眾所周知，在低碳時代，柴油車無論在動力、油耗還是環(huán)保方面都具有比汽油機更強大的優(yōu)勢。因此此前成都車展上，大眾新途銳、華泰圣達菲和江淮瑞鷹等爭相發(fā)布了各自的柴油車型，而在這一塊，馭勝卻顯得更為從容，在柴油領(lǐng)域里已經(jīng)駕輕就熟的江鈴汽車，這一次給它的RV品牌下的首款車型搭載了源自福特技術(shù)的TDCI(高壓共軌)柴油發(fā)動機，并透露汽油版馭勝也在籌備中。從參數(shù)上來看，這款2.4L柴油發(fā)動機可實現(xiàn)90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。與暢銷SUV如本田CRV、途勝、現(xiàn)代ix35等車型相比，具有明顯的優(yōu)勢。而其低速高扭特性也尤為明顯，在1600轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下，江鈴馭勝發(fā)動機可爆發(fā)出高達290牛米的最大扭矩而在1500~2600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，江鈴馭勝加速能力又尤為暢快。如果價格要定在20以上，應(yīng)該會有自動擋，不過這級別的競爭太激烈。個人覺得江鈴馭勝定位應(yīng)該在哈弗H5到獅跑之間，這年頭，一分錢一分貨啊