零下35度,對(duì)于大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō),都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車會(huì)出現(xiàn)燃油汽化性能差、潤(rùn)滑油粘度大甚至冷凝、蓄電池端電壓低等情況,最終導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。而純電動(dòng)汽車面對(duì)這種情況,理論上來(lái)說(shuō),電池活性會(huì)因低溫而降低,導(dǎo)致電池放電困...閱讀全文>>
2018-02-08 12:55:06 58車 劉子鈺
零下35度,對(duì)于大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō),都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車會(huì)出現(xiàn)燃油汽化性能差、潤(rùn)滑油粘度大甚至冷凝、蓄電池端電壓低等情況,最終導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。而純電動(dòng)汽車面對(duì)這種情況,理論上來(lái)說(shuō),電池活性會(huì)因低溫而降低,導(dǎo)致電池放電困...閱讀全文>>