真皮座椅方向盤，很不錯(cuò)的。純黑內(nèi)飾很穩(wěn)重很貴氣！

起步肉一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，然后就很不錯(cuò)了，沒有超過一百的時(shí)速目前新車你懂得

總表顯示的7.5，實(shí)際估計(jì)會(huì)多一點(diǎn)，但作為SUV來說可以接受。全景天窗和外觀及實(shí)用性，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，在磨合期才8.4L/km，相信再開一段時(shí)間油耗肯定還會(huì)下降的。真皮座椅，包裹性還不錯(cuò)，座椅還貼心得帶有通風(fēng)加熱的功能，驗(yàn)車的時(shí)候空調(diào)的效果很給力，無論是制冷還是制熱都很迅速。

動(dòng)力很贊，油門一踩，就有明顯的動(dòng)力感覺，只要肯花油錢舍得踩狠著點(diǎn)，那動(dòng)力也基本上可以說是源源不斷。

方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有虛位是避免不了的，但是家用絕對(duì)足夠。油耗相當(dāng)滿意，在磨合期才8.4Lkm，相信再開一段時(shí)間油耗肯定還會(huì)下降的。

真皮座椅，包裹性還不錯(cuò)，座椅還貼心得帶有通風(fēng)加熱的功能，驗(yàn)車的時(shí)候空調(diào)的效果很給力，無論是制冷還是制熱都很迅速。

油耗低

油耗很驚喜，可以接受。都說四驅(qū)車型會(huì)費(fèi)油，就目前看來9L左右的油耗還是比較驚喜的，油耗還有下降的趨勢。鋪磚路面表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音像高一個(gè)級(jí)別的車。但對(duì)連續(xù)的顛簸路面表現(xiàn)一般，對(duì)大坑洼和減速帶時(shí)低速過很安穩(wěn)，30公里以上通過的話很顛。底盤有一定的厚重感，底盤聲音相對(duì)同級(jí)車感覺也高一個(gè)級(jí)別。

隔音、空間和通過性,各方面比較均衡

這個(gè)車的空間真的可以用“逆天”來形容了，外面看起來不大，但是進(jìn)去之后別有洞天啊。前排、后排、后備箱，都是很大的，家用足夠，我看拉貨也都?jí)蛴昧恕?.6L，真的很一般，低速時(shí)40公里以下很充沛，40到60公有削弱。60以上就得大腳油了。家用是不錯(cuò)，安安穩(wěn)穩(wěn)的開。

造型很個(gè)性，開在路上回頭率相當(dāng)高。

方向盤很輕，在堵車的時(shí)候并線什么的不用使勁就能輕松操作，在自駕游時(shí)候如果經(jīng)常轉(zhuǎn)完的話非常省力，不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向而疲勞。油耗相當(dāng)滿意，正常駕駛油耗保持在7.4L，這是讓我驚訝的地方，很出乎意料。希望再低一點(diǎn)，省錢才是王道啊。

造型很個(gè)性，開在路上回頭率相當(dāng)高。

方向盤很輕，在堵車的時(shí)候并線什么的不用使勁就能輕松操作，在自駕游時(shí)候如果經(jīng)常轉(zhuǎn)完的話非常省力，不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向而疲勞。油耗相當(dāng)滿意，正常駕駛油耗保持在7.4L，這是讓我驚訝的地方，很出乎意料。希望再低一點(diǎn)，省錢才是王道啊。

大空間

性價(jià)比一般

油耗不錯(cuò)，9.1L的油耗與我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系，因?yàn)閯?dòng)力很給力，時(shí)不時(shí)的大腳油門“爽”一把，所以油耗稍微有些高，如果換一種溫柔的駕駛風(fēng)格，估計(jì)油耗會(huì)降低很多。真皮座椅坐上去跟織物的感覺不一樣，就是舒服。方向盤握感不錯(cuò)，上面的按鍵很有科技感。

動(dòng)力。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這款車上得到了充分的發(fā)揮，甚至有些用不完的感覺，只要踩油門動(dòng)力就會(huì)來，超車很容易

價(jià)格沒有商量的余地

內(nèi)飾較好，中控臺(tái)很時(shí)尚不死板，作為這個(gè)價(jià)位的車日常常用的功能基本都有了，儲(chǔ)物格很多放一些零七八碎的東西很輕松�？臻g很大，對(duì)于外觀看起來有些小巧車身，內(nèi)部有如此大的空間也是很驚喜的。開車一只手操作毫無壓力，雖然方向盤還是有些虛位，但是完全在家用車的中上水平。紅黑內(nèi)飾讓本來動(dòng)力就很強(qiáng)的它顯示出了更多的運(yùn)動(dòng)性基因。打孔的座椅也比較有檔次。

調(diào)教還是很不錯(cuò)的。

最不滿意前擋玻璃上設(shè)計(jì)那一片小黑點(diǎn)點(diǎn)的黑斑，據(jù)說是用于遮擋陽光對(duì)后視鏡的照射，實(shí)在是畫蛇添足，人家買車都會(huì)自己貼膜的，你廠家搞這個(gè)東西嚴(yán)重影響行車記錄儀的安裝，實(shí)用性很差

1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力輸出的保證。雖然渦輪遲滯調(diào)教沒有BMW那么少，但在這一類型的車子里，動(dòng)力集成組合還是比較少見的。舒適性很贊，車子靜音效果好，車門一關(guān)基本上就沒有什么雜音！座椅的包裹性也不錯(cuò)，坐起來比較舒適。懸掛方面，KX3調(diào)校得比較軟，對(duì)路面震動(dòng)的過濾算是很完整的了，好評(píng)！

操控良好

安全方面減配是最大的敗筆，中低配的居然會(huì)減配側(cè)氣囊，人家雪鐵龍的C3-XR價(jià)格比KX3還低，但是人家中配以上都是全部6氣囊的，降低安全配置來賺取利潤，廠家太不厚道了。

1.6T動(dòng)力很猛，很滿意!在路上只要想超車，踩油門就可以了，不會(huì)拖泥帶水。目前處于磨合期，現(xiàn)在是九個(gè)多油，不過也已經(jīng)不錯(cuò)了，相信以后還會(huì)更低的。別看排量是1.6L的，傲跑的動(dòng)力性能還不錯(cuò)，因?yàn)檐囎觿偺醽聿痪茫�所以暫時(shí)沒有超車感受，紅綠燈起步時(shí)比較快。

大空間，無論是前排和后排，還是后備箱，都非常大，操控性還有性價(jià)比都比較滿意。

整車的空間很大，很舒適，車子的操控性和性價(jià)比都很好。