【最滿的一點）很明顯，那就是空間了！平常店里的貨都用瑞鷹拉，很能裝的！而且交警一般也不查！很不錯的！ 【最不滿意的一點】最不滿意的那就是噪音了，怠速與加速的駕駛室的噪音讓我還埋怨自己當初買車的時候為何不試駕一下！ 【空間】空間的優越性那是當初我選擇瑞鷹的很主要的一個理由，平常去進貨裝的可以與面包車相媲美，主駕駛室的寬度讓人坐在里面很自由的感覺，后排座三個胖子不局促，所以空間瑞鷹讓人還是很滿意的！ 【操控】瑞鷹的操控還是很不錯的，雖然方向盤有點曠量，但指向性還是不錯的！過彎的時候車傾斜多也不大，過溝溝坎坎不用害怕會擦底盤，得益于底盤220的離地高度，高速時車不會感到有發飄的感覺，給人很穩的感覺，這一點對比日系車要贊一下！ 【油耗】油耗還是比較滿意的，畢竟這么大自重的車，高速在100公里每小時的油耗是8升多，讓人還是很驚喜的，但市里的油耗就不盡人意了，能達到11-12個之間，所以百公里10.7的油耗讓人感覺還是很正常的，不喜但也不憂！ 【舒適性】瑞鷹的舒適性還是值得一提的，開過不少車，比瑞鷹貴的也有，但乘坐的舒適性瑞鷹可以與20多萬的車相媲美，車滿載的時候跑崎嶇不平的路時，減震也不會有觸底的感覺，讓人信心十足！特別指出的是跑長途不會讓人感覺累，以前開轎車跑長途到了終點這腰就受不了了，開瑞鷹就怕不會這樣，再贊一個！ 【外觀】瑞鷹的外觀那就因人而異了，有些人覺得瑞鷹的外觀是上世紀的產物，老的不能再老了，但我買車的時候瑞鷹給我的感覺就是很威猛，很有男人的味道，適合男人開的一款車！特別是那兩對大LED的尾燈，讓我百看不厭！一對炯炯有神的鷹眼，還是很唬人的！缺點很明顯，那就是縫隙太大，也許就是模型老的緣故吧！ 【內飾】瑞鷹的內飾相對于同價位的SUV，還是很不錯的，中控臺的軟料設計讓人還是很驚喜的，但創新意識不行，當下流行的汽車的中控臺設計的都非常好看，所以用好聽的話說瑞鷹的內飾是經典，反之就是老掉牙了！要批評的一點，江淮的內飾內部用料都反映不太好，容易裂，有異響！ 【其它描述】總之瑞鷹還是很不錯的一款車，但家用的優勢就不明顯了，希望江淮要更加努力，造出百姓都能說好的好車，也不枉我們這些支持國產的憤青們！

與同級別SUV相比價格實惠，空間比較大。油耗還是比較高的。

我也在考慮呢，這是我在網上搜到的，分享一下。公務版在外觀上進行了改進，除標準的前后車燈、前霧燈外，增加了可選裝的新型車燈。引擎蓋上有鎖殼，下有隔熱墊；發動機和蓄電池分別配有護罩；車頂配有行李架，有天窗；車后玻璃上有后雨刮器。 車內有針織地毯和真皮方向盤，座椅配有蓋板，巡航儀表和儀表調光開關一應俱全。音響可放單屏單碟DVD，車尾配有2個后倉揚聲器。而行李箱配有電源、中托盤、網繩和隔板。 舒適性是瑞鷹公務版最大特色，車內配置有自動空調，可顯示倒車距離的內后視鏡大大方便了駕駛者，而后視鏡與尾門玻璃還有可加熱裝置。此外，還可加裝電動真皮座椅與可視倒車系統，正駕駛座配有遮陽板梳妝鏡與小燈，副駕駛座配有遮陽板小燈，大大保護了前排乘坐著的眼睛。 安全性能的提高也是瑞鷹公務版的著重考慮的，兒童保護鎖的配置可以說細微到極致，解決了帶小孩家長的后顧之憂，讓其全身心投入到享受舒適性當中。此外，還配置有電子欲緊式安全帶、倒車雷達、雙安全氣囊、電子防盜系統、ABS+EBD系統等。

江淮汽車瑞鷹車型2.0T（汽油）兩驅AMT：老內飾市場指導價 RMB 121,800，新內飾市場指導價 RMB 126,800，油耗：9.2。江淮瑞鷹SUV在動力性、操控性、舒適性和通過性上達到了良好平衡。2007—2010年，瑞鷹歷經了穿越可可西里藏北無人區的跋山涉水和林海雪原天寒地凍的品質考驗，精心配備的高級轎車式主被動安全設計，高剛性全承載車身結構、四輪獨立懸掛、全球最新版本ABS搭配電子制動力分配系統，全面提升行車安全性。在同級車型中，瑞鷹獨有的全時四驅系統，使轎車化SUV的技術價值得到至高體現。