大家都說1.8L的油耗起碼也得8 9個。說實話，具體油耗我真不知道，因為儀表盤上根本不顯示。也有人說儀表盤上顯示不準，但起碼可以大體有個數吧。我到目前加了400元的油，儀表上顯示還剩2/3的油，跑了750公里，其中650公里是高速上跑的，因為從上海去了趟南京上車牌，來回650公里左右。從跑高速的油耗看的話，也就6L左右。但實際上市區跑估計少不了8 9個。后面會繼續更新的。

外觀很漂亮，至少看起來很順眼，很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格。內飾總體一般，略顯簡陋，中控臺塑料感太強，中控屏太靠下了。原先感覺中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來習慣了，方便駕駛員，但對副駕駛來說不方便了。據說起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現在就要學著適應。

我覺得手標的性價比超高。1，前霧燈保留了。2，多功能方向盤還在。3，后視鏡電動調節也有。3，前燈高度調節這個也可以有。很多車，手標版的都沒有吧。。。。

小五的座椅包裹性還可以，但是腰部沒有支撐，開長途會腰疼，自己在汽配城買了一對腰靠，舒服很多。前排沒有中央扶手，開長途的時候手臂會很累，又在網上買了一個專用扶手，舒服了很多，同時也增加了儲物空間，證件、油卡、煙盒、打火機也有地方放了，在這里也要批評一下天汽，小五的儲物空間少的出奇，手機都沒地方放，鄙.視一下！地盤在過坑洼路段時，整個車有散架的感覺，雖然是四輪獨立懸掛，但是舒適性還是欠佳，后排從來沒有坐過，舒適性不得而知。噪音控制的不好，隔音很差，胎躁、發動機噪音、風燥等各種噪音會時刻傳入駕駛室，雖然貼了密封條，但是效果甚微，僅僅是增加了關門時的厚重感~~

舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因為加速的時候明顯感覺有股噪音，據說是胎燥。發動機聲音比較小，不愧是豐田進口發動機。跟朋友的大眾途安相比，隔音差，但剎車感覺，換擋平順性都超過途安。車在高速上開著很穩，只試過120km/h以下。

整體還算不錯吧，這幾個地方感覺要是再弄的實用些更好，副駕的儲物箱不知能再大一點嗎？一本本車的說明書都裝不下，很無語了，還有車門的儲物格，裝個礦泉水瓶都不行，不實用，前排扶手稍微前移或加長點就再好不過了。

對于小六 最滿意的是它勉強上得上是個小型的SUV吧 起碼比一般的汽車底盤要高，對于我這種新手來說 都挺合適的 另外它的外觀也是吸引我的主要因素之一。操控還是很精準的 更何況4S 還通知去做了個免費的系統升級 操控起來那更是沒得說，就是我的方向盤不正，車子在路上跑直線時，方向盤居然打在11點和12點方向中間。

外觀很漂亮，至少看起來很順眼，很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格。內飾總體一般，略顯簡陋，中控臺塑料感太強，中控屏太靠下了。原先感覺中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來習慣了，方便駕駛員，但對副駕駛來說不方便了。據說起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現在就要學著適應。

先說下剛提車時的感覺吧，車的味道不是很大，新車這味道可以接受，做工挺精細的，標配的也帶電動后視鏡，后玻璃加熱，霧燈，多功能方向盤等一些實用功能，天一很是厚道，贊一個。墨鏡盒挺方便，空調的旋鈕手感很高，前排空間沒的說，后排也夠用，之前有人吐糟的儀表盤不好看像玩具等等，我真沒有覺得啊，我感覺這儀表盤挺好的，簡單易看，藍色也很動感呀導航是從某寶換的，自己買的仿皮座套，行車記錄儀，大包圍腳墊，后備箱墊，都換上這車該有的算是配齊了。

安全性，最終決定選俊派 D60主要就是因為它宣傳中的六個氣囊加十項安全功能和碰撞測試得分。