前部被進氣隔柵一分為二，造型十分鮮明。內飾的設計整體上給人一種比較豪華的印象。各部分的材質手感都不錯。中控臺和儀表盤的設計非常有科技感。

車內的空間顯得比較緊湊，如果個子比較高的話，前后排的頭部不會有太多的余量。不過后排腿部空間還算不錯，有兩三拳的距離。
1.8L的發動機，帶來的動力還是比較強勁的。無論是在城市駕駛還是在高速上超車，它的表現都非常迅猛、利落。
路感非常清晰，懸掛調教軟硬適中，是款既有駕駛樂趣，又兼顧乘坐舒適性。六速手自一體變速箱換擋非常平順，毫無頓挫感。

真皮座椅兩側的包裹厚實到位，功能也是十分豐富，5LS內部的靜謐性做得足夠好，當車速突破140km/h時，車內的噪音水平絕對值得認可，而且音效很好，很適合開車的時候聽音樂。

大面積鍍鉻的前格柵形狀氣勢逼人，中網格柵棱角與前大燈緊密銜接，形成一個犀利的整體。在內飾方面給你呈現的依舊是更加沉穩的內飾質感，中控臺采用了大面積的真皮材質，在細節方面也采用了頗有豪華車氣質的雙縫線。動力夠不夠用，要看駕駛者的脾氣和開車習慣了。

車內噪音比較小，音效效果非常棒，喜歡聽音樂的我非常在乎這個，空間還不錯，不會感覺到壓抑，還蠻舒服的。

外觀時尚，內飾精致，空間充足，動力夠用，配置豐富，操控性好，價格還不貴，你說值不值吧。總體而言，我的新車表現還是蠻好的，詳細的情況我就不細說了，保持一點神秘感，好讓你們更加羨慕我。

1.8L的動力我覺得挺適合我的，平時就是上下班用，動力足夠，周末我會開車出去瘋一下，1.8L的也能滿足我爬坡、刺激的要求。
電子助力的方向盤還是比較好的，高速的時候會感覺到方向盤有點重，這樣反而會給自己信心，剎車什么的挺靈敏的，反應沒有遲疑。
電動天窗挺好的，我把它的重要性理解為南北通透的房子，定速巡航和后倒車雷達對我來說不錯，我覺得非常的好用。

DS的標識絕對是個亮點，有力度而又很飄逸，車的外觀很富有法國的浪漫氣息，而且PP是非常性感的。
用料厚道，做工也很精致，真皮方向盤握著很有感覺，細節之處也處理得很好，中控的按鈕很顯檔次。
空間還是可以的，后排坐3個人也是沒什么大問題的，當然前排也是很充足的，我178，頭部能有一拳的空間吧，腳部也很好。